一种汽车内部管道的杂质检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车内部管道的杂质检测装置，包括超声波测厚仪和壳体，超声波测厚仪机体设置在壳体的安装部顶面上，壳体的安装部的顶面设置有安装槽，安装槽的相对两侧槽壁向内侧延伸形成有滑槽，安装槽中设置有U型电磁铁和铁质挡板，挡板设置有和穿插超声波测厚仪检测探头的通孔大小一致的穿孔，电磁铁和挡板的两侧分别设置有位于滑槽中的第一滑块和第二滑块，安装槽一侧的槽壁向内侧延伸形成有插槽，挡板远离电磁铁的一侧连接有和插槽配合的插杆，插杆上套设有两端分别与挡板和插槽槽底相连的弹簧。将本实用新型专利技术的杂质检测装置设置在油管和水管上，当杂质积攒过多时，超声波测厚仪会做出反馈，提示人们对车上的油管和水管进行清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内部管道的杂质检测装置
本技术涉及一种检测装置，更具体的说是涉及一种汽车内部管道的杂质检测装置。
技术介绍
汽车上有若干种管道，其中包括油管和冷却水管，汽车在长期的使用后，油管和冷却水管的内壁上会附着一定量的杂质。当油管内的杂质长期积攒下去，不仅会对油箱内的汽油的品质造成影响，还会对车的寿命造成一定的影响。冷却水管内的杂质在长时间的积攒下会对发动机的冷却效果造成影响。当油管和冷却水管内的杂质过多导致堵塞时，会严重影响车的使用。如果能在油管和冷却水管内设置杂质检测装置，当油管和冷却水管内的杂质积攒过多时，杂质检测装置会做出反馈，提示人们对车上的油管和冷却水管进行清洗，防止杂质积攒过多，影响车的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车内部管道的杂质检测装置，能够检测到车的油管和冷却水管内积累的杂质厚度，防止油管和冷却水管堵塞从而影响车的使用寿命。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车内部管道的杂质检测装置，包括超声波测厚仪和壳体，所述壳体包括安装部和设置在安装部两端的连接部，所述安装部的相对两侧面和顶面相垂直，所述安装部的底面呈和两侧面分别相切的弧面，所述连接部一端和汽车管道连接相通，另一端通过连接板和安装部连接，所述连接板上设置有通孔；所述超声波测厚仪机体设置在安装部顶面上，所述安装部的顶面内侧设置有方形安装槽，所述安装槽的槽底设置有分别穿插电线和超声波测厚仪检测探头的通孔，所述安装槽的相对两侧槽壁向内侧延伸形成有滑槽，所述安装槽中设置有外部包裹绝缘层的U型电磁铁和铁质挡板，所述挡板的外沿轮廓和电磁铁相匹配，所述挡板设置有和穿插超声波测厚仪检测探头的通孔大小一致的穿孔，所述电磁铁和挡板的两侧分别设置有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块位于滑槽中，所述安装槽一侧的槽壁向内侧延伸形成有插槽，所述挡板远离电磁铁的一侧连接有插杆，所述插杆插入插槽中，所述插杆上套设有弹簧，所述弹簧两端分别与挡板、插槽槽底相连，当电磁铁断电状态时，挡板上穿孔和安装槽槽底的通孔为错位状态，当电磁铁通电状态时，挡板上穿孔和安装槽槽底的通孔为对准状态。作为本技术的进一步改进，还包括过滤部件，所述过滤部件包括空心圆柱状第一外壳和连接在第一外壳上的第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和第二连接管分别垂直连接在第一外壳呈弧面的壳壁的两侧，所述第一连接管的管壁部分和第一外壳壳壁相切，所述第一连接管的内径与第一外壳内半径相同，所述第一连接管和第二连接管的另一端和汽车管道相连，所述第一外壳中设置有第一转轴，所述第一转轴的两端可转动连接在第一外壳相平行的两侧壁上，所述第一转轴上连接有四个以上均匀分布的方形第一扇叶，所述第一扇叶长和第一转轴位于第一外壳空腔中段落的长度一致，所述第一扇叶宽和第一外壳内半径相同，所述第一扇叶由磁性材料制成。