一种电动车的侧挂电机制造技术

本发明专利技术涉及一种电动车的侧挂电机，包括电机、减速机构、输出轴、安装基架，安装基架的两侧分别成型有用于安装所述电机的第一安装腔和用于安装所述减速机构的第二安装腔。第一安装腔的开口上盖设有第一盖体，第一盖体上具有第三安装腔，第三安装腔内设置有编码器，第三安装腔的开口上盖设有端盖。第二安装腔的开口上盖设有第二盖体，第二盖体上具有第四安装腔，第四安装腔内设置有制动蹄块，输出轴自第二安装腔穿过第四安装腔而连接在电动车的车轮毂上。该电动车的侧挂电机通过一个安装基架实现了电机、减速机构、输出轴、编码器、制动蹄块合理的一体安装，减少了各部件的安装结构，安装更加简单方便且分布合理。

A side mounted motor for an electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动车的侧挂电机
本专利技术涉及电动车
，特别涉及一种电动车的侧挂电机。
技术介绍
电动车是一种以蓄电池为能源的交通工具，故电动车因其绿色环保、上手快、行驶费用低等特点而深受人们的喜爱。现有的电动车有采用侧挂式方式实现电机以及减速机构的安装，而电机控制器、电机与减速机构通常分开独立安装，每个部件需要配置独立的安装部件在车体上进行安装，占用的空间大，并且需要在不影响其他部件安装的基础上实现安装，则电机控制器、电机与减速机构的布置较为困难，不利于与电动车上其他部件配合安装，不利于整车的结构布置，影响整车结构的紧凑性、美观性，安装工作更加复杂，同时也增加了电动车的生产成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种能够将电机、减速机构整体及相关部件布置在一起，减少安装零件，使得电机和减速机构在电动车上的安装更加简单的电动车的侧挂电机。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种电动车的侧挂电机，包括电机、减速机构和输出轴，所述电机与减速机构传动连接，所述减速机构与输出轴传动连接，其特征在于：还包括能够安装在电动车车架一侧的安装基架，所述安装基架远离电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车的侧挂电机，包括电机(1)、减速机构(2)和输出轴(3)，所述电机(1)与减速机构(2)传动连接，所述减速机构(2)与输出轴(3)传动连接，其特征在于：还包括能够安装在电动车车架一侧的安装基架(4)，所述安装基架(4)远离电动车车架的一侧上成型有用于安装所述电机(1)的第一安装腔(41)，所述安装基架(4)靠近电动车车架的一侧上成型有用于安装所述减速机构(2)的第二安装腔(42)；所述第一安装腔(41)的开口上盖设有第一盖体(5)，所述第一盖体(5)的外侧面上具有第三安装腔(51)，所述第三安装腔(51)内设置有与电机(1)相连接的编码器(6)，所述第三安装腔(51)的开口上盖设有端...

【技术特征摘要】
1.一种电动车的侧挂电机，包括电机(1)、减速机构(2)和输出轴(3)，所述电机(1)与减速机构(2)传动连接，所述减速机构(2)与输出轴(3)传动连接，其特征在于：还包括能够安装在电动车车架一侧的安装基架(4)，所述安装基架(4)远离电动车车架的一侧上成型有用于安装所述电机(1)的第一安装腔(41)，所述安装基架(4)靠近电动车车架的一侧上成型有用于安装所述减速机构(2)的第二安装腔(42)；所述第一安装腔(41)的开口上盖设有第一盖体(5)，所述第一盖体(5)的外侧面上具有第三安装腔(51)，所述第三安装腔(51)内设置有与电机(1)相连接的编码器(6)，所述第三安装腔(51)的开口上盖设有端盖(7)；所述第二安装腔(42)的开口上盖设有第二盖体(8)，所述第二盖体(8)的外侧面上具有第四安装腔(81)，所述第四安装腔(81)内设置有能够制动所述输出轴(3)的制动蹄块(9)，所述输出轴(3)自第二安装腔(42)穿过所述第四安装腔(81)而连接在电动车的车轮毂上。2.根据权利要求1所述的电动车的侧挂电机，其特征在于：所述减速机构(2)包括输入轴(21)、中间轴(22)、超越离合器(23)，所述超越离合器(23)套设在所述输出轴(3)上；所述输入轴(21)上设置有输入轴齿轮(211)，所述输入轴(21)的尾部开设有盲孔(212)，所述盲孔(212)的内壁上设置有内齿，所述电机(1)的驱动轴(11)的端部上具有花键(111)，所述电机(1)驱动轴(11)的端部能够匹配插入在所述盲孔(212)内，并且所述花键(111)能与盲孔(212)内的内齿相啮合；所述中间轴(22)上设置有能与所述输入轴齿轮(211)相啮合的中间轴第一齿轮(221)以及能与所述超越离合器(23)的外齿相啮合的中间轴第二齿轮轮(222)。3.根据权利要求1所述的电动车的侧挂电机，其特征在于：所述超越离合器(23)包括内齿圈(231)、套设在所述内齿圈(231)外的外齿圈(232)、设置在内齿圈(231)和外齿圈(232)之间的多个滚珠(233)、多个滚柱(234)，还包括卡簧(235)；所述外齿圈(232)的内壁面上沿周向设置有横截面呈弧形的第一凹槽(2321)，所述内齿圈(231)的外壁面上沿周向设置有横截面呈弧形的第二凹槽(2311)，所述第二凹槽(2311)与所述第一凹槽(2321)相对设置以使得多个滚珠(233)沿周向排列夹设在第一凹槽(2321)和第二凹槽(2311)之间；在所述第一凹槽(2321)的一侧，所述外齿圈(232)内壁面上周向设置有第三凹槽(2322)，所述第三凹槽(2322)开设至外齿圈(232)的端面，对应于所述第三凹槽(2322)的位置，所述内齿圈(231)的外壁面上沿周向分布设置有多个楔形槽(2312)，每个楔形槽(2312)与第三凹槽(2322)之间夹设一个所述滚柱(234)，所述滚柱(234)的轴线与所述内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘豪杰，高超，陈正平，
申请(专利权)人：浙江雅迪机车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33