一种钢丝绳间距可调节的载车板制造技术

本实用新型专利技术涉及立体车库停车设备，尤其是一种钢丝绳间距可调节的载车板，它具有载车板本体，载车板本体包括由前、后、左、右四根梁构成的提升框；在左梁和右梁上各装有一套左右相对布置的钢丝绳牵引装置，在后梁上装有两套左右相对布置的钢丝绳牵引装置；钢丝绳牵引装置由固定座、用于调节钢丝绳的张紧度的拉锁和钢丝绳换向组件组成；钢丝绳换向组件具有“U”型卡件，“U”型卡件用于卡装在左梁、右梁和后梁上，并通过锁紧螺栓进行定位，在“U”型卡件上配装有对钢丝绳进行换向的换向轴；本实用新型专利技术结构简单、设计巧妙，在满足提升框的刚性要求下，便于现场快速调节载车板的后梁上钢丝绳的间距，确保了载车板进行提升或横移时的稳定性。

The car carrying a wire rope spacing adjustable

The utility model relates to a three-dimensional garage parking equipment, especially the car carrying a wire rope spacing can be adjusted, it has the car body, car body comprises a left and right, before and after the four beam lifting frame; on the left and right beam beam is respectively provided with a left relative cloth rope the traction device, a traction device of wire rope about two sets in the relative arrangement of the back beam is provided; the tension of wire rope traction device is composed of a fixed seat, for adjusting rope of zipper and wire rope reversing components; wire rope reversing assembly has a \U\ card, \U\ card for the card is installed in the left and right beam beam and the back beam, and positioning the locking bolt, the \U\ card is provided with a reversing shaft reversing of the wire rope; the utility model has the advantages of simple structure, ingenious design, to meet the lifting frame just Requirements, convenient on-site rapid adjustment of loading plate on the rear wire spacing, to ensure the stability of car lifting or transferring the.

【技术实现步骤摘要】
一种钢丝绳间距可调节的载车板
本技术涉及立体车库停车设备，尤其是一种钢丝绳间距可调节的载车板。
技术介绍
目前，在国内立体车库行业中，PSH升降横移类机械式停车设备使用最为广泛，市场所占比率最大，此类型的机械式停车设备的车辆载体为载车板，载车板具有由前、后、左、右四根梁构成的提升框，用于对承载的车辆进行提升或横移，而载车板的水平稳定性由钢丝绳的间距决定。然而，由于停车设备层数的不同，钢丝绳卷筒的直径也不相同，在每层载车板上，左右相对布置的两根钢丝绳之间的间距也不同，因而为了确保载车板的水平稳定性，对每层载车板上钢丝绳的间距均要进行相应地调整。当前，载车板上钢丝绳牵引装置的布置结构如下：钢丝绳的一端连接固定在提升框上的固定座，其另一端通过焊接在提升框的梁上的销轴进行换向。所述钢丝绳牵引装置存在的问题如下：(1)销轴在焊接前，需要事在提升框的梁上钻相匹配的孔，这降低了提升框梁的强度；(2)焊接的销轴在经过长期使用后容易发生弯曲变形，然而由于销轴当前为焊接结构，在发生损坏后不便于进行更换；(3)用于连接钢丝绳固定座的位置不能调整，在钢丝绳的间距不能达到匹配的要求时，经常由于钢丝绳的位置不准本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢丝绳间距可调节的载车板，具有载车板本体，载车板本体包括由前、后、左、右四根梁构成的提升框；其特征是：在左梁和右梁上各装有一套左右相对布置的钢丝绳牵引装置，在后梁上装有两套左右相对布置的钢丝绳牵引装置；所述钢丝绳牵引装置由固定座、拉锁和钢丝绳换向组件组成；固定座紧固在提升框上；拉锁安装在固定座上并用于调节钢丝绳的张紧度；钢丝绳换向组件具有“U”型卡件，“U”型卡件用于卡装在左梁、右梁和后梁上，并通过设置在其左、右侧边上的锁紧螺栓进行定位，在“U”型卡件的左、右侧边上对应开设有左右贯穿的通孔，在通孔中配装有对钢丝绳进行换向的换向轴。

【技术特征摘要】
1.一种钢丝绳间距可调节的载车板，具有载车板本体，载车板本体包括由前、后、左、右四根梁构成的提升框；其特征是：在左梁和右梁上各装有一套左右相对布置的钢丝绳牵引装置，在后梁上装有两套左右相对布置的钢丝绳牵引装置；所述钢丝绳牵引装置由固定座、拉锁和钢丝绳换向组件组成；固定座紧固在提升框上；拉锁安装在固定座上并用于调节钢丝绳的张紧度；钢丝绳换向组件具有“U”型卡件，“U”型卡件用于卡装在左梁、右梁和后梁上，并通过设置在其左、右侧边上的锁紧螺栓进行定位，在“U”...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜浩，薛琨，柯志远，许涛，胡云华，张冬雪，
申请(专利权)人：湖北众达智能停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42