一种升降横移车库及控制系统技术方案

本实实用新型专利技术提供了一种升降横移车库及控制系统，其包括多层停车空间，每层停车空间分为多个停车位，除最高层外，每一层停车位上至少有一个停车位没有设置车板；在所述升降横移车库的出车门两侧设置一对光电开关，所述光电开关包括光电发射端、光电接收端和开关信号输出端，所述开关信号输出端与含有时间继电器的PLC开关信号输入端相连。该实用新型专利技术利用车库空闲时间，将车架自动复位；这个动作使上次存、取车的车架自动复位，下次存、取车时没有车架复位的动作，节省存、取车位运行到出车位的时间，从而提高了车库的运行效率。

A kind of lifting and transversal garage and control system

【技术实现步骤摘要】
一种升降横移车库及控制系统
本技术及工业自动化控制
，特别是涉及一种升降横移车库及控制系统。
技术介绍
目前升降横移类车库每次使用之后，车板都不能自动复位，需要手工操作或无后续操作，那么在一个车主取车存车时，移动了车位的位置，给其他车主找车造成了麻烦，随着单层车库数和层数增加，更是加大了车主找车的难度；若是车主每次停车手工复位，由于目前升降横移类车库采用的升降电机和横移电机基本上都是普通的三相异步电机，具有不能调速、运行速度低等缺点，会让用户浪费时间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，即解决现有技术中停车后取车时找车困难，或停车后车库复位执行效率低的问题，从而实现停车后车库的自动复位管理，节约用户的时间；且在不增加额外昂贵硬件的条件下，仅仅对电路进行改造，节约改造成本。为了实现本技术的上述目的，本技术提供了一种升降横移车库，其特征在于，包括多层停车空间，每层停车空间分为多个停车位，除最高层外，每一层停车位上至少有一个停车位没有设置车板；在所述升降横移车库的出车门两侧设置一对光电开关，所述光电开关包括光电发射端、光电接收端和开关信号输出端，所述开关信号输出端与P本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降横移车库，其特征在于，包括多层停车空间，每层停车空间分为多个停车位，除最高层外，每一层停车位上至少有一个停车位没有设置车板；在所述升降横移车库的出车门两侧设置一对光电开关，所述光电开关包括光电发射端、光电接收端和开关信号输出端，所述开关信号输出端与PLC开关信号输入端相连。

【技术特征摘要】
1.一种升降横移车库，其特征在于，包括多层停车空间，每层停车空间分为多个停车位，除最高层外，每一层停车位上至少有一个停车位没有设置车板；在所述升降横移车库的出车门两侧设置一对光电开关，所述光电开关包括光电发射端、光电接收端和开关信号输出端，所述开关信号输出端与PLC开关信号输入端相连。2.一种权利要求1所述升降横移车库的控制系统，其特征在于，包括主控制电路、横移电机电路、升降电机电路；所述车板有各自编号且分别与所述主控制电路、横移电机、升降电机相连；所述主控制电路包括含有时间继电器的PLC，所述PLC的升降信号输出端与升降电机控制端相连，PLC的横移信号出端与横移电机的控制端相连，所述升降电机和横移电机分别带动车板运行。3.根据权利要求2所述的控制系统，其特征在于，所述主控制电路包括三相五线电源、含有时间继电器的PLC、相序继电器(KXX)、第一断路器(1K1)、第二断路器(1K2)、第三断路器(1K3)、接触器(KCM)、开关电源(SWP)、锁开关(SPE)、保险丝(FK0)；三相五线电源的进线与第一断路器(1K1)和接触器(KCM)的电源触点相连，相序继电器(KXX)的输入端与三相电源的进线和零线相连；第三断路器(1K3)的一端与三相电源的S相连接，另一端与锁开关(SPE)一端相连；锁开关(SPE)的一端通过相序继电器(KXX)的常闭触点与接触器(KCM)的线圈相连，PLC的N端接地，PLC的L端通过串联第二断路器(1K2)与三相电源的T相相连，PLC的L端还通过保险丝(FK0)与开关电源(SWP)相连。4.根据权利要求2所述的控制系统，其特征在于，所述升降电机电路包括含有电机刹车的车库升降电机和升降电机接触器(KMS201)、多个热过载继电器(FR1，FR2)、上升接触器(KMU...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨隆，沈一明，陈城林，
申请(专利权)人：重庆伊士顿电梯有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50