车辆乘员约束系统技术方案
Vehicle occupant restraint system
A vehicle occupant restraint system is disclosed. The vehicle occupant restraint system includes: a plurality of occupant restraint device arranged on the chair backrest side support part of the vehicle seat, and is configured to be in at the start of occupant restraint; and a control device configured to the plurality of occupant restraint device is started when the staggered, since many an occupant restraint device at the same time to the occupant load is equal to or less than the maximum load from multiple occupant restraint device to the occupant alone.
【技术实现步骤摘要】
车辆乘员约束系统
本公开涉及一种设置在车辆座椅的座椅靠背的侧支撑部处的车辆乘员约束系统。
技术介绍
公开号为2008-087631的日本专利申请(JP-A)公开了一种侧面安全气囊装置，其中，在座椅靠背的侧支撑部内，辅助充气部(内侧安全气囊)设置在比主充气部(侧面安全气囊)更靠车辆内侧的位置。当侧面碰撞车辆时，内侧安全气囊比侧面安全气囊更早地充气并展开，并且将坐在车辆座椅中的乘员的上身在车辆斜向前方向上推向车辆内侧(碰撞位置的相对侧)。由此，可保证侧面安全气囊充气和展开的宽阔空间，从而快速且可靠地进行充气和展开。然而，在具有上述构造的侧面安全气囊装置中，当侧面安全气囊充气并展开时，内侧安全气囊充气并展开。此时，来自侧面安全气囊的负荷和来自内侧安全气囊的负荷组合并作用于乘员。在总负荷超过乘员的负荷耐受值的情况下，无法适当地保护乘员，因此需要诸如降低单独的安全气囊对乘员施加的负荷的措施。结果，难以使各气囊发挥其最大的性能，因此，从更有效地保护乘员的观点出发，存在改进空间。
技术实现思路
考虑到上述情况，本公开提供了可以适当且有效地保护乘员的车辆乘员约束系统。本公开的第一方案...
【技术保护点】
一种车辆乘员约束系统，包括：多个乘员约束装置，其设置在车辆座椅的座椅靠背的侧支撑部中，并且被构造为在被启动时约束乘员；以及控制装置，其被配置为使所述多个乘员约束装置的启动正时交错，使得自所述多个乘员约束装置同时作用于所述乘员的负荷等于或小于自所述多个乘员约束装置单独作用于所述乘员的负荷的最大值。
【技术特征摘要】
2016.07.22 JP 2016-1449001.一种车辆乘员约束系统，包括：多个乘员约束装置，其设置在车辆座椅的座椅靠背的侧支撑部中，并且被构造为在被启动时约束乘员；以及控制装置，其被配置为使所述多个乘员约束装置的启动正时交错，使得自所述多个乘员约束装置同时作用于所述乘员的负荷等于或小于自所述多个乘员约束装置单独作用于所述乘员的负荷的最大值。2.根据权利要求1所述的车辆乘员约束系统，其中，所述多个乘员约束装置包括：侧面安全气囊装置，其设置在所述侧支撑部中并且被构造为使侧面安全气囊在车厢侧部和所述乘员之间充气并展开；以及内侧安全气囊装置，其设置在所述侧支撑部中并且被构造为使内侧安全气囊在所述侧支撑部内充气并展开；并且其中，所述控制装置构造为，在已经检测到对所述车辆的侧面碰撞的情况下，使所述内侧安全气囊在所述侧面安全气囊之前充气并展开，使得自所述侧面安全气囊和所述内侧安全气囊同时作用于所述乘员的负荷等于或小于自所述侧面安全气囊和所述内侧安全气囊单独作用于所述乘员的负荷的最大值。3.根据权利要求2所述的车辆乘员约束系统，其中，所述多个乘员约束装置进一步包括可动侧面支撑装置，所述可动侧面支撑装置包括设置在所述侧支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：国定正人，名仓博幸，川合琢真，岩川隆幸，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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