一种螺纹工件夹紧工装制造技术

本实用新型专利技术实施例公开的一种螺纹工件夹紧工装，包括：伸缩装置，伸缩装置具有壳体和沿壳体伸缩的伸缩件；锥套，锥套安装于壳体上，且具有锥形孔，锥形孔由靠近壳体的一端向远离壳体的一端的方向上，孔径逐渐缩小；设置于锥套内的夹爪，夹爪的第一端与伸缩件连接，夹爪与锥形孔配合，可变形的锥形结构，夹爪的第二端具有供螺纹工件的螺纹端插入的螺纹孔，且螺纹孔的螺牙能够插入螺纹工件的螺纹端的螺槽内，锥形结构在锥形孔内移动时，螺纹孔抱紧或松开螺纹工件的螺纹端。本实用新型专利技术结构简单，可实现快速夹紧螺纹工件的目的，夹爪的螺纹孔，与螺纹工件能够实现螺纹配合，可避免夹伤螺纹工件的螺纹，保证了产品质量。

A clamping fixture for threaded workpiece

The utility model discloses a thread clamping fixture comprises a telescopic device, telescopic device has a housing and housing along the telescopic extension member; taper sleeve, sleeve is installed on the shell, and having a tapered hole, a tapered hole near one end to end away from the shell shell direction, aperture gradually decreased; jaws arranged on the cone sleeve, a clamping claw and the first end of the telescopic connector, the jaws are matched with the taper hole, tapered structure deformation, the clamping jaws second end with a threaded hole for the screw thread workpiece end is inserted into the screw thread teeth and screw holes can be inserted into the thread the end of the inner conical structure moves in the tapered hole, threaded end threaded hole hold or loosen threaded workpieces. The utility model has the advantages of simple structure, rapid clamping of threaded workpiece, and thread hole of the clamping jaw, which can match threads with threaded workpiece, so that the thread of clamping threaded workpiece can be avoided, and the quality of products can be guaranteed.