作为本技术的进一步改进，还包括过滤部件，所述过滤部件包括空心圆柱状第二外壳和连接在第二外壳上的第三连接管和第四连接管，所述第三连接管和第四连接管分别连接在第二外壳呈弧面的壳壁上，所述第三连接管和第四连接管空间上相垂直，所述第三连接管的管壁部分和第二外壳壳壁相切，所述第三连接管的内径与第二外壳内半径相同，所述第三连接管和第四连接管的另一端和汽车管道相连，所述第二外壳中设置有第二转轴，所述第二转轴的两端可转动连接在第二外壳相平行的两侧壁上，所述第二转轴上连接有四个以上均匀分布的方形第二扇叶，所述第二扇叶长和第二转轴位于第二外壳空腔中段落的长度一致，所述第二扇叶宽和第二外壳内半径相同，所述第二扇叶由磁性材料制成。作为本技术的进一步改进，所述第二转轴为空心管状结构，所述第二转轴内侧壁上设置有若干沿顺时针或逆时针方向倾斜的凸齿，所述第二转轴空心中穿插有空心管，所述空心管两端固定在第二外壳两侧壁上，所述空心管上设置有沿其轴向延伸的缝隙，所述空心管中穿插有空心管状的限位杆，所述限位杆一端沿第二外壳侧壁上环状通孔穿出，所述第二外壳壳壁外侧面设置有相对环状通孔对称的两个卡槽，所述限位杆上设置有两个卡块，所述卡块位于卡槽中限制限位杆相对空心管转动，所述限位杆上设置有沿其轴向延伸的条状缺口，所述限位杆上设置有由弹性材料制成的卡条，所述卡条一端固定在缺口边沿，所述卡条的长度小于缝隙的长度，使限位杆相对空心管转动，当缺口和缝隙相对，所述卡条沿缝隙伸到空心管外侧并和第二转轴内侧壁上凸齿相抵阻止第二转轴相对空心管逆时针或顺时针转动，使限位杆相对空心管继续转动，缺口和缝隙逐渐错开，所述卡条变形重新穿过缝隙进入缺口中。作为本技术的进一步改进，所述过滤部件还包括杂质沉积部件，所述杂质沉积部件设置在第四连接管上，所述杂质沉积部件包括空心圆柱状第三外壳以及设置在第三外壳中的滤芯，所述第三外壳内径大于第四连接管内径，所述第三外壳两端设置有通孔，所述第四连接管和通孔边沿相连，所述滤芯包括圆饼状第一滤网和垂直于第一滤网侧面的环状第二滤网，所述第二滤网的另一端连接在第三外壳下侧通孔的边沿。作为本技术的进一步改进，所述第二扇叶的表面包裹有滤网。本技术的汽车内部管道的杂质检测装置，可以设置在油管和冷却水管上，当油管和冷却水管内的杂质积攒过多时，超声波测厚仪会做出反馈，提示人们对车上的油管和冷却水管进行清洗，防止杂质积攒过多，影响车的使用寿命，通过给电磁铁通电或断电，使得挡板上通孔和安装部上穿插超声波测厚仪检测探头的通孔对准或错位，从而避免在非检测状态超声波测厚仪检测探头受到油或水的影响。附图说明图1为本技术壳体的结构示意图；图2为本技术壳体安装部顶面内侧的仰视图；图3为本技术实施例1中过滤部件的结构示意图；图4为本技术实施例2中过滤部件的外部结构示意图；图5为本技术实施例2中过滤部件的剖面图；图6为本技术技术实施例2中中空管和限位杆相配合的结构示意图；图7为本技术技术实施例2中限位杆上卡条和第二转轴上凸齿相配合的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图所给出的实施例对本技术做进一步的详述。参照图1-7所示，本实施例的一种汽车内部管道的杂质检测装置，包括超声波测厚仪1和壳体，超声波测厚仪1用于检测沉积的杂质的厚度，壳体包括安装部21和设置在安装部21两端的连接部22，安装部21用于安装检测器件，连接部22用于和汽车油管或者水管相连，安装部21的相对两侧面和顶面相垂直，安装部21的底面呈和两侧面分别相切的弧面，连接部22一端和汽车油管或水管连接相通，另一端通过连接板23和安装部21连接，连接板23上设置有通孔，安装部21底面的弧度和汽车油管或水管的弧度保持一致，安装部21底面的材质和汽车油管和水管的材质保持一致，这样可以尽可能保证杂质在安装部21底面和在其附近的油管或水管中沉积情况相近；超声波测厚仪1机体设置在安装部21顶面上，安装部21的顶面内侧设置有方形安装槽24，安装槽24的槽底设置有分别穿插电线和超声波测厚仪1检测探头11的通孔，安装槽24的相对两侧槽壁向内侧延伸形成有滑槽25，安装槽24中设置有外部包裹绝缘层的U型电磁铁26和铁质挡板27，挡板27的外沿轮廓和电磁铁26相匹配，挡板27上设置有和穿插超声波测厚仪1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内部管道的杂质检测装置，其特征在于：包括超声波测厚仪(1)和壳体，所述壳体包括安装部(21)和设置在安装部(21)两端的连接部(22)，所述安装部(21)中设置有和连接部(22)相通的空腔，所述连接部(22)另一端和汽车管道连接相通；所述超声波测厚仪(1)机体设置在安装部(21)顶面上，