一种上翻门货车车箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种上翻门货车车箱，包括由底板和立板组成的箱体，前后两立板的顶部中间位置左右对称镜像设置有可翻转的上翻门，上翻门由两相互垂直的平板组成，其断截面形状为L形，其中一平板内侧两端分别固定连接有花键套，花键套与设置在立板内侧或外侧的电机可传动连接，电机连接有控制开关。本实用新型专利技术改变了传统汽车货箱的基本结构，使汽车货箱更实用便捷。从根本上解决了传统货箱装卸货物慢，不能装卸较大尺寸的货物。解决了货箱存在装卸死角，无法使用叉车装载，需要二次移动等问题。由于货箱两侧都能够同时打开，装卸速度大大提高，减低了劳动强度。不再需要人力对货车车厢进行打开和关闭，提高了效率。

An upturn door wagon box

【技术实现步骤摘要】
一种上翻门货车车箱
本技术涉及一种货车车箱，更具体地说，是涉及一种上翻门货车车箱，属于汽车装置

技术介绍
随着汽车工业的快速发展，汽车装置及技术有了显著的提高，特别是汽车的先进技术，基本上满足了特殊使用的要求，逐步实现了自动化和半自动化，进而减轻了劳动强度，提高了效率，汽车公路运输业及物流也随着汽车技术的发展而快速发展，其中，公路货运量占了较大的比重，但是也存在着一些问题，其中，较为明显的问题是，传统货车的货箱存在结构简单，装卸门小，装卸角度死板，装卸速度慢，劳动强度大等问题。本技术提供的载货汽车车箱解决了传统的箱式货箱的装卸门小，装卸角度死板，不能同时大量装卸货物等问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决了传统的箱式货箱的装卸门小，装卸角度死板，不能同时大量装卸货物等问题，提供一种上翻门货车车箱。本技术结构合理，车箱左和右两侧箱门上翻、可以供多人同时装卸、装卸速度快，无装卸死角，用途广泛，实用性强。为达到上述目的，本技术实现目的所采用的技术方案是：一种上翻门货车车箱，按汽车行进方向包括由底板1和位于所述底板1前后两端的立板2组成的U形箱体，其中所述立板2的顶部中间位置左右本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种上翻门货车车箱，按汽车行进方向包括由底板(1)和位于所述底板(1)前后两端的立板(2)组成的U形箱体，其特征在于：所述立板(2)的顶部中间位置左右对称镜像设置有可翻转的上翻门(3)，所述上翻门(3)由相互垂直的两块平板组成，其断截面形状为L形，其中一平板内侧两端分别固定连接有花键套(4)，所述花键套(4)中贯穿有可传动连接的转轴(6)，所述转轴(6)与设置在所述立板(2)内侧或外侧的电机(5)可传动连接；所述电机(5)通过线束连接有控制开关。

【技术特征摘要】
1.一种上翻门货车车箱，按汽车行进方向包括由底板(1)和位于所述底板(1)前后两端的立板(2)组成的U形箱体，其特征在于：所述立板(2)的顶部中间位置左右对称镜像设置有可翻转的上翻门(3)，所述上翻门(3)由相互垂直的两块平板组成，其断截面形状为L形，其中一平板内侧两端分别固定连接有花键套(4)，所述花键套(4)中贯穿有可传动连接的转轴(6)，所述转轴(6)与设置在所述立板(2)内侧或外侧的电机(5)可传动连接；所述电机(5)通过线束连接有控制开关。2.根据权利要求1所述的一种上翻门货车车箱，其特征在于：所述电机(5)设置在所述立板(2)内侧的可传动连接方式为齿轮传动连接方式，所述转轴(6)穿伸出所述花键套(4)的两端由内向外分别固定安装有从动齿轮(8)和轴承(7)，所述轴承(7)固定安装在所述立板(2)设有的轴承安装孔(9)中；所述立板(2)的内侧通过底部法兰(10)固定安装有电机(5)，所述电机(5)的输出轴上连接有与所述从动齿轮(8)相啮合的主动齿轮(11)。3.根据权利要求1所述的一种上翻门货车车箱，其特征在于：所述电机(5)设置在所述立板(2)外侧的可传动连接方式为齿轮传动连接方式或法兰盘连接方式。4.根据权利要求3所述的一种上翻门货车车箱，其特征在于：所述电机(5)设置在所述立板(2)外侧的可传动连接方...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琦，周炳强，
申请(专利权)人：镇江市高等专科学校，
类型：新型
国别省市：江苏,32