一种垂直循环式立体车库的防晃装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种垂直循环式立体车库的防晃装置，包括布设在地面坑槽中的升降板，还包括对称布设在升降板上的左旋转轴、右旋转轴、第一电机以及布设在地面的第二电机，所述升降板通过升降机构在地面坑槽内做升降运动，所述升降机构包括布设在坑槽底面的第二支腿、与第二支腿转动连接的升降轴、布设在升降轴上的凸轮以及与升降轴链条连接的第二电机，所述升降板上端面两侧螺栓固定有两排第一支腿，两排所述第一支腿分别转动连接有左旋转轴和右旋转轴，所述左旋转轴和右旋转轴中部设有夹紧块，所述左旋转轴后端设有第一链轮，所述右旋转轴后端设有第一齿轮，第一电机上设有第二链轮和第二齿轮，本实用新型专利技术具有运行可靠、多重紧固的特点。

An anti sloshing device for vertical circulation stereoscopic garage

The utility model discloses an anti shake device for vertical circular garage, which comprises a lifting plate arranged in the pit in the ground, also includes a rotating shaft, with symmetrical layout of the lifting board dextral rotating shaft, a first motor and a second motor is arranged in the ground, the lifting plate lifting motion in the ground pit through the lifting mechanism, the lifting mechanism comprises a cam surface layout in the pit bottom and the second leg, second leg rotary lifting shaft arrangement, connected on a lifting shaft and connected with the lifting shaft chain second motor, the lifting plate on two sides of the bolt is fixed with two rows of the first leg, two row of the first leg are respectively connected with the left shaft and the right rotating shaft, the left shaft and the right rotating shaft is arranged in the middle part of the clamping block, the left rear end is provided with a first shaft sprocket, the right The rear end of the rotating shaft is provided with a first gear, and the first motor is provided with second sprockets and second gears. The utility model has the characteristics of reliable operation and multiple fastening.

