扣接固定式货船减震平台制造技术

本发明专利技术公开了一种扣接固定式货船减震平台，包括有胶质减震气囊、方形框体A、方形框体B、减震器和气源，多个减震器和多个胶质减震气囊间隔分布在方形框体A和方形框体B之间，胶质减震气囊与气源通过管路连接，管路上设有胶质减震气囊充气开关，其特征在于：所述方形框体A上设有多个空心纵梁，所述气源设在每个空心纵梁内，所述方形框体A上设有用于锁紧集装箱的锁紧连接组件，所述方形框体B上设有用于和挂车或者连接框架上的锁具扣接的锁扣组件。由于增设了锁紧连接组件和锁扣组件，能快速将集装箱锁紧固定。

Fastening platform for fixed cargo ship

The invention discloses a buckle fixed cargo damping platform, including glial damping air bag, square frame, A square frame B, shock absorber and the gas source, a plurality of damper and a shock absorber between glial interval distribution of square frame A and square frame B, air bag and glial damping gas source connected through a pipeline, pipeline is provided with a damping airbag glial switch, which is characterized in that the square frame A is provided with a plurality of hollow beam, the longitudinal beam source in each hollow, the square frame A is used for locking the locking connection component container, the square frame B is used for connecting and trailers or lock the frame fastening lock assembly. Because of the addition of the locking assembly and the lock assembly, the container can be fasten quickly and fixed.

【技术实现步骤摘要】
扣接固定式货船减震平台
本专利技术涉及一种货船，具体是一种货船减震平台。
技术介绍
现有的货船减震平台，气源的布置不够合理，不仅使整体结构不紧凑，而且还影响了美观；另外，在用吊机移动空气悬挂平台时，吊机将方形框体A吊起时，由于方形框体B的重力，极容易将胶质减震气囊撕裂和损坏，从而缩短了平台的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种方便锁紧固定的扣接固定式货船减震平台。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：扣接固定式货船减震平台，包括有胶质减震气囊、方形框体A、方形框体B、减震器和气源，多个减震器和多个胶质减震气囊间隔分布在方形框体A和方形框体B之间，胶质减震气囊与气源通过管路连接，管路上设有胶质减震气囊充气开关，其特征在于：所述方形框体A上设有多个空心纵梁，所述气源设在每个空心纵梁内，所述方形框体A上设有用于锁紧集装箱的锁紧连接组件，所述方形框体B上设有用于和挂车或者连接框架上的锁具扣接的锁扣组件。本专利技术的有益效果：由于增设了锁紧连接组件和锁扣组件，能快速将集装箱锁紧固定。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步的详细说明。图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1所示的俯视结构示意图。图中：1、胶质减震气囊；2、方形框体A；3、方形框体B；4、减震器；5、气源；6、胶质减震气囊充气开关；7、空心纵梁；8、上钩；9、下钩；10、锁紧连接组件；11、锁扣组件；12、气压表；13、胶质减震气囊压力表；14、推力杆A；15、推力杆B；16、平衡调节阀；17、刻度尺。具体实施方式如图1、2所示，扣接固定式货船减震平台，包括有胶质减震气囊1、方形框体A2、方形框体B3、减震器4和气源5，所述胶质减震气囊1设有十二个，减震器4设有四个，四个减震器4和十二个胶质减震气囊1平均分布在方形框体A2和方形框体B3的两侧，并且位于方形框体A2和方形框体B3之间，胶质减震气囊1与气源5通过管路连接，管路上设有胶质减震气囊充气开关6，所述方形框体A2上设有多个空心纵梁7，所述气源5设在每个空心纵梁7内；方形框体A2和方形框体B3的两端设有货物吊装防护组件，所述货物吊装防护组件是由设在方形框体A2底部的上钩8和设在方形框体B3顶部的下钩9组成，当方形框体A2被吊起时，上钩8将下钩9钩住。方形框体A2上设有用于锁紧集装箱的锁紧连接组件10，方形框体B3上设有用于和挂车或者连接框架上的锁具扣接的锁扣组件11。方形框体A2或者方形框体B3的端部设有用以显示气源5内气压的气压表12。方形框体A或者方形框体B的四角处分别设有胶质减震气囊压力表13，每个胶质减震气囊压力表13连接三个胶质减震气囊1。方形框体A2和方形框体B3之间设有推力杆A14和推力杆B15。方形框体A2和方形框体B3之间设有四个平衡调节阀16，四个平衡调节阀16设在方形框体A2或方形框体B3的四角处；方形框体A2或者方形框体B3上设有用以度量方形框体A和方形框体B之间的间距的刻度尺17。由于增设了货物吊装防护组件，可保证货船减震平台在起吊时胶质减震气囊不会拉伤，不仅保证了平台安全可靠性，还延长了平台的使用寿命；由于将气源设在纵梁内，使整体结构更加合理和紧凑；在上方形框体B之间增设了推力杆B和推力杆A，可有效防止方形框体A上的货物或集装箱在车辆横向和行驶方向产生非正常位移；由于减震器和胶质减震气囊的共同作用，起吊后放到船上的瞬间，具有极佳的减震效果。以上所述是本专利技术的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本专利技术之权利范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扣接固定式货船减震平台，包括有胶质减震气囊、方形框体A、方形框体B、减震器和气源，多个减震器和多个胶质减震气囊间隔分布在方形框体A和方形框体B之间，胶质减震气囊与气源通过管路连接，管路上设有胶质减震气囊充气开关，其特征在于：所述方形框体A上设有多个空心纵梁，所述气源设在每个空心纵梁内，所述方形框体A上设有用于锁紧集装箱的锁紧连接组件，所述方形框体B上设有用于和挂车或者连接框架上的锁具扣接的锁扣组件。

【技术特征摘要】
1.一种扣接固定式货船减震平台，包括有胶质减震气囊、方形框体A、方形框体B、减震器和气源，多个减震器和多个胶质减震气囊间隔分布在方形框体A和方形框体B之间，胶质减震气囊与气源通过管路连接，管路上设有胶质减...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祥伟，
申请(专利权)人：陈祥伟，
类型：发明
国别省市：广东,44