一种适用于惯性测量装置的小齿轮拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种适用于惯性测量装置的小齿轮拆卸装置，包括支撑座，沿支撑座径向设有将支撑座两侧贯通的容置腔；支撑座尾端沿支撑座中心轴线设有与容置腔连通的螺纹孔，螺纹孔内装配有螺纹推杆；支撑座前端设有可封住容置腔端面的卡板，在径向方向上从卡板中心至卡板一侧边沿设有U形通孔。本实用新型专利技术与齿轮端面接触面积大，受力更均匀，不会拉脱，也不会对齿轮端面造成损伤。能够更好控制惯组精密装配质量，减少因拆卸造成的零件损伤等质量问题，减少了不合格品，相比敲击拆卸提高了装配效率，在极其狭小的空间也可方便使用。

A small gear disassembly device suitable for inertial measurement device

【技术实现步骤摘要】
一种适用于惯性测量装置的小齿轮拆卸装置
本技术属于精密装配领域，具体涉及一种适用于惯性测量装置的小齿轮拆卸装置。
技术介绍
惯性测量装置应用在武器装备中具有自标定的优势。该惯组精密装配时涉及齿轮的拆装，齿轮装配一般采用过渡配合或小间隙配合与齿轮轴连接。原有拆卸方法是采用手拿铜棒均匀轻敲齿轮使齿轮轴向受力运动以达到拆卸的目的。这种方法在拆卸时既会因空间不足而不便于施力，又会因手工操作施力不均匀，导致轴或齿轮损伤。惯性测量装置属于精密器械，安装在齿轮轴上的电机和齿轮之间的间隙一般不超过5毫米，常规的拉马因空间不足而无法使用。如专利CN201320059372.2中提供的一种拉马包括拉钩、力臂，力臂上连接螺纹拉杆，力臂上设有定位槽，拉钩对称活动安装于定位槽内；螺纹拉杆的顶端套装有加力杆，底端设有支撑座。该种结构的拉马由于采用拉钩受力，钩端为点接触，受力面积小，容易划伤零件。而且强度不够，很容易拉脱。现有的卡爪式的拉马也都有这些缺陷。对于惯性测量装置这种紧密器械，拉钩或卡爪需要伸入的空间极其狭小，目前的结构均无法伸入，如果想要深入狭小空间，势必将拉钩或卡爪制作尺寸减小，这样又会导致拉脱齿轮的强度不够。
技术实现思路
为了更好控制惯组精密装配质量，减少因拆卸造成的零件损伤等质量问题，且在极其狭小的空间也可方便使用。本技术旨在提供一种适用于惯性测量装置的小齿轮拆卸装置。本技术解决问题的技术方案是：一种适用于惯性测量装置的小齿轮拆卸装置，包括支撑座，沿支撑座径向设有将支撑座两侧贯通的容置腔；支撑座尾端沿支撑座中心轴线设有与容置腔连通的螺纹孔，螺纹孔内装配有螺纹推杆；支撑座前端设有可封住容置腔端面的卡板，在径向方向上从卡板中心至卡板一侧边沿设有U形通孔。上述方案的卡板具有更大的面积，使用时从U形通孔的开口侧卡入齿轮轴，于此同时，安装在齿轮轴上的齿轮进入容置腔，卡板与齿轮端面抵接，然后旋进螺纹推杆，让螺纹推杆前端与齿轮轴端面抵紧，齿轮就受到与螺纹推杆运动方向相反的力，使齿轮沿轴向运动，达到了拆卸齿轮的目的。卡板整个板面除了U形通孔位置以外，都与齿轮端面接触，受力更均匀，不会拉脱。由于是面接触，也不会对齿轮端面造成损伤。正是由于接触面积大，所以可以在提供足够力的前提下将卡板做的较薄，能够深入小于5毫米的狭小空间。进一步的，所述螺纹推杆前端设有顶杆，顶杆前端为锥面。由于齿轮轴在加工过程中，轴端面均会打中心孔作为工艺孔，在此设计带锥面的顶杆，目的是螺纹推杆与齿轮轴抵接时，顶杆前端的锥面刚好与中心孔对接，保证始终沿齿轮轴轴线均匀受力。