一种舱口盖调平支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舱口盖调平支架，包括底座和安装在底座上的螺杆，所述底座包括下底板、加强筋、上顶板和套筒，下底板和上顶板之间采用若干个加强筋进行连接，上顶板中心处开设有一通孔I，套筒为中空的圆柱体结构，套筒底面穿过通孔I并与上顶板固定连接，螺杆外表面加工有外螺纹，套筒内腔加工有与螺杆外螺纹匹配的内螺纹，螺杆与套筒采用螺纹连接，螺杆的上半部分的外表面上还开设有一个用于加力棒连接的通孔II。本实用新型专利技术结构简单，使用安全可靠，利用丝杠传动原理将螺杆的旋转运动转化为螺杆的直线运动，能方便的使用加力棒进行操作，本装置可对舱口盖进行微调，并且调整精度高，省去了加工垫片的成本，具有良好的经济效益。

A hatch leveling bracket

【技术实现步骤摘要】
一种舱口盖调平支架
本技术涉及一种舱口盖调平支架，属于舱口盖

技术介绍
舱口盖属于船舶的开闭设备，具有密封、防水等功能，舱口盖要能保证波浪、雨水不会漫入货仓，具有良好的密封性能，因此舱口盖不仅要求有较高的加工精度并且在安装时也有一定的技术要求，但是在工作中也需时常调整舱口盖使舱口盖与地面水平以确保其密封性能，目前我们常常是使用垫片进行调整。此方法调整水平，费时费力，且调整精度受限于垫片厚度，在频繁调整过程中特别的苦难，因此有必要对现在使用的舱口盖调平装置结构进行改进。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种舱口盖调平支架。为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：一种舱口盖调平支架，包括底座和安装在底座上的螺杆，前述底座包括下底板、加强筋、上顶板和套筒，前述下底板和上顶板之间采用若干个加强筋进行连接，前述上顶板中心处开设有一通孔I，前述套筒为中空的圆柱体结构，前述套筒底面穿过通孔I并与上顶板固定连接，前述螺杆外表面加工有外螺纹，前述套筒内腔加工有与螺杆外螺纹匹配的内螺纹，前述螺杆与套筒采用螺纹连接，采用螺杆调整舱口盖高度，螺杆头部顶住舱口盖，可进行微调，并且调整精度高，省去了加工垫片的成本，调整方便，省时省力，前述螺杆的上半部分的外表面上还开设有一个用于加力棒连接的通孔II，在旋转螺杆时常常需要借用加力棒进行操作，因此通孔II能够方便的为加力棒提高一个受力支点。优选地，前述加强筋为切割呈梯形的金属板，结构强度高并且美观大方。优选地，前述下底板为矩形金属板，前述上顶板为中间开设有通孔I的矩形金属板。优选地，前述加强筋的数量为8个，所述下底板和上顶板相互平行，前述加强筋的底面与下底板的顶面连接，前述加强筋顶面与上顶板的底面连接。优选地，前述上顶板的顶面上还设有一个起到保护作用的垫块，当螺杆因损伤而断裂时，防止舱口盖下落而伤害人。优选地，前述垫块为封闭的环形金属块，垫块的高度不小于60mm。优选地，前述通孔II的内径不小于21mm。优选地，前述螺杆的外螺纹规格为M56X4。优选地，前述下底板、加强筋、上顶板和套筒之间的连接均采用焊接连接，焊接连接具有成形方便，生产成本低并且适应性强的特点，连接后的底座具有较高的强度。本技术的有益之处在于：本技术结构简单，使用安全可靠，利用丝杠传动原理将螺杆的旋转运动转化为螺杆的直线运动，能方便的使用加力棒进行操作，本装置可对舱口盖进行微调，并且调整精度高，省去了加工垫片的成本，具有良好的经济效益。附图说明图1是本技术的一个优选实施例的示意图；图2是图1中A向示意图。图中附图标记的含义：1、下底板，2、加强筋，3、上顶板，4、套筒，5、垫块，6、螺杆，7、通孔II，8、通孔I。