一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及钻孔夹具技术领域，具体是涉及一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具，包括底板、夹具、放料机构、定位机构、驱动机构和固定盘，底板呈矩形状水平放置，放料机构设置在底板顶部的中间处，固定盘放置在放料机构上，驱动机构设置在底板顶部的一侧，夹具设置在底板顶部的一侧，夹具中分别设置有第一夹持部和第二夹持部，驱动机构设置在底板顶部的一侧，定位机构设置在底板顶部，本申请通过夹具、定位机构、驱动机构和放料机构之间的相互配合，使得零件在钻孔过程中能够更好的对零件进行夹持，并且使得零件的定位更加精准，夹具的拆卸更快更方便，提高了更换产品型号的效率。提高了更换产品型号的效率。提高了更换产品型号的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具


[0001]本技术涉及钻孔夹具
，具体是涉及一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具。

技术介绍

[0002]轮毂电机的刹车固定板是轮毂电机的重要零件，轮毂电机刹车固定板的机械加工工序中，包括有钻孔工序。
[0003]现有技术中，在钻孔加工时，通常是用机床上的相应夹具来进行夹持零件，从而对零件进行钻孔加工，现有的夹具通常都是夹持部与定位部都设置正在夹爪上，这样导致在更换产品型号时，还需要再重新定位，这样会增加更换产品型号的时间，影响成产效率，而且定位部设置在夹具上容易导致定位不精确，使得产品在生产过程中出现质量缺陷。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具，本申请通过夹具、定位机构、驱动机构和放料机构之间的相互配合，使得零件在钻孔过程中能够更好的对零件进行夹持，并且使得零件的定位更加精准，夹具的拆卸更快更方便，提高了更换产品型号的效率。
[0005]为解决现有技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种轮毂电机刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具，其特征在于，包括有底板(1)、夹具(2)、放料机构(3)、定位机构(4)、驱动机构(5)和固定板(6)；底板(1)呈矩形状水平放置；放料机构(3)设置在底板(1)顶部的中间处；固定板(6)的中间开设有U形贯穿孔并且呈水平状放置在放料机构(3)上；驱动机构(5)设置在底板(1)顶部的一侧，驱动机构(5)远离放料机构(3)；夹具(2)设置在底板(1)顶部的一侧，夹具(2)中分别设置有第一夹持部(24)和第二夹持部(25)；驱动机构(5)设置在底板(1)顶部的一侧；定位机构(4)设置在底板(1)顶部，定位机构(4)位于放料机构(3)远离夹具(2)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具，其特征在于，放料机构(3)包括有放置台(31)和放料块(32)；放置台(31)设置在底板(1)顶部的中间处；放料块(32)具有多个钻孔槽并且设置在放置台(31)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种轮毂电机刹车固定板的钻孔夹具，其特征在于，夹具(2)包括有箱体(21)、第一齿轮(22)、第二齿轮(23)、固定套(26)、滑杆(27)、双头螺栓(28)、第一夹持部(24)和第二夹持部(25)；箱体(21)呈内部空腔状的设置在底板(1)顶部的一侧；第一齿轮(22)呈竖直状设置在箱体(21)的内部；第二齿轮(23)呈竖直状设置在箱体(21)的内部，第二齿轮(23)与第一齿轮(22)啮合，第二齿轮(23)设置在第一齿轮(22)靠近放料机构(3)的一侧；双头螺栓(28)呈水平状并且同轴贯穿第二齿轮(23)，双头螺栓(28)与第二齿轮(23)呈固定连接，双头螺栓(28)的两端分别贯穿箱体(21)并且向外延伸；固定套(26)水平设置在箱体(21)的内部，固定套(26)的两端分别贯穿箱体(21)的两侧向外延伸，固定套(26)设置在第二齿轮(23)靠近放料机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱爱花，
申请(专利权)人：宁波迪尔威动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：