【技术实现步骤摘要】
一种螺纹工件夹紧工装
本技术涉及夹持工装
，更具体地说，涉及一种螺纹工件夹紧工装。
技术介绍
目前应用于客、货车车轮上的制动器类型主要包括鼓式制动器和盘式制动器。用气、液压作为动力的盘式制动器具有结构紧凑、散热性好、制动平稳的优点，在制动时，制动块在刹车系统的作用下从两侧压向制动盘，并最终将旋转的制动盘抱死，以达到对汽车制动的目的。盘式制动器在制动过程中，其摩擦片会磨损，导致制动间隙变大，会直接影响汽车的制动效果。因此，在盘式制动器上就需要加设间隙自调机构，以消除制动盘与摩擦片之间的间隙变大现象。由于自调机构的重要性，因此自调机构的质量关系到制动器的质量，在出厂时需要对自调机构进行检测，具体可通过推拉该自调机构的方式测量其所承受的力是否达标。由于自调机构的一端为螺纹，不易于夹持，导致无法测量。除此之外，其他螺纹工件同样面临该问题。因此，如何方便快捷的夹持螺纹工件的螺纹端，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种螺纹工件夹紧工装，以方便快捷的夹持螺纹工件的螺纹端。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种螺纹工件夹紧工装，包括：伸缩装置，所述伸缩装置具有壳体和沿所述壳体伸缩的伸缩件；锥套，所述锥套安装于所述壳体上，且具有锥形孔，所述锥形孔由靠近所述壳体的一端向远离所述壳体的一端的方向上，孔径逐渐缩小；设置于所述锥套内的夹爪，所述夹爪的第一端与所述伸缩件连接，所述夹爪与所述锥形孔配合，可变形的锥形结构，所述夹爪的第二端具有供螺纹工件的螺纹端插入的螺纹孔，且所述螺纹孔的螺牙能够插入所述螺纹工件的螺纹端的螺槽内，所述锥形结构在所述锥形孔内移动时，所述螺纹孔抱紧或松开所述螺纹工件的螺纹端。优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述螺纹孔与所述螺纹工件的螺纹端的螺距和牙型均相同，且所述螺纹工件的螺纹端的大径小于所述螺纹孔的小径。优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述夹爪的材料为弹簧钢。优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述夹爪的材料为65Mn弹簧钢。优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述夹爪与所述伸缩件螺纹连接。优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述锥套靠近所述壳体的一端具有法兰盘结构，并通过螺栓固定所述法兰盘与所述壳体。优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述夹爪的锥形结构上开设有贯通壁厚，且沿所述夹爪的轴向延伸的狭槽。优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述伸缩装置为气缸，所述壳体为气缸的缸体，所述伸缩杆为气缸的活塞杆。优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述螺纹工件为自调机构。优选地，在上述螺纹工件夹紧工装中，所述夹爪上开设有减重孔。从上述的技术方案可以看出，本技术提供的螺纹工件夹紧工装，在需要加紧螺纹工件时，首先将夹爪的螺纹孔对准螺纹工件，并将螺纹工件夹紧工装下移，使得螺纹工件的螺纹端插入螺纹孔内，然后控制伸缩装置的伸缩件下移，由于锥套与伸缩装置的壳体固定连接，所述锥套是固定不动的，则夹爪与锥套之间具有相对运动，由于锥面配合，使得在夹爪下移时，会受到向内的挤压力，由于夹爪具有弹性变形能力，所以在夹爪下移过程中，其螺纹孔尺寸变小，直至夹紧螺纹工件的螺纹端。本技术结构简单，可实现快速夹紧螺纹工件的目的，夹爪的螺纹孔，与螺纹工件能够实现螺纹配合，可避免夹伤螺纹工件的螺纹，保证了产品质量。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的螺纹工件夹紧工装的结构示意图。其中，101为伸缩装置，102为夹爪，103为锥套，104为自调机构。具体实施方式本技术的核心在于提供一种螺纹工件夹紧工装，以方便快捷的夹持螺纹工件的螺纹端。以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的
技术实现思路
起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。请参阅图1，图1为本技术实施例提供的螺纹工件夹紧工装的结构示意图。本技术实施例公开了一种螺纹工件夹紧工装，该工装适用于所有螺纹工件，例如汽车上的自调机构。该螺纹工件夹紧工装包括伸缩装置101、锥套103和夹爪102。其中，伸缩装置101具有壳体和沿壳体伸缩的伸缩件，锥套103安装于壳体上，且具有锥形孔，即锥套103的一端与伸缩装置101的壳体固定安装，并且具有锥形孔。锥形孔由靠近壳体的一端向远离壳体的一端的方向上，孔径逐渐缩小，即锥形孔为远离壳体一端的孔径更小的锥形孔。锥形孔可以贯穿整个锥套103，也可锥套103的孔的一部分为锥形孔，孔的其他部分为圆柱形孔。本实施例中，仅有远离壳体的一端的孔为锥形孔，其他位置的孔为圆柱形孔。夹爪102设置于锥套103内，夹爪102的第一端与伸缩件连接，具体的，夹爪102与伸缩件可螺纹连接。在伸缩件的端部设计为螺纹轴，也可在伸缩件的端部安装螺纹轴，在夹爪102上设置于该螺纹轴配合的螺纹孔。夹爪102可在伸缩件的作用下在锥套103内移动，夹爪102具有与锥形孔配合，且可变形的锥形结构。夹爪102的第二端具有供螺纹工件的螺纹端插入的螺纹孔，且螺纹孔的螺牙能够插入螺纹工件的螺纹端的螺槽内，锥形结构在锥形孔内移动时，螺纹孔抱紧或松开螺纹工件的螺纹端。锥形结构向锥形孔的小径端移动时，锥形孔挤压锥形结构，使得螺纹孔尺寸变小，相反，螺纹孔尺寸变大。本技术提供的螺纹工件夹紧工装，在需要加紧螺纹工件时，首先将夹爪102的螺纹孔对准螺纹工件，并将螺纹工件夹紧工装下移，使得螺纹工件的螺纹端插入螺纹孔内，然后控制伸缩装置101的伸缩件下移，由于锥套103与伸缩装置101的壳体固定连接，所述锥套103是固定不动的，则夹爪102与锥套103之间具有相对运动，由于锥面配合，使得在夹爪下移时，会受到向内的挤压力，由于夹爪102具有弹性变形能力，所以在夹爪下102移过程中，其螺纹孔尺寸变小，直至夹紧螺纹工件的螺纹端。本技术结构简单，可实现快速夹紧螺纹工件的目的，夹爪102的螺纹孔，与螺纹工件能够实现螺纹配合，可避免夹伤螺纹工件的螺纹，保证了产品质量。在本技术一具体实施例中，螺纹孔与螺纹工件的螺纹端的螺距和牙型均相同，以保证螺纹孔与螺纹工件的螺纹端能够实现螺纹配合。但是为了保证螺纹工件的螺纹端能够插入螺纹孔内，需要保证螺纹工件的螺纹端的大径小于螺纹孔的小径。需要说明的是，二者的差值不易过大，需要保证在夹爪102下移时，螺纹孔的变形量能够夹紧螺纹工件。在本技术一具体实施例中，夹爪102的材料为弹簧钢，具体为65Mn弹簧钢。需要说明的是，夹爪102的材料还可为其他具有弹性的材料，并不局限于上述弹簧钢。为了方便锥套103的安装，在本技术一具体实施例中，锥套103靠近壳体的一端具有法兰盘结构，并通过螺栓固定法兰盘与壳体。法兰盘结构和壳体上均开设与螺栓配合的紧固孔，通过螺栓实现锥套103的安装，不但便于拆卸而且方便安装，在锥套103损坏后，容易更换。为了便于锥形结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺纹工件夹紧工装，其特征在于，包括：伸缩装置(101)，所述伸缩装置(101)具有壳体和沿所述壳体伸缩的伸缩件；锥套(103)，所述锥套(103)安装于所述壳体上，且具有锥形孔，所述锥形孔由靠近所述壳体的一端向远离所述壳体的一端的方向上，孔径逐渐缩小；设置于所述锥套(103)内的夹爪(102)，所述夹爪(102)的第一端与所述伸缩件连接，所述夹爪(102)具有与所述锥形孔配合，可变形的锥形结构，所述夹爪(102)的第二端具有供螺纹工件的螺纹端插入的螺纹孔，且所述螺纹孔的螺牙能够插入所述螺纹工件的螺纹端的螺槽内，所述锥形结构在所述锥形孔内移动时，所述螺纹孔抱紧或松开所述螺纹工件的螺纹端。

