汽车把手基座自动装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车把手基座自动装配装置，其特征在于,包括底座，所述底座上设有装配机构及控制机构，所述装配机构连接控制机构；所述装配机构包括依次连接的第一上料机构、第二上料机构、第一装配机构、第二装配机构、第三装配机构、第四装配机构、标识机构及输送机构。本实用新型专利技术的汽车把手基座自动装配装置采用震动盘对来料进行筛选排序、采用多个气缸进行驱动、采用光电传感器对来料进行检测，从而实现高效、快速、便捷、精准、稳定的全自动生产装配，提了高生产产能，降低生产成本，装置整体紧凑，对厂房空间布置提供了良好的基础条件。

Auto handle base seat assembly

【技术实现步骤摘要】
汽车把手基座自动装配装置
本技术涉机械装配领域，具体涉及一种汽车把手基座自动装配装置。
技术介绍
汽车把手是由塑料外壳、钣金件，塑料轴销、铸铝件及扭簧工装而成，现有技术一般是采用人工进行装配，此种装配方式的存在以下不足之处在于：1、钣金件定位不一致，压装时受力不均匀，用手动工具时容易伤到员工及其它辅助设备；2、扭簧和铸铝件之间装配速度过慢，对来料是否合格无法进行筛选；3、装配销轴时残料容易崩进工人眼睛，销轴安装方向不一致；4、装配线占地面积大，对工厂空间要求比较高；5、产品需求量大，人工成本高，对工人的装配熟练程度要求较高等。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车把手基座自动装配装置，它可以解决现有技术中采用人工装配而造成装配效率低、装配成品质量参差不齐、装配成本高的问题。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案：本技术的第一方面，提供一种一种汽车把手基座自动装配装置，包括底座，所述底座上设有装配机构及控制机构，所述装配机构连接控制机构；所述装配机构包括依次连接的第一上料机构、第二上料机构、第一装配机构、第二装配机构、第三装配机构、第四装配机构、标识机构及输送机构。进一步地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车把手基座自动装配装置，其特征在于,包括底座（10），所述底座（10）上设有装配机构及控制机构（9），所述装配机构连接控制机构（9）；所述装配机构包括依次连接的第一上料机构（1）、第二上料机构（2）、第一装配机构（3）、第二装配机构（4）、第三装配机构（5）、第四装配机构（6）、标识机构（7）及输送机构（8）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车把手基座自动装配装置，其特征在于,包括底座（10），所述底座（10）上设有装配机构及控制机构（9），所述装配机构连接控制机构（9）；所述装配机构包括依次连接的第一上料机构（1）、第二上料机构（2）、第一装配机构（3）、第二装配机构（4）、第三装配机构（5）、第四装配机构（6）、标识机构（7）及输送机构（8）。2.如权利要求1所述的一种汽车把手基座自动装配装置，其特征在于：所述第一上料机构（1）包括第一震动盘（11）、来料定位机构（12）及第一抓料机构（13），所述来料定位机构（12）分别连接所述第一震动盘（11）及第一抓料机构（13）。3.如权利要求1所述的一种汽车把手基座自动装配装置，其特征在于：所述第二上料机构（2）包括料斗（21）、第二震动盘（22）、输送带（23）、换向机构（24）、第二抓料机构（25），所述料斗（21）的出料口设于所述第二震动盘（22）上方，所述第二震动盘（22）连接所述输送带（23），所述输送带（23）连接所述第二抓料机构（25），所述输送带（23）两侧设有换向机构（24）。4.如权利要求1所述的一种汽车把手基座自动装配装置，其特征在于：所述第一装配机构（3）包括装配气缸（31）、浮动接头（32）、导向杆（33）、压装型腔（34），所述装配气缸（31）通过所述浮动接头（32）连接所述压装型腔（34），所述导向杆（33）连接所述压装型腔（34）。5.如权利要求1所述的一种汽车把手基座自动装配装置，其特征在于：所述第二装配机构（4）包...

【专利技术属性】
技术研发人员：何小进，
申请(专利权)人：上海苏豫电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31