一种用于升压内燃发动机的紧凑的引射器系统技术方案

本申请涉及用于升压内燃发动机的紧凑的引射器系统。车辆的燃料箱中的蒸汽被收集在碳滤罐中。引射器或吸气器被用于吹扫在增压发动机中的碳滤罐，其中在进气中存在正压力。紧凑的引射器包括实质上平面的凸缘和联接到所述凸缘的文氏管，其中文氏管的中心轴线实质上平行于凸缘。通过将引射器安装在进气部件上、使文氏管在进气部件的内侧上并且使文氏管平行于凸缘产生非常紧凑的包装并且使引射器免受其他发动机部件的损害。

A compact ejector system for booster internal combustion engines

This application involves a compact ejector system for boosting internal combustion engines. The steam in the fuel tank of the vehicle is collected in the carbon filter tank. An injector or aspirator is used to blow a carbon filter in a supercharged engine, in which there is a positive pressure in the intake air. The compact ejector includes the flange of the substantial plane and the venturi tube connected to the flange, in which the central axis of the venturi tube is essentially parallel to the flange. The ejector is installed on the intake part, the venturi is on the inner side of the intake part, and the Guan Pinghang's flange is produced very tight packing, and the ejector is protected from other engine parts.

【技术实现步骤摘要】
一种用于升压内燃发动机的紧凑的引射器系统
本公开涉及用于内燃发动机的蒸汽吹扫系统，具体地涉及用于在升压操作期间辅助吹扫的引射器(ejector)。
技术介绍
车辆装备有蒸发排放控制系统，该蒸发排放控制系统捕集来自车辆的燃料箱的燃料蒸汽并将它们存储在其中布置有炭微粒或其他合适的介质的滤罐中。燃料蒸汽被吸附在炭微粒上。为了避免使滤罐过载而使得炭微粒不再具有吸附燃料蒸汽的进一步能力，定期地吹扫滤罐。在自然吸气式内燃发动机中，进气歧管中的压力是减弱的。该真空被用于将新鲜空气抽吸通过滤罐。负载有蒸汽的空气然后被引导入发动机且被燃烧。提供吹扫阀或端口，在期望吹扫时，该吹扫阀或端口将滤罐与发动机的进气流体地联接。在升压(即涡轮增压的、机械增压的或通过任何合适的设备被升压的)发动机中，发动机的进气的压力通常高于大气的压力，从而减少用于吹扫的可用时间。为了获得用以驱动吹扫流的真空，带有喉状部(减小直径的部段)的管引起较高的流动速率，该较高的流动速率引起真空。喉状部被包括在其中的部件被称为引射器或吸气器。图1为现有技术配置的一个示例。发动机10具有包括歧管12和节气门体14的空气进气系统。节气门体14具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于升压发动机的滤罐吹扫系统的紧凑的引射器，其包括：凸缘；联接到所述凸缘的文氏管；以及延伸通过所述凸缘的第一管和第二管，其中：所述第一管流体地联接到所述文氏管的一端；所述第二管流体地联接到所述文氏管的喉状部的下游端；所述引射器包括联接在一起的第一件和第二件；所述第一件包括所述第一管和所述第二管、所述凸缘以及所述文氏管的上部；并且所述第二件包括所述文氏管的下半部。

【技术特征摘要】
2016.08.02 US 15/225,9201.一种用于升压发动机的滤罐吹扫系统的紧凑的引射器，其包括：凸缘；联接到所述凸缘的文氏管；以及延伸通过所述凸缘的第一管和第二管，其中：所述第一管流体地联接到所述文氏管的一端；所述第二管流体地联接到所述文氏管的喉状部的下游端；所述引射器包括联接在一起的第一件和第二件；所述第一件包括所述第一管和所述第二管、所述凸缘以及所述文氏管的上部；并且所述第二件包括所述文氏管的下半部。2.根据权利要求1所述的引射器，其中所述凸缘实质上为平面的且所述文氏管的中心线实质上平行于所述凸缘。3.根据权利要求1所述的引射器，其中：所述第二管实质上垂直于所述凸缘；并且所述第一管的中心线和所述第二管的中心线形成锐角。4.根据权利要求1所述的引射器，其中：所述第一管的中心线和所述第二管的中心线实质上平行；并且所述第一管的所述中心线实质上垂直于所述凸缘。5.根据权利要求1所述的引射器，其中，所述第一件和所述第二件通过声波焊接、超声波焊接、热焊接、振动焊接、感应焊接、激光焊接、热板和红外线焊接中的一种进行联接。6.根据权利要求1所述的引射器，其中：所述第一件和所述第二件通过围绕所述第一件和所述第二件的外围布置的多个卡扣连接件进行联接。7.根据权利要求1所述的引射器，其中：所述文氏管包括会聚部段、所述喉状部和发散部段，所述第一管流体地联接到所述会聚部段；并且所述喉状部发散。8.根据权利要求1所述的引射器，其中，所述发散部段的以下特性中的至少一个存在：所述发散部段的中心线相对于所述凸缘向下稍微成角度；以及所述发散部段具有靠近所述喉状部的圆形横截面和接近所述发散部段的出口的扁平的圆的横截面。9.一种用于升压发动机的引射器系统，其包括：空气系统部件；联接到所述空气系统部件的引射器，所述引射器包括：第一件，所述第一件具有第一管、第二管、带有围绕外围的表面的凸缘、以及文氏管的第一部分；以及第二件，其联接到所述第一件且包括所述文氏管的第二部分。10.根据权利要求9所述的引射器系统，其中，所述第一件和所述第二件通过焊接、卡扣和机械紧固件中的一种被连接。11.根据权利要求9所述的引射器系统，其中：所述空气系统部件限定开口，所述开口具有围绕所述开口的表面；所述引射器的所述凸缘具有与所述空气系统部件的所述表面交接的表面；并且所述引射器的所述表面被焊接到所述空气系统部件的所述表面，其中所述引射器的所述文氏管位于空气气道里面...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·A·梅尔斯，D·P·瓦士那夫，S·K·阿里，D·S·莫耶，S·M·罗林斯，M·沃纳，E·A·麦克，R·J·克哈米，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US