一种增加多旋翼无人机飞行距离的装置制造方法及图纸

一种增加多旋翼无人机飞行距离的装置，属于航空技术领域，包括控制终端、第一多旋翼飞行器和第二多旋翼飞行器；所述控制终端无线控制第一多旋翼飞行器和第二多旋翼飞行器；所述第一多旋翼飞行器上安装有连接杆，连接杆的末端安装有连接杆头，连接杆头上有两个凹槽；所述第二多旋翼飞行器上安装有连接端，连接端内部安装有两个卡扣装置。在第一多旋翼飞行器带着第二多旋翼飞行器飞行的过程中，只有第一多旋翼飞行器的动力系统启动，第二多旋翼飞行器的动力系统处于待机状态，为第二多旋翼飞行器节省了一部分电能，这样就增加了第二多旋翼飞行器的续航时间和飞行距离。

A device to increase the flying distance of a multi rotor UAV

【技术实现步骤摘要】
一种增加多旋翼无人机飞行距离的装置
一种增加多旋翼无人机飞行距离的装置，属于航空
，尤其涉及一种增加多旋翼无人机飞行距离的装置。
技术介绍
传统的多旋翼无人机大都是以电池为能源，由于电池的容量较小，所以续航时间一般不超过40分钟，航程受到了很大的限制，这也是多旋翼飞行器的短板。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服传统的多旋翼飞行器的上述不足，提供一种增加多旋翼无人机飞行距离的装置。一种增加多旋翼无人机飞行距离的装置，包括控制终端、第一多旋翼飞行器和第二多旋翼飞行器；所述控制终端无线控制第一多旋翼飞行器和第二多旋翼飞行器；所述第一多旋翼飞行器上安装有连接杆，连接杆的顶端连接第一多旋翼飞行器的重心位置，连接杆竖直于第一多旋翼飞行器，连接杆的末端安装有连接杆头，连接杆头上有两个凹槽；所述第二多旋翼飞行器上安装有连接端，连接端位于第二多旋翼飞行器的上表面重心位置，连接端内部安装有两个卡扣装置，卡扣装置用于进入连接杆头的凹槽锁住连接杆头。优选地，所述连接杆头和连接端呈漏斗形状。优选地，所述连接杆与第一多旋翼飞行器连接的部位设有转动结构，使连接杆能转动的角度不超过10度。当第二多旋翼飞行器需本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增加多旋翼无人机飞行距离的装置，其特征在于：包括控制终端（5）、第一多旋翼飞行器（1）和第二多旋翼飞行器（2）；所述控制终端（5）无线控制第一多旋翼飞行器（1）和第二多旋翼飞行器（2）；所述第一多旋翼飞行器（1）上安装有连接杆（4），连接杆（4）的顶端连接第一多旋翼飞行器（1）的重心位置，连接杆（4）竖直于第一多旋翼飞行器（1），连接杆（4）的末端安装有连接杆头（41），连接杆头（41）上有两个凹槽；所述第二多旋翼飞行器（2）上安装有连接端（3），连接端（3）位于第二多旋翼飞行器（2）的上表面重心位置，连接端（3）内部安装有两个卡扣装置（31），卡扣装置（31）用于进入连接杆头（41）的凹...

【技术特征摘要】
1.一种增加多旋翼无人机飞行距离的装置，其特征在于：包括控制终端（5）、第一多旋翼飞行器（1）和第二多旋翼飞行器（2）；所述控制终端（5）无线控制第一多旋翼飞行器（1）和第二多旋翼飞行器（2）；所述第一多旋翼飞行器（1）上安装有连接杆（4），连接杆（4）的顶端连接第一多旋翼飞行器（1）的重心位置，连接杆（4）竖直于第一多旋翼飞行器（1），连接杆（4）的末端安装有连接杆头（41），连接杆头（41）上有两个凹槽；所述第二多旋翼飞行器（2）上安装有连接端（3），...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志成，黄华辉，
申请(专利权)人：佛山市神风航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44