一种发动机与液力变矩器连接法兰组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机与液力变矩器连接法兰组件，包括曲轴、柔性飞轮和法兰，所述柔性飞轮由柔性盘与启动盘组成，所述柔性盘内侧面与启动盘内侧面贴合，其特征在于：所述柔性飞轮的外侧部与曲轴的一端轴向连接，柔性盘的外侧部设置有法兰，所述法兰内侧中心设置有穿过柔性盘、启动盘中心孔的中心轴，所述曲轴的端部设有中心孔，所述中心轴的端部设置在曲轴的中心孔内。本实用新型专利技术发动机与液力变矩器连接法兰组件，在曲轴端部装配柔性飞轮与法兰，用螺钉锁紧，法兰中心轴插在曲轴中心孔内，然后在装配变速箱时将变矩器的中心轴插入法兰的中心孔中定心，以保证装配的同心度，在装配时，有效的保证了曲轴和液力变矩器之间的同心度，简化了工作流程。

An engine and hydraulic torque converter connecting flange assembly

The utility model discloses a hydraulic torque converter and diesel engine connecting flange components, including flexible crankshaft, flywheel and flywheel flange, the flexible disk and boot disk made of flexible components, the flexible disc side and start disc side joint, characterized in that one end of the lateral part of the flexible crankshaft and the flywheel the axial connection, the outer part of the flexible disc provided with a flange, the flange is arranged in the center of central axis through the flexible disk, disk center hole, the end of the crankshaft is provided with a center hole, the end of the central axis is arranged in the center hole of the crankshaft. The utility model of engine and torque converter connecting flange assembly, assembly and flexible flywheel flange on the end of crankshaft, locked with screws, flange center shaft is inserted in the center hole of the crankshaft, centering hole center shaft and torque converter assembly in the gearbox is inserted into the flange, to ensure the assembly of the concentric and in the assembly, the effective guarantee of the crankshaft and the torque converter between concentricity, simplify the work process.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机与液力变矩器连接法兰组件
本技术涉及汽车发动机领域，具体是一种发动机与液力变矩器连接法兰组件。
技术介绍
柔性飞轮盘总成是自动档汽车发动机的一个重要零部件，柔性飞轮盘总成相对手动变速箱的飞轮较轻较薄，安装在曲轴后面，外缘上的齿圈用来与起动机啮合，以便起动发动机，然后通过液力变矩器（或耦合器）把发动机的扭矩和速度传递到变速箱的输入轴，柔性飞轮的可变形特性，使得发动机扭矩可以平稳地传递到液力变矩器，降低传动系统的脉冲振动。在发动机装配时，为保证发动机曲轴与变速箱之间有良好的同轴度，大多数发动机会在曲轴的中心加工一个中心孔，在变矩器中心设计一个芯轴，保证两者之间的同心度；但有些变矩器中心轴较短且直径较大，无法直接通过曲轴和液力变矩器保证两者之间的同心度，需通过一个法兰来进行过渡，以保证装配性。因设计边界受限制，需要设计一个中心轴，仅在装配过程中使用，保证法兰与曲轴之间的同心度，法兰固定后，拆下工装。这种方式使得工作流程复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机与液力变矩器连接法兰组件，具有可保持同心度和简化工作流程的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机与液力变矩器连接法兰组件，包括曲轴（3）、柔性飞轮，其中柔性飞轮由柔性盘（5）内侧面与启动盘（2）内侧面贴合设置而成，其特征在于：所述启动盘（2）的外侧部与曲轴（3）的一端轴向连接，柔性盘（5）的外侧部设置有法兰（1），所述法兰（1）内侧中心设置有穿过柔性盘（5）、启动盘（2）中心孔（51、21）的中心轴（4），所述曲轴（3）的端部设有中心孔（31），所述中心轴（4）的端部设置在曲轴（3）的中心孔内。

【技术特征摘要】
1.一种发动机与液力变矩器连接法兰组件，包括曲轴（3）、柔性飞轮，其中柔性飞轮由柔性盘（5）内侧面与启动盘（2）内侧面贴合设置而成，其特征在于：所述启动盘（2）的外侧部与曲轴（3）的一端轴向连接，柔性盘（5）的外侧部设置有法兰（1），所述法兰（1）内侧中心设置有穿过柔性盘（5）、启动盘（2）中心孔（51、21）的中心轴（4），所述曲轴（3）的端部设有中心孔（31），所述中心轴（4）的端部设置在曲轴（3）的中心孔内。2.根据权利要求1所述的一种发动机与液力变矩器连接法兰组件，其特征在于：所述法兰（1）外侧中心设置定位变矩器的中心轴的法兰中心孔（6）。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤桃红，周孟祥，杨赛，陈亚宇，马冲，
申请(专利权)人：湖北六和天轮机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42