一种桥隧连接处曲线钢梁横移施工方法技术

本发明专利技术涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种桥隧连接处曲线钢梁横移施工方法，通过在已施工完成的直线钢梁的桥面板拼装曲线钢梁再横移到位，不需要在桥跨之间搭设高墩支架及操作平台，减少了材料使用量，节约了材料成本和高墩支架安拆成本，避免了高墩支架安拆风险，缩短了整体施工周期，同时，已施工完成的桥面板承载力好，避免了基础不均匀沉降的风险，有利于提高曲线钢梁的拼装线形质量，保证曲线钢梁的线形及结构内力满足设计要求，另外，不受隧道曲线半径与钢梁半径不一致的限制，能够适应于陡峭山区桥隧连接处多跨曲线连续钢梁的高质量、快速安装。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥梁施工，特别涉及一种桥隧连接处曲线钢梁横移施工方法。

技术介绍

1、多跨连续曲线钢梁施工通常采用满堂支架逐片对接连接安装法和搭设满足施工需要的顶推平台进行逐段或一次顶推到位的施工方法，其中，满堂落地支架法需要在桥跨每跨之间按照一定的间距搭设临时钢管组合支墩系统，支墩上安装横向承重梁，其上再顺桥向铺设重型贝雷梁，依次再铺设分配梁及钢板形成钢平台，再搭设小型钢支墩并由一端向另一端利用汽车起重机逐节段倒退拼装钢梁成型，最后落梁至设计位置，该方法适用于地基条件较好、桥墩较低的桥址区域，梁体自身施工风险相对较小，但是搭设及拆除钢管支架施工风险高，汽车起重机上平台导致钢平台材料用量大，施工费用高，且地基基础沉降影响钢梁整体线型可能性较大；而操作平台顶推法在桥址区无场地时，需要利用钢管立柱+承重梁+贝雷梁+分配梁+钢板的方式搭设一跨类似于支架法的钢平台，然后在钢平台上布设小型钢支墩及步履式千斤顶，逐节利用汽车起重机在钢平台上安装前端导梁、后续节段钢梁，直至该跨钢平台全部利用，在保证钢梁配重满足要求的情况下，利用步履式千斤顶顶推一节钢梁长度后再拼装一节，如本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种桥隧连接处曲线钢梁横移施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的一种桥隧连接处曲线钢梁横移施工方法，其特征在于，步骤1中，支撑滑移机构包括钢管立柱胎架(2)和滑移轨道(3)，滑移轨道(3)与待安装桥跨的桥墩数量相同；滑移轨道(3)上设有限位挡块(31)和滑座(32)，滑移轨道(3)下设有垫梁(33)。

3.如权利要求2所述的一种桥隧连接处曲线钢梁横移施工方法，其特征在于，直线钢梁(1)的桥面板上设置预埋钢板，钢管立柱胎架(2)与预埋钢板连接；钢管立柱胎架(2)的高度与曲线钢梁(5)的线形适配；滑移轨道(3)的长度与曲线钢梁(5)的设计安装...

【技术特征摘要】

1.一种桥隧连接处曲线钢梁横移施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的一种桥隧连接处曲线钢梁横移施工方法，其特征在于，步骤1中，支撑滑移机构包括钢管立柱胎架(2)和滑移轨道(3)，滑移轨道(3)与待安装桥跨的桥墩数量相同；滑移轨道(3)上设有限位挡块(31)和滑座(32)，滑移轨道(3)下设有垫梁(33)。

3.如权利要求2所述的一种桥隧连接处曲线钢梁横移施工方法，其特征在于，直线钢梁(1)的桥面板上设置预埋钢板，钢管立柱胎架(2)与预埋钢板连接；钢管立柱胎架(2)的高度与曲线钢梁(5)的线形适配；滑移轨道(3)的长度与曲线钢梁(5)的设计安装位置适配；滑移轨道(3)根据自身长度尺寸在下方设置支撑柱(34)。

4.如权利要求2所述的一种桥隧连接处曲线钢梁横移施工方法，其特征在于，钢管立柱胎架(2)的拼装高度高于滑移轨道(3)至少2cm，在曲线钢梁(5)整幅拼装完成后，切割钢管立柱胎架(2)至曲线钢梁(5)下落至滑移轨道(3)上。

5.如权利要求2所述的一种桥隧连接处曲线钢梁横移施工方法，其特征在于，步骤3中，落梁机构设置在桥墩的盖梁上，落梁机构包括落梁支架(6)和落梁千斤顶(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，费世林，陈金果，贾龙，蔡钦好，王雄，程博，何光进，金晓红，蔡红义，王鹏，谢生，
申请(专利权)人：中铁二局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：