一种前移式电动叉车的平衡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种前移式电动叉车的平衡装置，包括叉车车体和转向电机，所述叉车车体的顶部设置有叉车驾驶室防护架，且叉车车体的底部后方设置有叉车后轮，所述叉车车体的底部前方设置有前轮A和前轮B，且叉车车体一侧设置有升降插板控制座，所述升降插板控制座的横向一侧设置有升降插板；本实用新型专利技术中设计限位装置和缓冲装置可以有效的减小空间浪费，同时起到减震和避免驱动电机和转向电机碰撞其他零部件的效果；在装有驱动轮的桥架端部安装弹簧缓冲装置，在装有平衡轮的桥架端部安装橡胶缓冲块，同时在车体相对应的位置增加限位板，此结构在满足缓冲减震效果的同时约束住摆动桥的摆动角度，到达安全、实效的目的。

A balancing device for forward moving electric forklift

The utility model discloses a balancing device for electric forklift, including forklift body and steering motor, the top body is provided with forklift forklift cab door frame, and the rear bottom fork truck body provided with a front wheel and rear wheel forklift, A B set at the bottom of the front wheel fork truck body, and forklift one side of the vehicle body is provided with a control seat lifting plate, wherein the lifting plug plate transverse side control seat provided with a lifting plate; the utility model in the design of a limiting device and a buffer device can effectively reduce the waste of space, at the same time to reduce vibration and avoid driving motor and steering motor collision of other parts in a driving effect; the end of the spring buffer device installed in the wheel tray, tray is arranged at the end part of the balance wheel mounted rubber buffer block, at the same time limit board increase in the relative position of the body. The structure satisfies the damping effect of the buffer and restrains the swing angle of the swing bridge, so as to reach the purpose of safety and effectiveness.