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作具体的介绍。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。参见图1和图2，本技术的一种舱口盖调平支架，包括底座和安装在底座上的螺杆6，底座包括下底板1、加强筋2、上顶板3和套筒4，下底板1和上顶板3之间采用8个加强筋2进行连接，下底板1和上顶板3相互平行，加强筋2为切割呈梯形的金属板，下底板1和上顶板3均为矩形金属板，加强筋2的底面与下底板1的顶面连接，加强筋2顶面与上顶板3的底面连接，8个加强筋如图2所示均匀分布在四个方向，上顶板3中心处开设有一通孔I8，套筒4为中空的圆柱体结构，套筒4底面穿过通孔I8并与上顶板3固定连接，下底板1、加强筋2、上顶板3和套筒4之间的连接均采用焊接连接，焊接连接具有成形方便，生产成本低并且适应性强的特点，连接后的底座具有较高的强度；螺杆6外表面加工有外螺纹，套筒4内腔加工有与螺杆6外螺纹匹配的内螺纹，其中螺杆6的外螺纹规格为M56X4，螺杆6与套筒4采用螺纹连接，采用螺杆6调整舱口盖高度，螺杆6头部顶住舱口盖，可进行微调，并且调整精度高，省去了加工垫片的成本，调整方便，省时省力，螺杆6的上半部分的外表面上还开设有一个用于加力棒连接的通孔II7，其中通孔II7的内径为21mm，在旋转螺杆6时常常需要借用加力棒进行操作，因此通孔II7能够方便的为加力棒提高一个受力支点。具体到本实施例中，上顶板3的顶面上还设有一个起到保护作用的垫块5，垫块5为封闭的环形金属块，其中垫块5的高度为60mm，当螺杆6因损伤而断裂时，防止舱口盖下落而伤害人。综上所述，本技术结构简单，使用安全可靠，利用丝杠传动原理将螺杆的旋转运动转化为螺杆的直线运动，能方便的使用加力棒进行操作，本装置可对舱口盖进行微调，并且调整精度高，省去了加工垫片的成本，具有良好的经济效益。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本技术，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舱口盖调平支架，其特征在于，包括底座和安装在底座上的螺杆，所述底座包括下底板、加强筋、上顶板和套筒，所述下底板和上顶板之间采用若干个加强筋进行连接，所述上顶板中心处开设有一通孔I，所述套筒为中空的圆柱体结构，所述套筒底面穿过通孔I并与上顶板固定连接，所述螺杆外表面加工有外螺纹，所述套筒内腔加工有与螺杆外螺纹匹配的内螺纹，所述螺杆与套筒采用螺纹连接，所述螺杆的上半部分的外表面上还开设有一个用于加力棒连接的通孔II。

【技术特征摘要】
1.一种舱口盖调平支架，其特征在于，包括底座和安装在底座上的螺杆，所述底座包括下底板、加强筋、上顶板和套筒，所述下底板和上顶板之间采用若干个加强筋进行连接，所述上顶板中心处开设有一通孔I，所述套筒为中空的圆柱体结构，所述套筒底面穿过通孔I并与上顶板固定连接，所述螺杆外表面加工有外螺纹，所述套筒内腔加工有与螺杆外螺纹匹配的内螺纹，所述螺杆与套筒采用螺纹连接，所述螺杆的上半部分的外表面上还开设有一个用于加力棒连接的通孔II。2.根据权利要求1所述的一种舱口盖调平支架，所述加强筋为切割呈梯形的金属板。3.根据权利要求1所述的一种舱口盖调平支架，所述下底板为矩形金属板，所述上顶板为中间开设有通孔I的矩形金属板。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伯存，王伟，
申请(专利权)人：中船澄西新荣船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32