防倾翻后翻半挂车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种本实用新型专利技术防倾翻后翻半挂车，属于半挂车技术领域，包括车架、车厢、举升油缸，举升油缸上设置有控制其油路的电磁阀，车架尾部下方中间处设有U型支撑框架一，U型支撑框架一固定压力传感器一和压力传感器二，压力传感器一和压力传感器二之间设有触动铅球一，触动铅球一顶部固定有连接杆一，连接杆一顶部设置有转轴二和一对耳板一，压力传感器一和压力传感器二连接有PLC控制器，PLC控制器还与电磁阀连接。本实用新型专利技术通过沿着车架左右设置的触动铅球和压力传感器配合，达到危险范围时可以触动铅球可以触动压力传感器发信号给PLC控制器，控制电磁阀工作，使得举升油缸下降，降低半挂车的重心，从而防止侧翻。

A semi trailer rollover

The utility model relates to a rollover of the utility model belongs to the technical field of a semi-trailer semi-trailer, which comprises a frame, a carriage, the lifting cylinder, the lifting cylinder is arranged on the electromagnetic valve control circuit is arranged at the bottom middle, rear frame of U type support frame, a fixed supporting frame type U pressure sensor two and the pressure sensor, a pressure sensor and a pressure sensor two is arranged between a touch touch shot, shot a top fixed with a connecting rod, a connecting rod is arranged on the top of the shaft two and a pair of ear plate, a pressure sensor and a pressure sensor two is connected with the PLC controller, the PLC controller is connected with the electromagnetic valve. The utility model by setting the frame around along the touch and pressure sensor with a shot, reached a dangerous range can touch the shot can touch pressure sensor signal to the PLC controller to control the electromagnetic valve, the lifting cylinder drops, lower the center of gravity of semi-trailer, thereby preventing rollover.

【技术实现步骤摘要】
防倾翻后翻半挂车
本技术属于半挂车
，具体涉及一种防倾翻后翻半挂车。
技术介绍
后翻半挂车就是在挂车后部进行卸货，但是现在的半挂车在卸货时翻车，是当前极为常见的问题，国内还没有任何有效手段来防止后翻半挂车倾翻。究其原因，极大多数属于卸料地面不平整使车辆左右两侧高度不一致，举升后重心偏移导致车辆倾翻。然而，很多时候驾驶员无法对料场环境进行选择，驾驶过程中地面平整状态更是不易判断，所以事故频发，严重者甚至导致车毁人亡的悲剧。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防倾翻后翻半挂车，解决现有后翻半挂车容易翻车的问题。本技术防倾翻后翻半挂车，包括车架、车厢、举升油缸，车厢尾端底部设置有翻转座，翻转座通过转轴一转动安装在车架尾端顶部，举升油缸一端安装在车厢前端，另一端安装在车架前端，举升油缸上设置有控制其油路的电磁阀，车架尾部下方中间处设置有U型支撑框架一，U型支撑框架一的底板上方固定有压力传感器一和压力传感器二，压力传感器一和压力传感器二之间设置有触动铅球一，触动铅球一顶部固定有连接杆一，连接杆一顶部设置有转轴二和一对耳板一，转轴二与连接杆一顶部固定，且转轴二转动安装在耳板一上，转轴二与转轴一垂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防倾翻后翻半挂车，包括车架(4)、车厢(2)、举升油缸(1)，车厢(2)尾端底部设置有翻转座(5)，翻转座(5)通过转轴一(8)转动安装在车架(4)尾端顶部，举升油缸(1)一端安装在车厢(2)前端，另一端安装在车架(4)前端，举升油缸(1)上设置有控制其油路的电磁阀，其特征在于：车架(4)尾部下方中间处设置有U型支撑框架一(11)，U型支撑框架一(11)的底板上方固定有压力传感器一(14)和压力传感器二(19)，压力传感器一(14)和压力传感器二(19)之间设置有触动铅球一(18)，触动铅球一(18)顶部固定有连接杆一(13)，连接杆一(13)顶部设置有转轴二和一对耳板一(12)，转轴二与...

【技术特征摘要】
1.一种防倾翻后翻半挂车，包括车架(4)、车厢(2)、举升油缸(1)，车厢(2)尾端底部设置有翻转座(5)，翻转座(5)通过转轴一(8)转动安装在车架(4)尾端顶部，举升油缸(1)一端安装在车厢(2)前端，另一端安装在车架(4)前端，举升油缸(1)上设置有控制其油路的电磁阀，其特征在于：车架(4)尾部下方中间处设置有U型支撑框架一(11)，U型支撑框架一(11)的底板上方固定有压力传感器一(14)和压力传感器二(19)，压力传感器一(14)和压力传感器二(19)之间设置有触动铅球一(18)，触动铅球一(18)顶部固定有连接杆一(13)，连接杆一(13)顶部设置有转轴二和一对耳板一(12)，转轴二与连接杆一(13)顶部固定，且转轴二转动安装在耳板一(12)上，转轴二与转轴一(8)垂直，压力传感器一(14)和压力传感器二(19)关于转轴二对称，压力传感器一(14)和压力传感器二(19)与触动铅球一(18)之间均设置有阻挡板(15)，且压力传感器一(14)、阻挡板(15)和压力传感器二(19)处于触动铅球一(18)的摆动轨迹上，阻挡板(15)下方穿过U型支撑框架一(11)连接有升降控制装置(20)，压力传感器一(14)和压力传感器二(19)连接有PLC控制器，PLC控制器还与电磁阀连接。2.根据权利要求1所述的防倾翻后翻半挂车，其特征在于：所述U型支撑框架一(11)左侧设置有U型支撑框架二(10)，U型支撑框架二(10)的底板上设置有压力传感器三...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳英明，邓荣远，王以敬，邱宏燕，
申请(专利权)人：梁山运通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37