The utility model provides a motor for electric automobile water-cooling and oil cooling combination, which comprises a casing, arranged in the junction box outside the shell, and is arranged in the casing inside the stator and rotor; the casing is provided with a spiral channel for the passage of cooling water; the two ends of the casing are respectively provided with a front cover and a rear end cover; the the shell is provided with an oil inlet hole into the cooling oil to the interior of the housing, the end cover is provided with a drain hole; the stator is arranged in the casing, the rotor is arranged in the middle of the stator; the rotor is provided with an axial hole, used to pass the cooling oil; the rotor is arranged at one end of the rotor end in the rotor end plate is provided with a stirring blade used for stirring, cooling oil. Compared with the existing technology, the utility model will use the combination of external water cooling and internal oil cooling to better cool the winding and rotor.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车水冷和油冷结合的电机
本技术涉及一种电机，特别是一种电动汽车水冷和油冷结合的电机。
技术介绍
电动汽车的发展当中，电机的性能要求不断增高，是电动汽车发展的一大难题。与电机性能息息相关的就是电机工作时温度的控制，永磁同步电机在长时间的高速转动下，使得电机的温度不断升高，绕组高温需要提高绝缘材料的等级，转子高温有可能导致永磁体的退磁而使得电机失效。一般电机的冷却方式为水冷、风冷及油冷的方式。现有技术中外部机壳冷却方式不能有效地对电机内部的绕组和磁钢进行冷却，而电机内部空腔中空气的导热系数低，不能很好地将热量传到机壳散热，虽然也有冷却液循环充入电机内部将热量带走，这种方式需要外部油泵带动，增加了油泵的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供了一种电动汽车水冷和油冷结合的电机。本技术通过以下的方案实现：一种电动汽车水冷和油冷结合的电机，包括机壳、设置在机壳外部的接线盒，以及设置在机壳内部的定子和转子；所述机壳上设有螺旋水道，用于通入冷却水；所述机壳两端分别设有前端盖和后端盖；所述机壳上设有用于向机壳内部注入冷却油的进油孔，所述后端盖上设有泄...
【技术保护点】
一种电动汽车水冷和油冷结合的电机，其特征在于：包括机壳、设置在机壳外部的接线盒，以及设置在机壳内部的定子和转子；所述机壳上设有螺旋水道，用于通入冷却水；所述机壳两端分别设有前端盖和后端盖；所述机壳上设有用于向机壳内部注入冷却油的进油孔，所述后端盖上设有泄油孔；所述定子设置在机壳内，所述转子设置在定子中间；所述转子上设有轴向的孔道，用于通过冷却油；所述转子一端设有转子端板，该转子端板上设有搅动叶片，用于搅动冷却油。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车水冷和油冷结合的电机，其特征在于：包括机壳、设置在机壳外部的接线盒，以及设置在机壳内部的定子和转子；所述机壳上设有螺旋水道，用于通入冷却水；所述机壳两端分别设有前端盖和后端盖；所述机壳上设有用于向机壳内部注入冷却油的进油孔，所述后端盖上设有泄油孔；所述定子设置在机壳内，所述转子设置在定子中间；所述转子上设有轴向的孔道，用于通过冷却油；所述转...
【专利技术属性】
技术研发人员：张悠江，周志敏，邓池，
申请(专利权)人：江门市地尔汉宇电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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