所述安装部(21)的顶面内侧设置有安装槽(24)，所述安装槽(24)的槽底设置有分别穿插电线和超声波测厚仪(1)检测探头(11)的通孔，所述安装槽(24)的相对两侧槽壁向内侧延伸形成有滑槽(25)，所述安装槽(24)中设置有外部包裹绝缘层的电磁铁(26)和铁质挡板(27)，所述挡板(27)设置有和穿插超声波测厚仪(1)检测探头(11)的通孔大小一致的穿孔(28)，所述电磁铁(26)和挡板(27)的两侧分别设置有第一滑块(29)和第二滑块(210)，所述第一滑块(29)和第二滑块(210)位于滑槽(25)中，所述安装槽(24)一侧的槽壁向内侧延伸形成有插槽(211)，所述挡板(27)远离电磁铁(26)的一侧连接有插杆(212)，所述插杆(212)插入插槽(211)中，所述插杆(212)上套设有弹簧(213)，所述弹簧(213)两端分别与挡板(27)、插槽(211)槽底相连，当电磁铁(26)断电状态时，挡板(27)上穿孔(28)和安装槽(24)槽底的通孔为错位状态，当电磁铁(26)通电状态时，挡板(27)上穿孔(28)和安装槽(24)槽底的通孔为对准状态。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内部管道的杂质检测装置，其特征在于：包括超声波测厚仪(1)和壳体，所述壳体包括安装部(21)和设置在安装部(21)两端的连接部(22)，所述安装部(21)中设置有和连接部(22)相通的空腔，所述连接部(22)另一端和汽车管道连接相通；所述超声波测厚仪(1)机体设置在安装部(21)顶面上，所述安装部(21)的顶面内侧设置有安装槽(24)，所述安装槽(24)的槽底设置有分别穿插电线和超声波测厚仪(1)检测探头(11)的通孔，所述安装槽(24)的相对两侧槽壁向内侧延伸形成有滑槽(25)，所述安装槽(24)中设置有外部包裹绝缘层的电磁铁(26)和铁质挡板(27)，所述挡板(27)设置有和穿插超声波测厚仪(1)检测探头(11)的通孔大小一致的穿孔(28)，所述电磁铁(26)和挡板(27)的两侧分别设置有第一滑块(29)和第二滑块(210)，所述第一滑块(29)和第二滑块(210)位于滑槽(25)中，所述安装槽(24)一侧的槽壁向内侧延伸形成有插槽(211)，所述挡板(27)远离电磁铁(26)的一侧连接有插杆(212)，所述插杆(212)插入插槽(211)中，所述插杆(212)上套设有弹簧(213)，所述弹簧(213)两端分别与挡板(27)、插槽(211)槽底相连，当电磁铁(26)断电状态时，挡板(27)上穿孔(28)和安装槽(24)槽底的通孔为错位状态，当电磁铁(26)通电状态时，挡板(27)上穿孔(28)和安装槽(24)槽底的通孔为对准状态。2.根据权利要求1所述的一种汽车内部管道的杂质检测装置，其特征在于：还包括过滤部件，所述过滤部件包括空心圆柱状第一外壳(31)和连接在第一外壳(31)上的第一连接管(32)和第二连接管(33)，所述第一连接管(32)和第二连接管(33)分别垂直连接在第一外壳(31)呈弧面的壳壁的两侧，所述第一连接管(32)的管壁部分和第一外壳(31)壳壁相切，所述第一连接管(32)的内径与第一外壳(31)内半径相同，所述第一连接管(32)和第二连接管(33)的另一端和汽车管道相连，所述第一外壳(31)中设置有第一转轴(34)，所述第一转轴(34)的两端可转动连接在第一外壳(31)相平行的两侧壁上，所述第一转轴(34)上连接有四个以上均匀分布的方形第一扇叶(35)，所述第一扇叶(35)长和第一转轴(34)位于第一外壳(31)空腔中段落的长度一致，所述第一扇叶(35)宽和第一外壳(31)内半径相同，所述第一扇叶(35)由磁性材料制成。3.根据权利要求1所述的一种汽车内部管道的杂质检测装置，其特征在于：还包括过滤部件，所述过滤部件包括空心圆柱状第二外壳(41)和连接在第二外壳(41)上的第三连接管(42)和第四连接管(43)，所述第三连接管(42)和第四连接管(43)分别连接在第二外壳(41)呈弧面的壳壁上，所述第三连接管(42...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈力特，
申请(专利权)人：浙江工贸职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33