A flight control system, consisting of a door control device, a signal sensor, a plurality of door door state state display unit, control switch, air / ground switch, motor control device and motor driven door, door signal control device by air / switch limit and accept instructions from the control switch. At the same time, the monitoring information of a plurality of door state sensor integration, through the contrast calculation, through the door state display unit display port state information and control action signal device output to the motor driven door, motor control device receives the action signal after the instruction to the drive motor output door drive, the drive motor drives the door movement of door lock or unlock the door, and open or closed.
【技术实现步骤摘要】
一种飞机舱门电气控制系统
本专利技术属于飞机电气控制领域,具体是一种飞机大型货舱门的电气控制方法。
技术介绍
区别于传统的客运飞机舱门,货运飞机舱门尺寸大,结构复杂,利用电磁传感及机电一体化技术实现货舱门多套复杂系统的集成整合,成为舱门控制的核心技术。目前,飞机的舱门控制方式普遍使用机械开关作为舱门位置识别部件,通过人工操纵机械结构运动造成的接触挤压,实现舱门的运动控制。普通客机的舱门尺寸小,重量轻,一般通过人工推拉或液压助力,完成舱门的开启或关闭。接触式机械开关使用寿命短,可靠性差,受体积和安装位置的限制,对安装精度及结构误差有很高的要求,不能满足现代商业运营。液压源作为传统的飞机能源,受飞机结构限制,其管路等各部件的安装为设计及运营带来很大不便。对于大尺寸(一般大于2.4m×1.8m)货舱门,使用传统的控制方式已经不能满足货舱门控制的需求。随着新型传感器技术的发展和飞机清洁能源的使用,飞机控制系统越来越趋向于使用电力作为第一能源选择,并逐渐使用接近式传感器替代机械开关作为位置指示部件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种飞机舱门电气控制系统,通过多个安装在舱门附近不同位置的传感器组合,准确计算舱门位置并精确控制舱门打开或关闭,同时提供舱门位置信息,并提供必要的告警信息。为保证飞行的安全性,设置空中自动断开舱门电机电源功能。一种飞机舱门控制系统,用于控制舱门的驱动电机,其特征在于,所述的控制系统含有一个舱门信号控制装置、多个舱门状态传感器、多个舱门状态显示单元、控制开关、空/地开关、电机控制装置和舱门驱动电机,舱门信号控制装置受空/地开关的限制并接受 ...
【技术保护点】
一种飞机舱门控制系统,用于控制舱门的驱动电机,其特征在于,所述的控制系统含有一个舱门信号控制装置、多个舱门状态传感器、多个舱门状态显示单元、控制开关、空/地开关、电机控制装置和舱门驱动电机,舱门信号控制装置受空/地开关的限制并接受来自控制开关的指令,同时将多个舱门状态传感器的监控信息集成,经过计算对比后,通过舱门状态显示单元实时显示舱门状态信息,并向电机控制装置输出驱动舱门的动作信号,电机控制装置接收到该动作信号后,向舱门的驱动电机输出驱动指令,由驱动电机带动舱门运动实现舱门的上锁或解锁,并完成舱门的打开或关闭。
【技术特征摘要】
1.一种飞机舱门控制系统,用于控制舱门的驱动电机,其特征在于,所述的控制系统含有一个舱门信号控制装置、多个舱门状态传感器、多个舱门状态显示单元、控制开关、空/地开关、电机控制装置和舱门驱动电机,舱门信号控制装置受空/地开关的限制并接受来自控制开关的指令,同时将多个舱门状态传感器的监控信息集成,经过计算对比后,通过舱门状态显示单元实时显示舱门状态信息,并向电机控制装置输出驱动舱门的动作信号,电机控制装置接收到该动...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志远,郭爱华,党琳玳,
申请(专利权)人:西安飞机工业集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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