一种车辆主动安全装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车辆主动安全装置及车辆，该装置应用于车辆，包括：碰撞传感器、电子控制单元ECU和空气悬架，所述碰撞传感器的输出端与所述ECU的第一输入端连接，所述ECU的输出端与所述空气悬架的输入端连接。本实用新型专利技术可以降低车辆二次碾压被撞倒行人的发生几率，使车辆的安全性更好。

A vehicle active safety device and vehicle

The utility model provides a vehicle active safety device and vehicle, including the device used in vehicles, collision sensors, electronic control unit ECU and air suspension, the first input end and the output end of the collision sensor and the ECU is connected with the output end of the ECU and the air suspension is connected with the input terminal. The utility model can reduce the probability of the two time rolling of a vehicle to be knocked down, and make the safety of the vehicle better.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆主动安全装置及车辆
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆主动安全装置及车辆。
技术介绍
随着生活水平的提高，人们开车的几率越来越大，近年因交通事故造成的死亡率持续走高，可以说，交通安全问题已经成为世界范围内的大问题，也因此，车辆的行车安全就显得尤为重要。行车安全可分为被动安全和主动安全两种概念，其中，被动安全为传统的安全概念，旨在事故发生后尽可能地避免车内人员少受伤害，目前车辆采用的被动安全装置有如安全带、安全气囊或保险杠等；而主动安全理念旨在避免事故发生，即防患于未然。尽管主动安全概念的提出较传统的被动安全概念更晚，但近年来却越发受到汽车厂商们的青睐。目前的汽车若发生交通事故，在将行人撞倒后，如果未能及时刹车则容易对被撞倒的行人造成二次碾压伤害，从而安全性较差。
技术实现思路
本技术实施例提供一种车辆主动安全装置及车辆，以解决目前的车辆容易对被撞倒的行人造成二次碾压伤害，从而安全性较差的问题。第一方面，本技术实施例提供了一种车辆主动安全装置，应用于车辆，包括：碰撞传感器、电子控制单元(ElectronicControlUnit，简称ECU)和空气悬架，所述碰撞传感器的输出端与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆主动安全装置，应用于车辆，其特征在于，包括：碰撞传感器、电子控制单元ECU和空气悬架，所述碰撞传感器的输出端与所述ECU的第一输入端连接，所述ECU的输出端与所述空气悬架的输入端连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆主动安全装置，应用于车辆，其特征在于，包括：碰撞传感器、电子控制单元ECU和空气悬架，所述碰撞传感器的输出端与所述ECU的第一输入端连接，所述ECU的输出端与所述空气悬架的输入端连接。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括复位装置，所述复位装置的输出端与所述ECU的第二输入端连接。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述碰撞传感器安装在所述车辆的前保险杠上。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：时大伟，李华，郑君，赵静，李浦至，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11