一种燃油滤清器滤座制造技术

本实用新型专利技术公开的一种燃油滤清器滤座，包括座体和手泵，座体包括第一安装座和第二安装座，第一安装座分别设有与进油管道连通的第一进油孔、与出油管道连通的第一出油孔，第二安装座分别设有与进油管道连通的第二进油孔、与出油管道连通的第二出油孔；手泵包括外帽盖、内帽盖、安装骨架、橡胶垫及弹簧，内帽盖套设于外帽盖的内部，橡胶垫的中部压设于外帽盖与内帽盖之间，橡胶垫的周缘压设于第一安装座与安装骨架之间，弹簧抵设于内帽盖与第一安装座之间。本实用新型专利技术结构简单合理，易于安装，能够有效实现同时安装两个滤罐，使用较为方便，有利于节约安装空间，并且密封性较好，不仅有效提高了泵油效率，而且还有效延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油滤清器滤座
本技术涉及滤清器
，特别涉及一种燃油滤清器滤座。
技术介绍
燃油滤清器是滤清器的一种，其作用是对进入高压泵前的燃油中的氧化铁、粉尘、水分等杂质进行过滤，防止高压泵和喷油器等精密件过早磨损，确保汽车发动机稳定运行。燃油滤清器的滤罐一般是安装在滤座上。具体而言，滤座开设有进油口和出油口，进油口和出油口之间形成有供燃油流动的通道，滤罐便设置在该通道中，这样，工作时，油箱内的燃油首先会从进油口进入座体内，经过滤罐的过滤后，最终从出油口流出至相应管路中。目前市面上常见的燃油滤清器滤座均为“一座一罐”式安装结构，即每个滤座通常仅能安装一个滤罐，不仅导致使用有所不便，而且也不利于节约安装空间。另外，为了确保顺利供油，目前市面上常见的滤清器滤座通常还配置有手泵，当管路处于无油或缺油状态时手泵工作，利用手泵泵吸作用产生的压力差，便可以将进油口内的燃油泵至出油口。但是，现有的带手泵滤清器滤座，由于其手泵结构设置不合理，使得泵腔密封性较低，不仅降低了泵油的效率，而且还易导致泵油时出现燃油泄漏，降低了使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种燃油滤清器滤座，其结构简单合理，易于安装，能够有效实现同时安装两个滤罐，使用较为方便，有利于节约安装空间，并且密封性较好，不仅有效提高了泵油效率，而且还有效延长了使用寿命。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案。一种燃油滤清器滤座，包括座体及设置于所述座体上的手泵，所述座体包括第一安装座和第二安装座，所述第一安装座和所述第二安装座通过固定座一体固定连接，所述固定座上设有若干固定孔，所述第一安装座和所述第二安装座之间还连接有进油管道和出油管道；所述第一安装座连接有第一滤罐安装柱，所述第一安装座分别设有与所述进油管道连通的第一进油孔、与所述出油管道连通的第一出油孔，所述第一滤罐安装柱沿轴向设有第一进座油道，所述第一进油孔通过所述第一进座油道与所述第一出油孔连通，所述第一进座油道的出油端与所述第一出油孔之间设置有第一过油单向阀，所述第一过油单向阀用于使油液由所述第一进座油道向所述第一出油孔单向流动；所述第二安装座连接有第二滤罐安装柱，所述第二安装座分别设有与所述进油管道连通的第二进油孔、与所述出油管道连通的第二出油孔，所述第二滤罐安装柱沿轴向设有第二进座油道，所述第二进油孔通过所述第二进座油道与所述第二出油孔连通，所述第二进座油道的出油端与所述第二出油孔之间设置有第二过油单向阀，所述第二过油单向阀用于使油液由所述第二进座油道向所述第二出油孔单向流动；所述手泵包括外帽盖、内帽盖、安装骨架、橡胶垫及弹簧，所述内帽盖套设于所述外帽盖的内部，所述安装骨架的中心设有供所述外帽盖伸出的避让孔，且所述安装骨架的内周缘与所述外帽盖限位配合，所述安装骨架的外周缘通过紧固螺栓与所述第一安装座固定连接，所述橡胶垫的中部压设于所述外帽盖与所述内帽盖之间，所述橡胶垫的周缘压设于所述第一安装座与所述安装骨架之间，所述弹簧抵设于所述内帽盖与所述第一安装座之间；所述橡胶垫与所述第一安装座之间形成有泵腔，所述第一安装座内还分别成型有进泵油道和出泵油道，所述泵腔分别通过所述进泵油道与所述第一进座油道连通、通过所述出泵油道与所述第一出油孔连通，所述进泵油道内设有进泵单向阀，所述出泵油道内设有出泵单向阀，所述进泵单向阀用于使油液由所述第一进座油道向所述泵腔单向流动，所述出泵单向阀用于使油液由所述泵腔向所述第一出油孔单向流动。