【技术特征摘要】
1.一种螺纹工件夹紧工装，其特征在于，包括：伸缩装置(101)，所述伸缩装置(101)具有壳体和沿所述壳体伸缩的伸缩件；锥套(103)，所述锥套(103)安装于所述壳体上，且具有锥形孔，所述锥形孔由靠近所述壳体的一端向远离所述壳体的一端的方向上，孔径逐渐缩小；设置于所述锥套(103)内的夹爪(102)，所述夹爪(102)的第一端与所述伸缩件连接，所述夹爪(102)具有与所述锥形孔配合，可变形的锥形结构，所述夹爪(102)的第二端具有供螺纹工件的螺纹端插入的螺纹孔，且所述螺纹孔的螺牙能够插入所述螺纹工件的螺纹端的螺槽内，所述锥形结构在所述锥形孔内移动时，所述螺纹孔抱紧或松开所述螺纹工件的螺纹端。2.如权利要求1所述的螺纹工件夹紧工装，其特征在于，所述螺纹孔与所述螺纹工件的螺纹端的螺距和牙型均相同，且所述螺纹工件的螺纹端的大径小于所述螺纹孔的小径。3.如权利要求1所述的螺纹工件夹紧工装，其特征在于，所述夹爪(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋华，韦振勇，梁敏刚，卢媛方，杨建龙，
申请(专利权)人：广西汽车集团有限公司，柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45