所述卡板厚度不超过5mm。进一步的，所述U形通孔中插入有齿轮轴，U形通孔与齿轮轴外表面之间的间隙为0.2-0.5mm。该措施能够使得卡板制作具有足够大的面积。本技术的显著效果是：1.卡板整个板面除了U形通孔位置以外，都与齿轮端面接触，受力更均匀，不会拉脱。由于是面接触，也不会对齿轮端面造成损伤。能够更好控制惯组精密装配质量，减少因拆卸造成的零件损伤等质量问题，减少了不合格品，相比敲击拆卸提高了装配效率。2.由于接触面积大，所以可以在提供足够力的前提下将卡板做的较薄，在极其狭小的空间也可方便使用。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明。图1为支撑座主视图。图2为支撑座左视图。图3为小齿轮拆卸装置使用状态图。图中：1-支撑座，2-容置腔,3-螺纹推杆,4-卡板，5-U形通孔,6-顶杆,7-齿轮轴,8-齿轮,9-电机。具体实施方式如图1～3所示，一种适用于惯性测量装置的小齿轮拆卸装置，包括支撑座1，沿支撑座1径向设有将支撑座1两侧贯通的容置腔2。支撑座1尾端沿支撑座1中心轴线设有与容置腔2连通的螺纹孔，螺纹孔内装配有螺纹推杆3。所述螺纹推杆3前端设有顶杆6，顶杆6前端为锥面。支撑座1前端设有可封住容置腔2端面的卡板4，卡板4厚度小于5mm。在径向方向上从卡板4中心至卡板4一侧边沿设有U形通孔5。所述U形通孔5中插入有齿轮轴7，U形通孔5与齿轮轴7外表面之间的间隙为0.2-0.5mm。使用时从U形通孔5的开口侧卡入齿轮轴7，于此同时，安装在齿轮轴7上的齿轮8进入容置腔2，卡板4与齿轮8端面抵接，然后旋进螺纹推杆3，让螺纹推杆3前端与齿轮轴7端面抵紧，齿轮8就受到与螺纹推杆3运动方向相反的力，使齿轮8沿轴向运动，达到了拆卸齿轮的目的。卡板4整个板面除了U形通孔5位置以外，都与齿轮8端面接触，受力更均匀，不会拉脱。由于是面接触，也不会对齿轮8端面造成损伤。正是由于接触面积大，所以可以在提供足够力的前提下将卡板3做的较薄，能够深入电机9和齿轮8之间小于5毫米的狭小空间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于惯性测量装置的小齿轮拆卸装置，其特征在于：包括支撑座（1），沿支撑座（1）径向设有将支撑座（1）两侧贯通的容置腔（2）；支撑座（1）尾端沿支撑座（1）中心轴线设有与容置腔（2）连通的螺纹孔，螺纹孔内装配有螺纹推杆（3）；支撑座（1）前端设有可封住容置腔（2）端面的卡板（4），在径向方向上从卡板（4）中心至卡板（4）一侧边沿设有U形通孔（5）。

【技术特征摘要】
1.一种适用于惯性测量装置的小齿轮拆卸装置，其特征在于：包括支撑座（1），沿支撑座（1）径向设有将支撑座（1）两侧贯通的容置腔（2）；支撑座（1）尾端沿支撑座（1）中心轴线设有与容置腔（2）连通的螺纹孔，螺纹孔内装配有螺纹推杆（3）；支撑座（1）前端设有可封住容置腔（2）端面的卡板（4），在径向方向上从卡板（4）中心至卡板（4）一侧边沿设有U形通孔（5）。2.根据权利要求1所述的适用于惯...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立英，
申请(专利权)人：湖南航天机电设备与特种材料研究所，
类型：新型
国别省市：湖南,43