进一步地，所述出油管道具有第一出油端和第二出油端，所述第一出油端设有第一出油口，所述第二出油端设有第二出油口。进一步地，所述第一过油单向阀包括第一过油阀座，所述第一过油阀座抵设于所述第一安装座与所述第一滤罐安装柱之间，所述第一过油阀座沿轴向设有若干第一过油阀孔，所述第一过油阀座的靠近所述第一出油孔的端面上设置有与所述第一过油阀孔密封配合的第一过油阀片，所述第一过油阀片的中心设置有第一连接柱，所述第一连接柱与所述第一过油阀座的中心卡接固定。进一步地，所述第二过油单向阀包括第二过油阀座，所述第二过油阀座抵设于所述第二安装座与所述第二滤罐安装柱之间，所述第二过油阀座沿轴向设有若干第二过油阀孔，所述第二过油阀座的靠近所述第二出油孔的端面上设置有与所述第二过油阀孔密封配合的第二过油阀片，所述第二过油阀片的中心设置有第二连接柱，所述第二连接柱与所述第二过油阀座的中心卡接固定。进一步地，所述进泵单向阀包括进泵阀座，所述进泵阀座固定设置于所述进泵油道内，所述进泵阀座沿轴向设有若干进泵阀孔，所述进泵阀座的靠近所述泵腔的端面设置有与所述进泵阀孔密封配合的进泵阀片，所述进泵阀片的中心设置有第三连接柱，所述第三连接柱与所述进泵阀座的中心卡接固定。进一步地，所述出泵单向阀包括出泵阀座，所述出泵阀座固定设置于所述出泵油道内，所述出泵阀座沿轴向设有若干出泵阀孔，所述出泵阀座的靠近所述第一出油孔的端面设置有与所述出泵阀孔密封配合的出泵阀片，所述出泵阀片的中心设置有第四连接柱，所述第四连接柱与所述出泵阀座的中心卡接固定。进一步地，所述内帽盖的中心沿轴向延伸有导向套，所述第一安装座内成型有与所述导向套配合的导向柱。本技术的有益效果为：本技术提供的燃油滤清器滤座，通过将第一安装座和第二安装座集成在一起，并在在第一安装座上设置第一滤罐安装柱，在第二安装座上设置第二滤罐安装柱，从而使得本技术在使用时可以同时安装两个滤罐，不仅使用较为方便，而且也有利于节约安装空间；第一安装座与第二安装座通过固定座一体化固定连接，并在固定座上设置若干固定孔，便于将本技术固定安装至汽车的相应位置上，安装较为方便；由于第一安装座与第二安装座之间还连接有进油管道和出油管道，在固定座、进油管道及出油管道的配合作用下，也使得本技术整体强度更高，不易损坏，从而有效延长了使用寿命；本技术通过对手泵的结构进行优化改进，不仅使得安装较为方便，而且泵腔的密封性较好，既有效提高了泵油效率，还有效延长了使用寿命；本技术通过在座体内分别设置第一过油单向阀、第二过油单向阀、进泵单向阀及出泵单向阀，避免了油液的回流现象，结构设置简单合理，工作性能稳定可靠。附图说明图1是本技术一种视角的整体立体结构示意图。图2是本技术另一种视角的整体立体结构示意图。图3是本技术第一安装座的内部装配结构示意图。图4是图3中S处的放大结构示意图。图5是本技术第二安装座的内部装配结构示意图。图1-5中：1、第一安装座；11、第一滤罐安装柱；12、第一进油孔；13、第一出油孔；14、第一进座油道；15、导向柱；16、进泵油道；17、出泵油道；2、第二安装座；21、第二滤罐安装柱；22、第二进油孔；23、第二出油孔；24、第二进座油道；3、固定座；31、固定孔；4、进油管道；5、出油管道；51、第一出油端；511、第一出油口；52、第二出油端；521、第二出油口；6、第一过油单向阀；61、第一过油阀座；62、第一过油阀孔；63、第一过油阀片；64、第一连接柱；7、第二过油单向阀；71、第二过油阀座；72、第二过油阀孔；73、第二过油阀片；74、第二连接柱；81、外帽盖；82、内帽盖；821、导向套；83本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油滤清器滤座，包括座体及设置于所述座体上的手泵，其特征在于：所述座体包括第一安装座和第二安装座，所述第一安装座和所述第二安装座通过固定座一体固定连接，所述固定座上设有若干固定孔，所述第一安装座和所述第二安装座之间还连接有进油管道和出油管道；所述第一安装座连接有第一滤罐安装柱，所述第一安装座分别设有与所述进油管道连通的第一进油孔、与所述出油管道连通的第一出油孔，所述第一滤罐安装柱沿轴向设有第一进座油道，所述第一进油孔通过所述第一进座油道与所述第一出油孔连通，所述第一进座油道的出油端与所述第一出油孔之间设置有第一过油单向阀，所述第一过油单向阀用于使油液由所述第一进座油道向所述第一出油孔单向流动；所述第二安装座连接有第二滤罐安装柱，所述第二安装座分别设有与所述进油管道连通的第二进油孔、与所述出油管道连通的第二出油孔，所述第二滤罐安装柱沿轴向设有第二进座油道，所述第二进油孔通过所述第二进座油道与所述第二出油孔连通，所述第二进座油道的出油端与所述第二出油孔之间设置有第二过油单向阀，所述第二过油单向阀用于使油液由所述第二进座油道向所述第二出油孔单向流动；所述手泵包括外帽盖、内帽盖、安装骨架、橡胶垫及弹簧，所述内帽盖套设于所述外帽盖的内部，所述安装骨架的中心设有供所述外帽盖伸出的避让孔，且所述安装骨架的内周缘与所述外帽盖限位配合，所述安装骨架的外周缘通过紧固螺栓与所述第一安装座固定连接，所述橡胶垫的中部压设于所述外帽盖与所述内帽盖之间，所述橡胶垫的周缘压设于所述第一安装座与所述安装骨架之间，所述弹簧抵设于所述内帽盖与所述第一安装座之间；所述橡胶垫与所述第一安装座之间形成有泵腔，所述第一安装座内还分别成型有进泵油道和出泵油道，所述泵腔分别通过所述进泵油道与所述第一进座油道连通、通过所述出泵油道与所述第一出油孔连通，所述进泵油道内设有进泵单向阀，所述出泵油道内设有出泵单向阀，所述进泵单向阀用于使油液由所述第一进座油道向所述泵腔单向流动，所述出泵单向阀用于使油液由所述泵腔向所述第一出油孔单向流动。...

【技术特征摘要】
1.一种燃油滤清器滤座，包括座体及设置于所述座体上的手泵，其特征在于：所述座体包括第一安装座和第二安装座，所述第一安装座和所述第二安装座通过固定座一体固定连接，所述固定座上设有若干固定孔，所述第一安装座和所述第二安装座之间还连接有进油管道和出油管道；所述第一安装座连接有第一滤罐安装柱，所述第一安装座分别设有与所述进油管道连通的第一进油孔、与所述出油管道连通的第一出油孔，所述第一滤罐安装柱沿轴向设有第一进座油道，所述第一进油孔通过所述第一进座油道与所述第一出油孔连通，所述第一进座油道的出油端与所述第一出油孔之间设置有第一过油单向阀，所述第一过油单向阀用于使油液由所述第一进座油道向所述第一出油孔单向流动；所述第二安装座连接有第二滤罐安装柱，所述第二安装座分别设有与所述进油管道连通的第二进油孔、与所述出油管道连通的第二出油孔，所述第二滤罐安装柱沿轴向设有第二进座油道，所述第二进油孔通过所述第二进座油道与所述第二出油孔连通，所述第二进座油道的出油端与所述第二出油孔之间设置有第二过油单向阀，所述第二过油单向阀用于使油液由所述第二进座油道向所述第二出油孔单向流动；所述手泵包括外帽盖、内帽盖、安装骨架、橡胶垫及弹簧，所述内帽盖套设于所述外帽盖的内部，所述安装骨架的中心设有供所述外帽盖伸出的避让孔，且所述安装骨架的内周缘与所述外帽盖限位配合，所述安装骨架的外周缘通过紧固螺栓与所述第一安装座固定连接，所述橡胶垫的中部压设于所述外帽盖与所述内帽盖之间，所述橡胶垫的周缘压设于所述第一安装座与所述安装骨架之间，所述弹簧抵设于所述内帽盖与所述第一安装座之间；所述橡胶垫与所述第一安装座之间形成有泵腔，所述第一安装座内还分别成型有进泵油道和出泵油道，所述泵腔分别通过所述进泵油道与所述第一进座油道连通、通过所述出泵油道与所述第一出油孔连通，所述进泵油道内设有进泵单向阀，所述出泵油道内设有出泵单向阀，所述进泵单向阀用于使油液由所述第一进座油道向所述泵腔单向流动，所述出泵单向阀用于使油液由所述泵腔向所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱爱花，
申请(专利权)人：宁波迪尔威动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33