用于提供车辆的至少一个特定车辆状态的方法技术

用于提供车辆的至少一个特定车辆状态(SFZ)的方法，该方法具有以下步骤：‑从至少一个数据源(50)来获取该车辆的多个基本参数(BP)，‑将所获取的基本参数(BP)与一个比较列表(VL)相比较，‑基于该比较来提供一个对所获取的基本参数(BP)而言的特定车辆状态(SFZ)。

A method used to provide at least one specific vehicle state of a vehicle

For at least a specific vehicle state of the vehicle (SFZ) method, this method has the following steps: from at least one data source (50) to obtain a plurality of basic parameters of the vehicle (BP), the basic parameters of the acquired (BP) and a list (VL). Based on the comparison between a to obtain the basic parameters (BP) for the specific vehicle status (SFZ).

【技术实现步骤摘要】
用于提供车辆的至少一个特定车辆状态的方法
本专利技术涉及一种用于提供至少一个特定车辆状态的方法以及一种用于车辆的控制装置。
技术介绍
已知的是，在车辆中产生许多数据并且被用于控制车辆。为此，在车辆中通常使用一个或多个控制设备，这些控制设备从不同的传感器获得数据并且对这些数据进行进一步处理用于控制多个单独的功能。在此，通常涉及主要的车辆功能，例如处理碰撞情况、确保正常的行驶操作或者为车辆驾驶员提供舒适功能。在已知解决方案中不利的是，这些解决方案完全没有涉及次要的车辆功能，尤其诊断功能、配置功能等等。这导致对干预控制设备的逻辑而言，车间中的手动适配以及对应的诊断工具(通常以笔记本电脑的形式)是必不可少的。基于主要的车辆功能的已知控制功能，也无法实现或只能非常有限地实现以学习系统的形式进行开发。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，至少部分地消除上述缺点。本专利技术的目的尤其在于，以成本有效且简单的方式提供一种方法，该方法能够提供多个尤其与车辆功能相关联的车辆状态。上述目的通过具有下述1所述特征的方法以及具有下述9所述特征的控制装置来实现。自下述2-8和10、说明书以及附图中得到本专利技术的另本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于提供车辆的至少一个特定车辆状态(SFZ)的方法，该方法具有以下步骤：‑从至少一个数据源(50)来获取该车辆的多个基本参数(BP)，‑将所获取的基本参数(BP)与一个比较列表(VL)相比较，‑基于该比较来提供一个对所获取的基本参数(BP)而言的特定车辆状态(SFZ)。

【技术特征摘要】
2016.07.27 DE 102016113795.21.用于提供车辆的至少一个特定车辆状态(SFZ)的方法，该方法具有以下步骤：-从至少一个数据源(50)来获取该车辆的多个基本参数(BP)，-将所获取的基本参数(BP)与一个比较列表(VL)相比较，-基于该比较来提供一个对所获取的基本参数(BP)而言的特定车辆状态(SFZ)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，至少从作为数据源(50)的、该车辆的一个控制设备(52)来获取这些基本参数(BP)。3.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，至少从作为数据源(50)的、在该车辆的多个控制设备(52)之间的一条通信总线(54)来获取这些基本参数(BP)。4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，从一个作为数据源(50)的电信接口(56)来获取这些基本参数(BP)。5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，依赖于所提供的特定车辆状态(SFZ)来实施一个车辆功能(FF)。6.根据权利要求5所述的方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·佐佩尔特，S·康拉迪，R·洛佩尔，M·科赫，
申请(专利权)人：保时捷股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE