The utility model provides a diesel engine crankshaft flywheel assembly comprises a casing, the casing is provided with an oil inlet pipe, the inlet pipe into the oil return pipeline, a cylinder oil inlet pipe and two cylinder oil inlet pipe, the inlet pipe of a cylinder is provided with a cylinder oil pump and solenoid valve connection a cylinder oil inlet, the oil inlet pipe is provided with a two cylinder two cylinder and two cylinder pump solenoid valve connected with the oil inlet and the oil return pipe through the oil return electromagnetic valve is connected with the oil return connector. After the two cylinders are connected in parallel, the two cylinder diesel oil is the same, the engine two cylinder power, exhaust temperature and fuel consumption are equal, and the engine speed is relatively stable. Therefore, two cylinder V diesel engine electronic control unit pump adopts parallel pipeline. The surplus oil can also be returned to the fuel tank through the oil return line to save energy.
【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机的曲轴飞轮总承
本技术涉及发动机
,尤其是一种柴油发动机的曲轴飞轮总承。
技术介绍
曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、正时齿轮、带轮及曲轴扭转减振器等组成。曲轴的作用:①在做功行程中,将连杆传来的推力变成旋转的转矩,经汽车传动系驱动车辆行驶;②利用曲轴和飞轮的旋转惯性,经连杆带动活塞上下运动,完成排气、进气、压缩等辅助行程,为下一做功行程做准备;③驱动配气机构、机油泵、风扇、水泵、发电机、空气压缩机等附属装置。飞轮的作用:①储存做功行程时的动能,用以克服辅助行程时的阻力,使曲轴旋转均匀;②飞轮外圈装有齿圈,用起动机起动发动机时,驱动齿轮与齿圈啮合,使曲轴旋转起动;③飞轮是离合器的主动部分。传统的曲轴飞轮安装技术,只是通过飞轮螺栓将曲轴和飞轮固定在一起,这样使得曲轴端面和飞轮结合面存在平面度误差,发动机工作过程中,使得螺栓受力过大,容易出现断裂的问题。如公开号为CN202883680的中国专利公开了一种曲轴、曲轴飞轮组和发动机,该曲轴(10)的前端轴部分(1)上一体形成有至少一个驱动轮。该曲轴飞轮组包括皮带轮、飞轮和根据上述技术方案的曲轴,所述皮带轮可拆卸地安装到所述曲轴的前端轴部分上并位于所述至少一个驱动轮的外侧,所述飞轮安装于所述曲轴的后端轴部分上。该技术方案中飞轮也只是通过螺栓安装于曲轴的后端轴部分,容易出现螺栓受剪切力而断裂的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决传统的发动机曲轴飞轮安装仅仅通过螺栓固定,使得曲轴端面和飞轮结合面存在平面度误差,容易出现螺栓受剪切力而断裂的问题。为了解决以上问题,本技术提供了一种柴油发动机的曲轴飞轮总承,包 ...
【技术保护点】
一种柴油发动机的曲轴飞轮总承,包括曲轴和飞轮,其特征在于:所述曲轴和飞轮通过螺栓固定,所述曲轴端面和飞轮结合面之间设有摩擦片,所述摩擦片直径小于曲轴端面直径,所述摩擦片厚度为1.8‑2.3mm。
【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机的曲轴飞轮总承,包括曲轴和飞轮,其特征在于:所述曲轴和飞轮通过螺栓固定,所述曲轴端面和飞轮结合面之间设有摩擦片,所述摩擦片直径小于曲轴端面直径,所述摩擦片厚度为1.8-2.3mm。2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机的曲轴飞轮总承,其特征在于:所述摩擦片与飞轮结合的一面两端设有R角,所述摩擦片另一面设有适配于曲轴...
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