制动液加注装置、方法及车辆制造方法及图纸

本公开涉及一种制动液加注装置、方法及车辆，该装置包括：真空泵、制动系统、连接装置，连接装置用于将真空泵与制动系统连通或断开，真空泵为车辆的真空助力装置中的真空泵；在真空泵通过连接装置与所述制动系统连通时，真空泵用于将制动系统抽至真空状态；制动系统抽至真空状态后，连接装置将真空泵与制动系统断开，以便向真空状态的制动系统中加注制动液。因此，能够在不赖额外的加注设备的情况下，简化操作复杂并降低人力成本。

Brake fluid filling device, method and vehicle

The present invention relates to a vehicle and a brake fluid filling device and method, the device comprises a vacuum pump, brake system, connecting device, connecting device for vacuum pump and brake system connected or disconnected vacuum pump for vacuum pump vacuum booster device in vehicle; through the vacuum pump is connected with the connecting device brake system, vacuum pump for vacuum pumping to the braking system; braking system is pumped to vacuum state, connecting device will disconnect the vacuum pump and the braking system for braking system to vacuum filling brake fluid. Therefore, it is possible to simplify the operation and reduce the cost of manpower without the addition of additional injecting equipment.

【技术实现步骤摘要】
制动液加注装置、方法及车辆
本公开涉及车辆
，尤其涉及一种制动液加注装置、方法及车辆。
技术介绍
随着车辆技术的发展，车辆的使用已经十分广泛。在车辆维修过程中存在重新加注制动液的情况，由于制动液容器一般位于制动系统液压回路的最高点，在加注过程中需将制动液由高处向低处流动，若不能完全排除管路中的空气，则会影响制动力，同时增加汽车安全隐患。在现有的技术中，针对车辆制动系统的制动管路中残存空气的问题，通常采用两种方式进行排空：一种是采用专用加注设备，将制动管路抽真空，保压检测系统密封性后加注制动液；另一种是加注制动液后反复踩制动踏板，通过排气阀将系统中的空气放出。由于第一种方式下需要使用专用加注设备，其体积较大，成本较高，通常在车辆生产线中，会应用作为固定工位批量加注。第二种方式下，则需人工反复踩制动踏板，耗时、费力，且排气过程会有制动液外喷，工作环境较差，且需至少两人协同完成工作，因此不但操作复杂且人力成本高。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种制动液加注装置、方法及车辆，用于解决在车辆需加注制动液时，依赖加注设备以及操作复杂且人力成本高的问题。为了实现上述目的，根据本公开的第一方面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动液加注装置，其特征在于，所述装置包括：真空泵(1)、制动系统(2)、连接装置(3)，所述连接装置(3)用于将所述真空泵(1)与所述制动系统(2)连通或断开，所述真空泵(1)为车辆的真空助力装置中的真空泵；在所述真空泵(1)通过所述连接装置(3)与所述制动系统(2)连通时，所述真空泵(1)用于将所述制动系统(2)抽至真空状态；所述制动系统(2)抽至真空状态后，所述连接装置(3)将所述真空泵(1)与所述制动系统(2)断开，以便向真空状态的所述制动系统(2)中加注制动液。

【技术特征摘要】
1.一种制动液加注装置，其特征在于，所述装置包括：真空泵(1)、制动系统(2)、连接装置(3)，所述连接装置(3)用于将所述真空泵(1)与所述制动系统(2)连通或断开，所述真空泵(1)为车辆的真空助力装置中的真空泵；在所述真空泵(1)通过所述连接装置(3)与所述制动系统(2)连通时，所述真空泵(1)用于将所述制动系统(2)抽至真空状态；所述制动系统(2)抽至真空状态后，所述连接装置(3)将所述真空泵(1)与所述制动系统(2)断开，以便向真空状态的所述制动系统(2)中加注制动液。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述制动系统(2)包括制动液容器(21)和制动装置(22)；所述连接装置(3)用于将所述真空泵(1)与所述制动装置(22)连通，并将所述制动液容器(21)与所述制动装置(22)断开，在所述制动装置(22)的管路中的制动液已排净的情况下，所述真空泵(1)用于将所述制动装置(22)抽至真空状态；所述连接装置(3)还用于在所述制动装置(22)抽至真空状态后，将所述真空泵(1)与所述制动装置(22)断开，并将所述制动液容器(21)与所述制动装置(22)连通，使所述制动液容器(21)中的制动液流入真空状态的所述制动装置(22)中。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述连接装置(3)包括：二位四通换向阀(31)；当所述二位四通换向阀(31)置于第一位时，所述二位四通换向阀(31)用于将所述真空泵(1)与所述制动装置(22)中的制动主缸(221)连通，并将所述制动液容器(21)与所述制动主缸(221)断开，在所述制动装置(22)的管路中的制动液已排净的情况下，所述真空泵(1)用于将所述制动装置(22)抽至真空状态；在所述制动装置(22)抽至真空状态后，所述二位四通换向阀(31)置于第二位，用于将所述真空泵(1)与所述制动主缸(221)断开，并将所述制动液容器(21)与所述制动主缸(221)连通，使制动液容器(21)中的制动液从所述制动主缸(221)流入所述制动装置(22)中。4.一种制动液加注方法，其特征在于，应用于制动液加注装置，所述装置包括：真空泵(1)、制动系统(2)、连接装置(3)，所述连接装置(3)用于将所述真空泵(1)与所述制动系统(2)连通或断开，所述真空泵(1)为车辆的真空助力装置中的真空泵，所述方法包括：当需要加注制动液时，控制所述连接装置(3)将所述真空泵(1)与所述制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨乐，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11