一种汽车保险杠碰撞缓冲装置制造方法及图纸
A bumper collision buffer for automobile
The utility model discloses a bumper collision buffer device, which comprises a working cylinder, a sealing gasket, a coil, a guide ring, bushing, end cap and bellows, the working cylinder is sealed by the sealing pad, wherein the cylinder includes a piston rod, a piston and a cylinder, wherein the one end of the piston rod is connected with the piston, the piston on the coils are wound, wherein the piston is arranged in the cylinder body, a gap between the piston and the cylinder. The beneficial effect of the utility model is that the size of the damping force can be adjusted by the variation of the magnetic field, and the rigidity can be adjusted. The active control can be realized according to the collision under different situations, and it can be reused and effectively improves the safety performance of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠碰撞缓冲装置
本技术涉及一种碰撞缓冲装置，尤其是一种汽车保险杠碰撞缓冲装置。
技术介绍
随着汽车拥有量与保有量的不断提升，机动车交通事故数量呈逐年递增趋势，汽车碰撞过程中的安全问题和碰撞维修费用越来越受到重视。汽车发生正面碰撞时，保险杆是最先接触的部件，不仅要避免内侵量过大，减小车辆其他部件的损坏，还要通过吸能装置的压溃变形来吸收碰撞能量，避免驾驶舱有过大的变形。目前，一些厂家生产出的保险杠存在刚度恒定，适应性差，碰撞一次就要报废的问题。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术提供的技术方案是一种汽车保险杠碰撞缓冲装置。具体技术方案实现如下：一种汽车保险杠碰撞缓冲装置，包括工作缸、密封垫、线圈、导向环、衬套、端盖和波纹管，所述工作缸一端由密封垫进行密封，所述的工作缸包括活塞杆、活塞和缸体，所述的活塞杆一端与活塞连接，所述活塞上缠绕有线圈，所述的活塞设于缸体内，所述活塞与缸体之间存有间隙，所述的缸体与导向环连接，所述的导向环与活塞杆连接，所述活塞杆一端上套接有衬套，所述衬套与端盖滑动连接，所述端盖固接在前纵梁一端，所述的端盖一侧通过波纹管与缸体连接。...
【技术保护点】
一种汽车保险杠碰撞缓冲装置，其特征在于：包括工作缸、密封垫、线圈、导向环、衬套、端盖和波纹管，所述工作缸一端由密封垫进行密封，所述的工作缸包括活塞杆、活塞和缸体，所述的活塞杆一端与活塞连接，所述活塞上缠绕有线圈，所述的活塞设于缸体内，所述活塞与缸体之间存有间隙，所述的缸体与导向环连接，所述的导向环与活塞杆连接，所述活塞杆一端上套接有衬套，所述衬套与端盖滑动连接，所述端盖固接在前纵梁一端，所述的端盖一侧通过波纹管与缸体连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠碰撞缓冲装置，其特征在于：包括工作缸、密封垫、线圈、导向环、衬套、端盖和波纹管，所述工作缸一端由密封垫进行密封，所述的工作缸包括活塞杆、活塞和缸体，所述的活塞杆一端与活塞连接，所述活塞上缠绕有线圈，所述的活塞设于缸体内，所述活塞与缸体之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾世波，
申请(专利权)人：广州荣睿汽车租赁有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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暂无相关专利
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