【技术实现步骤摘要】
一种前移式电动叉车的平衡装置
本技术属于前移式电动叉车
，具体涉及一种前移式电动叉车的平衡装置。
技术介绍
在原有的前移式电动叉车中均无摆动式桥结构的平衡装置，驱动轮与平衡轮是刚性连接在车体上，在水平地面上实现四支点结构。当车辆在行驶过程中遇到凸起或凹坑时，由于三点确定一个平面，使整车由四支点支撑变成三支点支撑，有一个轮子悬空，同时其余三个轮子的负载变大，负载的变大增大了三个轮子的压力和磨损，会大大的减短轮子的使用寿命，并且这种力的的离散变化会形成一种震动，对整车的其他零部件以及紧固件都有损伤且降低驾驶员的驾驶舒适性；原有前移式电动叉车的这种刚性连接模式对整车的稳定性也有很大的影响，当出现三支点支撑的状态时，整车的重心便会跳脱出ab平面出现倾斜运动，产生倾斜动量（转动惯量），加剧了车辆的倾倒风险，降低了车身的稳定性和操作的安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种前移式电动叉车的平衡装置，以解决上述
技术介绍
中提出的当车辆在行驶过程中遇到凸起或凹坑时，由于三点确定一个平面，使整车由四支点支撑变成三支点支撑，有一个轮子悬空，同时其余三个轮子的负载变大，负载的变大增大了三个轮子的压力和磨损，会大大的减短轮子的使用寿命，并且这种力的的离散变化会形成一种震动，对整车的其他零部件以及紧固件都有损伤且降低驾驶员的驾驶舒适性；原有前移式电动叉车的这种刚性连接模式对整车的稳定性也有很大的影响，当出现三支点支撑的状态时，整车的重心便会跳脱出ab平面出现倾斜运动，产生倾斜动量（转动惯量），加剧了车辆的倾倒风险，降低了车身的稳定性和操作的安全性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种前移式电动叉车的平衡装置，包括叉车车体和转向电机，所述叉车车体的顶部设置有叉车驾驶室防护架，且叉车车体的底部后方设置有叉车后轮，所述叉车车体的底部前方设置有前轮A和前轮B，且叉车车体一侧设置有升降插板控制座，所述升降插板控制座的横向一侧设置有升降插板，所述转向电机安装在叉车车体的内部，且转向电机的一侧设置有弹簧，所述转向电机的底部设置有立式驱动轮，所述立式驱动轮的一侧设置有连接轴，所述连接轴的一侧设置有桥架，所述桥架的端部设置有缓冲块，且桥架的下方设置有平衡轮，所述缓冲块的上方设置有限位挡板。优选的，所述升降插板与叉车车体通过升降插板控制座固定连接。优选的，所述叉车车体顶部对应叉车驾驶室防护架的位置处设置有驾驶室。优选的，所述立式驱动轮与桥架通过连接轴转动连接。优选的，所述叉车后轮、前轮A、前轮B、立式驱动轮和平衡轮的截面均为圆形结构。优选的，所述升降插板与升降插板控制座呈直角结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中设计限位装置和缓冲装置可以有效的减小空间浪费，同时起到减震和避免驱动电机和转向电机碰撞其他零部件的效果；在装有驱动轮的桥架端部安装弹簧缓冲装置，在装有平衡轮的桥架端部安装橡胶缓冲块，同时在车体相对应的位置增加限位板，此结构在满足缓冲减震效果的同时约束住摆动桥的摆动角度，到达安全、实效的目的。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术运动状态的结构示意图；图中：1-叉车驾驶室防护架、2-叉车后轮、3-前轮A、4-前轮B、5-升降插板、6-叉车车体、7-升降插板控制座、8-转向电机、9-弹簧、10-立式驱动轮、11-连接轴、12-平衡轮、13-缓冲块、14-限位挡板、15-桥架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种前移式电动叉车的平衡装置，包括叉车车体6和转向电机8，叉车车体6的顶部设置有叉车驾驶室防护架1，且叉车车体6的底部后方设置有叉车后轮2，叉车车体6的底部前方设置有前轮A3和前轮B4，且叉车车体6一侧设置有升降插板控制座7，升降插板控制座7的横向一侧设置有升降插板5，转向电机8安装在叉车车体6的内部，且转向电机8的一侧设置有弹簧9，转向电机8的底部设置有立式驱动轮10，立式驱动轮10的一侧设置有连接轴11，连接轴11的一侧设置有桥架15，桥架15的端部设置有缓冲块13，且桥架15的下方设置有平衡轮12，缓冲块13的上方设置有限位挡板14。本实施例中，优选的，升降插板5与叉车车体6通过升降插板控制座7固定连接。本实施例中，优选的，叉车车体6顶部对应叉车驾驶室防护架1的位置处设置有驾驶室。本实施例中，优选的，立式驱动轮10与桥架15通过连接轴11转动连接。本实施例中，优选的，叉车后轮2、前轮A3、前轮B4、立式驱动轮10和平衡轮12的截面均为圆形结构。本实施例中，优选的，升降插板5与升降插板控制座7呈直角结构。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，利用一个独立桥架15将立式驱动轮10与平衡轮12连接成驱动桥；利用连接轴11将驱动桥与叉车车体6在支点处铰接装配（串联），形成摆动式驱动桥结构；利用在桥架15上安装弹簧9、缓冲块13和在叉车车体6上安装限位挡板14的方式组合成减震限位机构，当车辆行驶过程中摆动式驱动桥上的轮碰到凸起或凹坑时，由于摆动桥在支点处与车体处于铰接连接状态，使得立式驱动轮10轮端绕轴向上或向下转动而平衡轮端绕轴向相反方向转动，在这个过程中车体的支点在其固有的面内抬高或下降，由于支点位置选取在车辆重心所在的竖直平面上，所以整车在碰到凸起或凹坑时重心只会在竖直平面内发生起伏，不发生倾斜运动，避免了车身出现摇摆和侧倾现象，提高了整车的安全性，同时提高了驾驶员的驾驶舒适性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前移式电动叉车的平衡装置，包括叉车车体（6）和转向电机（8），其特征在于：所述叉车车体（6）的顶部设置有叉车驾驶室防护架（1），且叉车车体（6）的底部后方设置有叉车后轮（2），所述叉车车体（6）的底部前方设置有前轮A（3）和前轮B（4），且叉车车体（6）一侧设置有升降插板控制座（7），所述升降插板控制座（7）的横向一侧设置有升降插板（5），所述转向电机（8）安装在叉车车体（6）的内部，且转向电机（8）的一侧设置有弹簧（9），所述转向电机（8）的底部设置有立式驱动轮（10），所述立式驱动轮（10）的一侧设置有连接轴（11），所述连接轴（11）的一侧设置有桥架（15），所述桥架（15）的端部设置有缓冲块（13），且桥架（15）的下方设置有平衡轮（12），所述缓冲块（13）的上方设置有限位挡板（14）。

【技术特征摘要】
1.一种前移式电动叉车的平衡装置，包括叉车车体（6）和转向电机（8），其特征在于：所述叉车车体（6）的顶部设置有叉车驾驶室防护架（1），且叉车车体（6）的底部后方设置有叉车后轮（2），所述叉车车体（6）的底部前方设置有前轮A（3）和前轮B（4），且叉车车体（6）一侧设置有升降插板控制座（7），所述升降插板控制座（7）的横向一侧设置有升降插板（5），所述转向电机（8）安装在叉车车体（6）的内部，且转向电机（8）的一侧设置有弹簧（9），所述转向电机（8）的底部设置有立式驱动轮（10），所述立式驱动轮（10）的一侧设置有连接轴（11），所述连接轴（11）的一侧设置有桥架（15），所述桥架（15）的端部设置有缓冲块（13），且桥架（15）的下方设置有平衡轮（12），所述缓冲块（13）的上方设置有限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：高恩良，季向明，高恩振，
申请(专利权)人：临沂金鹰矿山设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37