【技术实现步骤摘要】
一种垂直循环式立体车库的防晃装置
本技术涉及立体车库结构领域，尤其涉及一种垂直循环式立体车库的防晃装置。
技术介绍
当今社会经济飞快发展，对空间的需求量急剧增长，停车难的问题尤为突出，为了应对这个问题，国内外均出现了垂直循环式立体车库。由于垂直循环式立体车库在存取车状态下载车板与地面有一定的间隙，所以在人员开车进出载车板时会产生晃动。这种晃动不仅会对存取车造成困难，还会对传动机构造成不必要的磨损，带来巨大的安全隐患。因此，需要一种能解决以上问题的一种垂直循环式立体车库的防晃装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有的不足，提供一种运行可靠、多重紧固的垂直循环式立体车库的防晃装置。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种垂直循环式立体车库的防晃装置，包括布设在地面坑槽中的升降板，还包括对称布设在升降板上的左旋转轴、右旋转轴、第一电机以及布设在地面的第二电机，所述升降板通过升降机构在地面坑槽内做升降运动，所述升降机构包括布设在坑槽底面的第二支腿、与第二支腿转动连接的升降轴、布设在升降轴上的凸轮以及与升降轴链条连接的第二电机，所述升降板上端面两侧螺栓固定有两排第一支腿，两排所述第一支腿分别转动连接有左旋转轴和右旋转轴，所述左旋转轴和右旋转轴中部设有夹紧块，所述左旋转轴后端设有第一链轮，所述右旋转轴后端设有第一齿轮，所述第一电机固定在升降板后部，第一电机上设有第二链轮和第二齿轮，所述第二链轮与第一链轮链条连接，所述第二齿轮与第一齿轮相互啮合。进一步地，所述升降轴上均布有不少于三个的凸轮，升降轴后端设有第三链轮，所述第二电机上设有传动链轮，所述传动链轮与第三链轮链条连接。进一步地，所述夹紧块呈L形，夹紧块在左旋转轴和右旋转轴上的对称布置。进一步地，所述夹紧块数量为两个以上。进一步地，所述升降轴数量为两个以上。本技术的有益效果是：1.第二电机带动升降轴上的凸轮转动，使升降板在坑槽内升降，存取车时，升降板升起，将载车板底部压紧，载车板上下限位；第一电机带动左旋转轴和右旋转轴上的夹紧块同步向内侧旋转，将载车板左右夹紧，载车板左右限位。通过上下、左右的限位，有效起到防止载车板晃动的作用，更便于存取车，并能减缓车库的磨损，延长车库的使用寿命；2.存取车结束时，升降板连同其上的左旋转轴、右旋转轴及第一电机一起降入坑槽中，不影响载车板的转动。附图说明图1是本技术一种垂直循环式立体车库的防晃装置的结构示意图。图2是本技术一种垂直循环式立体车库的防晃装置的结构正视图。图3是本技术一种垂直循环式立体车库的防晃装置的升降机构示意图。图4是本技术一种垂直循环式立体车库的图1中A处放大图。图中标号为：2为升降板，3为左旋转轴，4为右旋转轴，5为第一电机，6为升降轴，7为第二电机，8为第二支腿，9为凸轮，10为第三链轮，11为传动链轮，12为第一支腿，13为夹紧块，14为第一链轮，15为第一齿轮，16为第二链轮，17为第二齿轮。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细描述。如图1~图4所示，一种垂直循环式立体车库的防晃装置，包括布设在地面坑槽中的升降板2，还包括对称布设在升降板2上的左旋转轴3、右旋转轴4、第一电机5以及布设在地面的第二电机7，所述升降板2通过升降机构在地面坑槽内做升降运动，所述升降机构包括布设在坑槽底面的第二支腿8、与第二支腿8转动连接的升降轴6、布设在升降轴6上的凸轮9以及与升降轴6链条连接的第二电机7，所述升降轴6上均布有不少于三个的凸轮9，升降轴6后端设有第三链轮10，所述第二电机7上设有传动链轮11，所述传动链轮11与第三链轮10链条连接，升降轴6数量为两个以上，所述升降板2上端面两侧螺栓固定有两排第一支腿12，两排所述第一支腿12分别转动连接有左旋转轴3和右旋转轴4，所述左旋转轴3和右旋转轴4中部设有夹紧块13，所述夹紧块13呈L形，夹紧块13数量为两个以上，夹紧块13在左旋转轴3和右旋转轴4上的对称布置，所述左旋转轴3后端设有第一链轮14，所述右旋转轴4后端设有第一齿轮15，所述第一电机5固定在升降板2后部，第一电机5上设有第二链轮16和第二齿轮17，所述第二链轮16与第一链轮14链条连接，所述第二齿轮17与第一齿轮15相互啮合。存取车时，载车板转动到位后，第二电机7和第一电机5开始动作，第二电机7带动升降轴6转动，升降轴6上的凸轮9将升降板2向上顶起，压紧载车板下端面，同时第一电机5带动左旋转轴3和右旋转轴4同步向内转动，左旋转轴3和右旋转轴4上的夹紧块13夹紧载车板两侧，此时载车板各方向均被定位不能晃动；存取车结束时，反向运转第二电机7和第一电机5，升降板2下降，脱离载车板下端面，夹紧块13向外转动松开载车板，升降板2与夹紧块13的展开步骤相反，此处不再赘述，此时载车板可正常转动。以上所述之实施例，只是本技术的较佳实施例而已，并非限制本技术的实施范围，故凡依本技术专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本技术申请专利范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垂直循环式立体车库的防晃装置，包括布设在地面坑槽中的升降板（2），其特征在于，还包括对称布设在升降板（2）上的左旋转轴（3）、右旋转轴（4）、第一电机（5）以及布设在地面的第二电机（7），所述升降板（2）通过升降机构在地面坑槽内做升降运动，所述升降机构包括布设在坑槽底面的第二支腿（8）、与第二支腿（8）转动连接的升降轴（6）、布设在升降轴（6）上的凸轮（9）以及与升降轴（6）链条连接的第二电机（7），所述升降板（2）上端面两侧螺栓固定有两排第一支腿（12），两排所述第一支腿（12）分别转动连接有左旋转轴（3）和右旋转轴（4），所述左旋转轴（3）和右旋转轴（4）中部设有夹紧块（13），所述左旋转轴（3）后端设有第一链轮（14），所述右旋转轴（4）后端设有第一齿轮（15），所述第一电机（5）固定在升降板（2）后部，第一电机（5）上设有第二链轮（16）和第二齿轮（17），所述第二链轮（16）与第一链轮（14）链条连接，所述第二齿轮（17）与第一齿轮（15）相互啮合。

【技术特征摘要】
1.一种垂直循环式立体车库的防晃装置，包括布设在地面坑槽中的升降板（2），其特征在于，还包括对称布设在升降板（2）上的左旋转轴（3）、右旋转轴（4）、第一电机（5）以及布设在地面的第二电机（7），所述升降板（2）通过升降机构在地面坑槽内做升降运动，所述升降机构包括布设在坑槽底面的第二支腿（8）、与第二支腿（8）转动连接的升降轴（6）、布设在升降轴（6）上的凸轮（9）以及与升降轴（6）链条连接的第二电机（7），所述升降板（2）上端面两侧螺栓固定有两排第一支腿（12），两排所述第一支腿（12）分别转动连接有左旋转轴（3）和右旋转轴（4），所述左旋转轴（3）和右旋转轴（4）中部设有夹紧块（13），所述左旋转轴（3）后端设有第一链轮（14），所述右旋转轴（4）后端设有第一齿轮（15），所述第一电机（5）固定在升降板（2）后部，第一电机（5）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛晓敏，夏亚涛，卢慧，苏丹，
申请(专利权)人：商丘职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南,41