一种泄气阀安装总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种泄气阀安装总成，包括泄气阀安装支架以及安装加强件，其中，泄气阀安装支架用于安装泄气阀；安装加强件用于将泄气阀安装支架安装于发动机舱边梁，安装加强件与泄气阀安装支架可拆卸连接且安装加强件与泄气阀安装支架之间设置有减震垫；上述泄气阀安装总成采用分体式结构，且分体结构之间设置有减震垫，在车辆运行过程中，可利用减震垫吸收振动，从而起到防止变形、断裂的作用，因此，不再需要通过增加构件厚度的方式来提高强度，降低重量，节省空间的同时，能够有效防止变形、断裂等不良现象的发生。

A discharge valve assembly assembly

The utility model discloses a valve mounting assembly includes valve mounting bracket and install reinforcement, wherein the valve mounting bracket for mounting valve; install reinforcement for valve mounting bracket installed in the engine compartment side beam, install reinforcement and release valve mounting bracket is detachably connected and installed to strengthen with a valve mounting bracket is arranged between the cushion; the valve mounting assembly adopts the split structure, and the structure is arranged between the cushion, in the running process of the vehicle, can absorb vibration using the cushion, so as to prevent deformation and fracture, therefore, no longer need to increase the thickness of the component the way to improve the strength, reduce weight, save space and can effectively prevent the occurrence of deformation and fracture phenomena.

