一种用于驱动自行车后轮的直线踩踏装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于驱动自行车后轮的直线踩踏装置，包括：车架、第一踩踏机构及第二踩踏机构，所述第一踩踏机构包括：踩踏件、与踩踏件相连接的踩踏拉杆、与自行车后轮相连接的传动轮及用于连接踩踏拉杆与传动轮的传动机构，所述第二踩踏机构的结构与第一踩踏机构的结构相同，其特征在于：所述车架包括第一支架管及第二支架管，所述第一踩踏机构的踩踏拉杆收容于第一支架管内并与第一支架管之间形成轴向可移动连接，所述第二踩踏机构的踩踏拉杆收容于第二支架管内并与第二支架管之间形成轴向可移动连接，从而简化了结构、降低了制造难度。

A linear tread device used to drive the rear wheel of a bicycle

The invention discloses a device for driving the rear wheel of the bicycle pedaling straight, including frame, the first pedal mechanism and two pedal mechanism, including the first pedal mechanism: pedaling pieces, and trampled connected rod, and the rear wheel of the bicycle pedal is connected with the driving wheel and a connecting rod and a driving wheel drive pedal the structure of the second institutions, agencies and institutions on the first step of the same, which is characterized in that the frame includes a first stent and two stents, the first pedal mechanism contained in a stampede of rod stent and stent is formed between the first axial movable connecting rod, holding the stampede the second institutions in the second stampede stent and stent formed between second axially movable connection, so as to simplify the structure, reduce the manufacturing difficulty Degree.

【技术实现步骤摘要】
一种用于驱动自行车后轮的直线踩踏装置
本专利技术涉及自行车领域，尤其涉及一种用于驱动自行车后轮的直线踩踏装置。
技术介绍
现有技术中的自行车驱动机构大多采用圆周踩踏的方式，其存在用力死点，即当踩踏力方向与曲柄成一直线时，无论用多大力都无法使自行车前进，另一方面踩动脚踏是做圆周运动，踩踏频率不高。为了克服圆周踩踏的缺陷，后来研发出了直线踩踏自行车，请参阅中国专利申请第201710132456.7号，其揭示了一种直线踩踏两轮自行车，包括：车架、车把手、座椅、前轮及后轮，所述车架的前端设有滑杆机构，所述滑杆机构包括：滑杆支架、第一滑杆组件及第二滑杆组件，所述第一滑杆组件上安装有第一踩踏件，所述第二滑杆组件上设置有第二踩踏件，所述第一踩踏件与后轮之间设有第一传动机构，所述第二踩踏件与后轮之间设有第二传动机构，该种结构的直线踩踏自行车的缺陷在于：因为在车架的前段设置了供踩踏件导向的滑杆机构，使得整个自行车结构变得较为复杂，不仅增加了自行车的车身重量，而且增加了制造成本及制造难度。因此，有必要提供一种解决上述技术问题的用于驱动自行车后轮的直线踩踏装置。
技术实现思路
为解决上述问题，本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于驱动自行车后轮的直线踩踏装置，包括：车架、第一踩踏机构及第二踩踏机构，所述第一踩踏机构包括：踩踏件、与踩踏件相连接的踩踏拉杆、与自行车后轮相连接的传动轮及用于连接踩踏拉杆与传动轮的传动机构，所述第二踩踏机构的结构与第一踩踏机构的结构相同，其特征在于：所述车架包括第一支架管及第二支架管，所述第一踩踏机构的踩踏拉杆收容于第一支架管内并与第一支架管之间形成轴向可移动连接，所述第二踩踏机构的踩踏拉杆收容于第二支架管内并与第二支架管之间形成轴向可移动连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于驱动自行车后轮的直线踩踏装置，包括：车架、第一踩踏机构及第二踩踏机构，所述第一踩踏机构包括：踩踏件、与踩踏件相连接的踩踏拉杆、与自行车后轮相连接的传动轮及用于连接踩踏拉杆与传动轮的传动机构，所述第二踩踏机构的结构与第一踩踏机构的结构相同，其特征在于：所述车架包括第一支架管及第二支架管，所述第一踩踏机构的踩踏拉杆收容于第一支架管内并与第一支架管之间形成轴向可移动连接，所述第二踩踏机构的踩踏拉杆收容于第二支架管内并与第二支架管之间形成轴向可移动连接。2.如权利要求1所述的一种用于驱动自行车后轮的直线踩踏装置，其特征在于：所述传动机构包括传动带、连接件及导轮，所述导轮安装于车架上，所述连接件与踩踏拉杆的尾端固定连接，所述传动带的其中一个自由末端与踩踏拉杆相固定，所述传动带呈S型缠绕于传动轮及导轮后将另一个自由末端与连接件相连。3.如权利要求2所述的一种用于驱动自行车后轮的直线踩踏装置，其特征在于：所述传动带的另一个自由末端通过弹性件与连接件相连。4.如权利要求1所述的一种用于驱动自行车后轮的直线踩踏装...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄英可，
申请(专利权)人：张家港川梭车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32