The utility model discloses a large tonnage machine can realize the asymmetric framing of prefabricated box girder beam on the whole hole two-way set up, including the machine arm along the longitudinal and transverse symmetrical design, with the boom on the front legs, legs and the rear legs, the machine arm with front and rear truss along the longitudinal lines, before and after lifting the car in the truss can move left and right, as well as for the hoisting mechanism of each leg Torah longitudinal shift walking, the front leg can be moved and the multi-stage telescopic spreader, lifting the car by including the pole beam and a plurality of bar components, the carrying pole is arranged on the upper end of horizontal balance device are respectively arranged on both sides of the stepless adjusting device and the longitudinal swing adjusting device. The bridge erection machine is a three leg structure without front supporting legs. When the span is changed, the front leg moves longitudinally to the corresponding span position, and the positioning pin can be inserted to complete the machine to change the span. The bridge erection machine can reverse the girder on the bridge before and after the quick and simple interchange of the front and rear legs.
【技术实现步骤摘要】
一种可实现大吨位非对称分幅预制箱梁梁上整孔双向架设的架桥机
本技术涉及一种架桥机,特别是一种可实现大吨位非对称分幅预制箱梁梁上整孔双向架设的架桥机。
技术介绍
采用大型运架设备,实现运梁车梁上运梁,架桥机整孔架设的施工方法,具有质量可靠、效率高、对交通和环境影响较小等优点。在现有的铁路工程中,大吨位预制箱梁梁上运梁、架桥机整孔架设一片箱梁的施工方法得到广泛应用。公路工程中,仅杭州湾大桥进行过大吨位预制箱梁梁上运梁的施工,通过多种辅助设施,其架桥机可整孔架设左、右幅两片箱梁。在架桥机反向架梁时,需进行运架设备调头,一般均采用提梁机将运架设备提升下桥,由运梁车驮运架桥机在地面进行调头后,再提升上桥进行反向运架梁作业。传统大吨位箱梁架桥机架设不同跨度箱梁变跨时,一般需辅助支腿,变跨程序较为繁琐,效率较低。传统的大吨位箱梁架桥机结构复杂,架桥机一般需进行小解体,并需要在桥下有足够的场地,才能调头后进行反向架梁作业,不能实现简单高效的桥上直接调头。传统大吨位箱梁架桥机一般为整孔架设单幅一片箱梁或通过较多的辅助设施整孔架设左、右双幅两片箱梁,不能直接整孔架设左、右幅两片大吨位预制箱梁。传统大吨位箱梁架桥机架桥机一般通过前支腿翻折实现首末孔的架设,需要进行一定的拆装,作业程序较为繁琐,增加劳动强度。在城市高架桥梁工程中,为充分利用桥下空间,尽量减小桥墩占地宽度,逐渐采用了上部预制箱梁结构两侧悬臂不等的非对称结构设计。传统架桥机架设大吨位非对称预制箱梁,箱梁会出现不平稳及受扭现象,更不能确保架桥机安全稳定性。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对传统的架桥机架设大吨位预制 ...
【技术保护点】
一种可实现大吨位非对称分幅预制箱梁梁上整孔双向架设的架桥机,其特征在于,包括沿纵向和横向均对称设计的机臂(2),所述机臂(2)上设有的前支腿(5)、中支腿(4)和后支腿(1),所述前支腿(5)、所述中支腿(4)以及所述后支腿(1)分别通过插销锁定装置(7)和所述机臂(2)进行连接,所述机臂(2)上设有沿主梁纵向走行的前、后桁车(8),在所述桁车(8)上可左右移动的前、后起重小车(3),以及用于各支腿纵移行走的卷扬托拉机构(6),所述前支腿(5)可移且多级伸缩,所述起重小车(3)所采用的吊具包括扁担梁和多个杆件组件,所述扁担梁上端设有横向均衡装置,两侧分别设有无级调节装置和纵向摆动调整装置。
【技术特征摘要】
1.一种可实现大吨位非对称分幅预制箱梁梁上整孔双向架设的架桥机,其特征在于,包括沿纵向和横向均对称设计的机臂(2),所述机臂(2)上设有的前支腿(5)、中支腿(4)和后支腿(1),所述前支腿(5)、所述中支腿(4)以及所述后支腿(1)分别通过插销锁定装置(7)和所述机臂(2)进行连接,所述机臂(2)上设有沿主梁纵向走行的前、后桁车(8),在所述桁车(8)上可左右移动的前、后起重小车(3),以及用于各支腿纵移行走的卷扬托拉机构(6),所述前支腿(5)可移且多级伸缩,所述起重小车(3)所采用的吊具包括扁担梁和多个杆件组件,所述扁担梁上端设有横向均衡装置,两侧分别设有无级调节装置和纵向摆动调整装置。2.如权利要求1所述的一种可实现大吨位非对称分幅预制箱梁梁上整孔双向架设的架桥机,其特征在于,所述前支腿(5)为内外柱体结构,且连接有伸缩套和升降油缸(54)。3.如权利要求1所述的一种可实现大吨位非对称分幅预制箱...
【专利技术属性】
技术研发人员:熊国辉,王心利,李珍西,李世龙,申超,袁宝成,向锐,胡勇,彭程,陈家乐,
申请(专利权)人:中铁二局集团有限公司,中铁工程机械研究设计院有限公司,中铁二局集团新运工程有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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