The invention discloses an automatic delivery payment carriage comprises a carriage body, lockers, loading platform, track and control unit, including fixed fixed locker lockers, lockers is provided with a plurality of storage unit, the storage unit includes a housing, a middle partition board, storage motor, a first connecting rod, second connecting rod, a box door and support bar, the carrier comprises a walking mechanism and a lifting mechanism, the walking mechanism comprises a walking wheel, floor and stage motor, lifting mechanism for scissors lifts, the control unit comprises a controller, input device, drive and lift Jiangqi cylinder control valve. The invention has the advantages of simple structure, convenient operation and flexibility, and can automatically and quickly find parts, improve the efficiency of the hair parts, and reduce the staff aggregation and confusion caused by the time consuming.
【技术实现步骤摘要】
一种自动快递发放车厢
本专利技术涉及一种快递发放车厢,尤其是涉及一种自动快递发放车厢。
技术介绍
近年来,我国网购用户不断增多,越来越多的人因为网购的方便性、性价比高而更加青睐于网购,尤其是在校大学生。货物快递是网购活动中的重要一环。在快递发放过程中,找件最为费时,高校网购人数多,快件量大,取件时间比较集中。经常会由于找件费时而在取件处聚集大量取件的学生,造成拥挤和混乱,容易造成不安全事故或快件丢失或取错现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种自动快递发放车厢,其结构简单,操作方便灵活,可以实现自动快速找件,提高发件效率,减少因发件费时造成的人员聚集和混乱。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种自动快递发放车厢,其特征在于:包括车厢箱体、储物柜、载物台、轨道和控制单元,所述储物柜、载物台和轨道均设置在车厢箱体的内部,所述轨道设置在车厢箱体内部的底面上,所述载物台设置在所述轨道上且能沿着轨道行走,所述储物柜包括固定储物柜,所述固定储物柜的数量为两个且两个固定储物柜的结构相同,两个所述固定储物柜设置在车厢箱体内部的左右两侧,所 ...
【技术保护点】
一种自动快递发放车厢,其特征在于:包括车厢箱体(1)、储物柜、载物台、轨道和控制单元,所述储物柜、载物台和轨道均设置在车厢箱体(1)的内部,所述轨道设置在车厢箱体(1)内部的底面上,所述载物台设置在所述轨道上且能沿着轨道行走,所述储物柜包括固定储物柜(2),所述固定储物柜(2)的数量为两个且两个固定储物柜(2)的结构相同,两个所述固定储物柜(2)设置在车厢箱体(1)内部的左右两侧,所述固定储物柜(2)上设置多个储物单元(3),多个所述储物单元(3)依次横竖整齐排列在固定储物柜(2)上;所述储物单元(3)包括壳体(3‑1)、中间隔板(3‑2)、储物电机(3‑3)、第一连杆(3 ...
【技术特征摘要】
1.一种自动快递发放车厢,其特征在于:包括车厢箱体(1)、储物柜、载物台、轨道和控制单元,所述储物柜、载物台和轨道均设置在车厢箱体(1)的内部,所述轨道设置在车厢箱体(1)内部的底面上,所述载物台设置在所述轨道上且能沿着轨道行走,所述储物柜包括固定储物柜(2),所述固定储物柜(2)的数量为两个且两个固定储物柜(2)的结构相同,两个所述固定储物柜(2)设置在车厢箱体(1)内部的左右两侧,所述固定储物柜(2)上设置多个储物单元(3),多个所述储物单元(3)依次横竖整齐排列在固定储物柜(2)上;所述储物单元(3)包括壳体(3-1)、中间隔板(3-2)、储物电机(3-3)、第一连杆(3-4)、第二连杆(3-5)、箱门(3-6)和支撑杆(3-7),所述壳体(3-1)为侧部开口的箱体结构,所述箱门(3-6)设置在壳体(3-1)的开口处且箱门(3-6)的上端与壳体(3-1)铰接,所述中间隔板(3-2)为长方形结构且竖直设置在壳体(3-1)的内部,所述中间隔板(3-2)的四条棱边分别与壳体(3-1)的上、下、左和右内壁相接触且中间隔板(3-2)能够沿着壳体(3-1)的内壁左右滑动,所述第二连杆(3-5)的一端与中间隔板(3-2)内侧铰接,所述第二连杆(3-5)的另一端与第一连杆(3-4)的一端铰接,所述第一连杆(3-4)的另一端与储物电机(3-3)的输出轴固定连接,所述储物电机(3-3)固定安装在壳体(3-1)内部的侧壁上且能够通过第一连杆(3-4)和第二连杆(3-5)推动或者拉动中间隔板(3-2)沿着壳体(3-1)的内壁左右滑动,所述支撑杆(3-7)的一端铰接在箱门(3-6)的下部,所述支撑杆(3-7)的另一端铰接在中间隔板(3-2)的上部且能够通过中间隔板(3-2)的左右滑动带动箱门(3-6)开启和闭合;所述载物台包括行走机构和升降机构(4),所述升降机构(4)固定安装在行走机构上,所述行走机构包括行走车轮(5)、底板(6)和载物台电机(7),所述行走车轮(5)固定安装在底板(6)的底部,所述载物台电机(7)固定安装在底板(6)的底部且用于驱动行走车轮(5)转动,所述升降机构(4)为剪叉式升降台,所述剪叉式升降台固定安装在底板(6)上;所述控制单元包括控制器(9)、输入器(10)、驱动器(12)和升降气缸控制阀(16),所述控制器(9)和驱动器(12)电连接且控制器(9)用于给驱动器(12)发送指令和接收驱动器(12)传输回来的驱动信息,所述驱动器(12)与载物台电机(7)电连接且驱动器(12)用于驱动载物台电机(7)转动和接收载物台电机(7)反馈的转动信息,所述驱动器(12)与储物电机(3-3)电连接且驱动器(12)用于驱动储物电机(3-3)转动和接收储物电机(3-3)反馈的转动信息,所述控制器(9)与升降气缸控制阀(16)电连接且通过控制升降气缸控制阀(16)控制所述剪叉式升降台的升降气缸动作,所述控制器(9)与输入器(10)电连接且用于接收输入器(10)传来的输入信息,所述控制器(9)和驱动器(12)均安装在车厢箱体(1)的内部,所述输入器(10)安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨武成,张迎伟,杨嘉程,齐越,王哲,梁森,郭春阳,卞冰霄,贾博天,
申请(专利权)人:西安航空学院,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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