【技术实现步骤摘要】
一种泄气阀安装总成
本技术涉及车辆制造
，特别涉及一种泄气阀安装总成。
技术介绍
目前在车辆发动机舱边梁区域，会设计泄气阀安装支架结构以为泄气阀提供安装位置。现有的泄气阀安装支架结构通常为一体式结构，在车辆运行过程中，泄气阀处会产生较强的振动，为提高泄气阀安装支架结构可靠性，避免变形、断裂的风险，目前所采用的方式为增加泄气阀安装支架整体构件的厚度，这导致泄气阀安装支架重量及体积增加，占用较大的空间，虽然能够在一定程度上起到防止变形、断裂的作用，但效果并不理想。因此，如何改善泄气阀安装结构，降低其重量及体积，节省空间，提高其可靠性，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种泄气阀安装总成，以使其降低其重量及体积，节省空间，提高其可靠性。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案：一种泄气阀安装总成，包括：泄气阀安装支架，用于安装泄气阀；安装加强件，用于将所述泄气阀安装支架安装于发动机舱边梁，所述安装加强件与所述泄气阀安装支架可拆卸连接且所述安装加强件与所述泄气阀安装支架之间设置有减震垫。优选地，所述泄气阀安装支架包括：安装部，所述安装部上设置有用于安装所述泄气阀的第一连接结构；与所述安装部固连的配合部，所述配合部与所述安装加强件可拆卸连接。优选地，所述安装部包括安装板以及固定板，所述安装部通过所述固定板与所述配合部固连，所述安装板上设置有所述第一连接结构。优选地，所述安装板与所述固定板一体成型。优选地，所述第一连接结构为嵌装螺母。优选地，所述配合部上设置有用于与所述安装加强件可拆卸连接的第二连接结构。优选地，所述第二连接结构为孔或螺杆。优选地，所述减震垫设置于所述泄气阀安装支架与所述安装加强件中的至少一个上。优选地，所述泄气阀安装支架与所述安装加强件通过螺纹紧固件连接，所述螺纹紧固件分别与所述泄气阀安装支架及所述安装加强件上的通孔配合将所述泄气阀安装支架与所述安装加强件可拆卸连接，所述减震垫呈套状并嵌装于所述泄气阀安装支架和/或所述安装加强件的通孔中。优选地，所述安装加强件为L形板件，所述L形板件的一个折边与所述配合部固连，另一折边与所述安装部同向延伸并用于与所述发动机舱边梁固连。本技术提供的泄气阀安装总成，包括泄气阀安装支架以及安装加强件，其中，泄气阀安装支架用于安装泄气阀；安装加强件用于将泄气阀安装支架安装于发动机舱边梁，安装加强件与泄气阀安装支架可拆卸连接且安装加强件与泄气阀安装支架之间设置有减震垫；上述泄气阀安装总成采用分体式结构，且分体结构之间设置有减震垫，在车辆运行过程中，可利用减震垫吸收振动，从而起到防止变形、断裂的作用，因此，不再需要通过增加构件厚度的方式来提高强度，降低重量，节省空间的同时，能够有效防止变形、断裂等不良现象的发生。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的泄气阀安装总成的结构示意图；图2为本技术实施例提供的泄气阀安装支架的结构示意图；图3为本技术实施例提供的泄气阀安装总成的俯视图；图4为图3中的A-A向示意图；图5为图3中的B-B向示意图。图1-图5中：1为泄气阀安装支架；11为安装部；111为安装板；112为固定板；12为配合部；2为安装加强件；3为减震垫；4为第一连接结构。具体实施方式本技术的第一个目的在于提供一种泄气阀安装支架，该泄气阀安装支架的结构设计使其重量及体积降低，节省空间，具有较强的可靠性。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，图1为本技术实施例提供的泄气阀安装总成的结构示意图。本技术实施例提供的一种泄气阀安装支架1，包括泄气阀安装支架1以及安装加强件2。其中，泄气阀安装支架1用于安装泄气阀；安装加强件2用于将泄气阀安装支架1安装于发动机舱边梁，安装加强件2与泄气阀安装支架1可拆卸连接且安装加强件2与泄气阀安装支架1之间设置有减震垫3。与现有技术相比，本技术提供的泄气阀安装支架1，采用分体式结构，且分体结构之间设置有减震垫3，在车辆运行过程中，可利用减震垫3吸收振动，从而起到防止变形、断裂的作用，因此，不再需要通过增加构件厚度的方式来提高强度，降低重量，节省空间的同时，能够有效防止变形、断裂等不良现象的发生。泄压阀安装支架可采用多种结构，在本技术实施例中，泄气阀安装支架1由两部分构成，请参阅图2，图2为本技术实施例提供的泄气阀安装支架1的结构示意图，泄气阀安装支架1包括安装部11以及配合部12，该安装部11上设置有用于安装泄气阀的第一连接结构4；配合部12与安装部11固连，且配合部12与安装加强件2可拆卸连接。在图2所示的具体实施例中，安装部11与配合部12采用焊接的方式固连，当然安装部11与配合部12也可为一体结构。更进一步地，在上述实施例中，安装部11包括安装板111以及固定板112，安装部11通过固定板112与配合部12固连，安装板111上设置有第一连接结构4。请参阅图3和图4，图3为本技术实施例提供的泄气阀安装总成的俯视图，图4为图3中的A-A向示意图，安装板111与固定板112一体成型并相互连接呈L形结构，当然，安装部11的结构并不仅限于图中所示的结构，本领域技术人员可根据泄气阀的结构进行适当调整。进一步优化上述技术方案，安装板111上的第一连接结构4用于与泄气阀配合，因此第一连接结构4需根据泄气阀的结构进行设置，比如第一连接结构4可以为通孔、螺纹孔、螺杆或者上述的至少两种的组合的形式，在本技术实施例中，如图2所示，第一连接结构4为嵌装螺母。为便于配合部12与安装加强件2的连接，在本技术实施例中，配合部12上设置有用于与安装加强件2可拆卸连接的第二连接结构(图中未标出)。该第二连接结构可以为通孔、螺孔或螺杆，安装加强件2上设置有与之对应的结构，比如，若第二连接结构为通孔，则安装加强件2上也可开设通孔、螺纹孔或者螺杆，若第二连接结构为螺纹孔，则安装加强件2上最好开设通孔以便于螺纹紧固件穿过。进一步优化上述技术方案，减震垫3设置于泄气阀安装支架1与安装加强件2中的至少一个上。减震垫3可采用多种形状及结构，如平垫、环状垫、套状垫等等，具体的，请参阅图5，图5为图3中的B-B向示意图，泄气阀安装支架1与安装加强件2通过螺纹紧固件连接，螺纹紧固件分别与泄气阀安装支架1及安装加强件2上的通孔配合将泄气阀安装支架1与安装加强件2可拆卸连接，减震垫3呈套状并嵌装于泄气阀安装支架1和/或安装加强件2的通孔中。如图4所示，安装加强件2为L形板件，L形板件的一个折边与配合部12固连，另一折边与安装部11同向延伸并用于与发动机舱边梁固连。本说本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种泄气阀安装总成，其特征在于，包括：泄气阀安装支架，用于安装泄气阀；安装加强件，用于将所述泄气阀安装支架安装于发动机舱边梁，所述安装加强件与所述泄气阀安装支架可拆卸连接且所述安装加强件与所述泄气阀安装支架之间设置有减震垫。

【技术特征摘要】
1.一种泄气阀安装总成，其特征在于，包括：泄气阀安装支架，用于安装泄气阀；安装加强件，用于将所述泄气阀安装支架安装于发动机舱边梁，所述安装加强件与所述泄气阀安装支架可拆卸连接且所述安装加强件与所述泄气阀安装支架之间设置有减震垫。2.根据权利要求1所述的泄气阀安装总成，其特征在于，所述泄气阀安装支架包括：安装部，所述安装部上设置有用于安装所述泄气阀的第一连接结构；与所述安装部固连的配合部，所述配合部与所述安装加强件可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的泄气阀安装总成，其特征在于，所述安装部包括安装板以及固定板，所述安装部通过所述固定板与所述配合部固连，所述安装板上设置有所述第一连接结构。4.根据权利要求3所述的泄气阀安装总成，其特征在于，所述安装板与所述固定板一体成型。5.根据权利要求2所述的泄气阀安装总成，其特征在于，所述第一连接结构为嵌装螺母。6.根据权利要求2-5任一项所述的泄...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金昌，焦哲，郭志远，
申请(专利权)人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11