【技术实现步骤摘要】
多电机集成散热器结构
本专利技术涉及一种多电机集成散热器结构。
技术介绍
目前,电机均采用水冷散热的冷却方式,在配置散热器时,通常为每个电机配置一个单独的散热器。但是,车辆往往设置多个电机,这就需配置多个单独的散热器,使得该方式结构复杂,制造成本高,而且维护保养复杂,尤其是不适用于位置空间比较小的车辆安装。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种多电机集成散热器结构,通过将多个电机的水冷散热集成在一起,仍保持各电机散热相对独立。为达到上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种多电机集成散热器结构,包括多台电机、连接在每台所述的电机上的水冷散热回路,所述的水冷散热回路包括散热器本体,多台所述的电机上的水冷散热回路共用一个所述的散热器本体。优选地,所述的散热器本体开设有进水口和出水口,每台所述的电机上的水冷散热回路分别通过一个进水口和出水口与所述的散热器本体相连接。进一步优选地,所述的散热器本体开设进水口和出水口的数量不少于所述的水冷散热回路的数量。优选地,所述的散热器本体上还开设有第一补水口和排气口。进一步优选地,该结构还包括膨胀水箱,所述的膨胀水箱具有入气口和第二补水口,所述的散热器本体的第一补水口与所述的膨胀水箱的第二补水口相连通,所述的散热器本体的排气口与所述的膨胀水箱的入气口相连通。进一步优选地,所述的散热器本体上的补水口和排气口均设置有一个。优选地,所述的水冷散热回路还包括连接在所述的散热器本体出水口处的水泵。优选地,所述的水冷散热回路还包括控制器。优选地,所述的水冷散热回路包括还包括水泵、控制器,所述的散热器本体的出水口、水泵、控制器、电机以及散热 ...
【技术保护点】
一种多电机集成散热器结构,其特征在于:包括多台电机、连接在每台所述的电机上的水冷散热回路,所述的水冷散热回路包括散热器本体,多台所述的电机上的水冷散热回路共用一个所述的散热器本体。
【技术特征摘要】
1.一种多电机集成散热器结构,其特征在于:包括多台电机、连接在每台所述的电机上的水冷散热回路,所述的水冷散热回路包括散热器本体,多台所述的电机上的水冷散热回路共用一个所述的散热器本体。2.根据权利要求1所述的多电机集成散热器结构,其特征在于:所述的散热器本体开设有进水口和出水口,每台所述的电机上的水冷散热回路分别通过一个进水口和出水口与所述的散热器本体相连接。3.根据权利要求2所述的多电机集成散热器结构,其特征在于:所述的散热器本体开设进水口和出水口的数量不少于所述的水冷散热回路的数量。4.根据权利要求1所述的多电机集成散热器结构,其特征在于:所述的散热器本体上还开设有第一补水口和排气口。5.根据权利要求4所述的多电机集成散热器结构,其特征在于:该结构还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员:葛光,周细威,涂志仁,钱展,陈永昌,
申请(专利权)人:苏州大方特种车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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