一种轨道车辆压力波保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及的一种轨道车辆压力波保护装置，包括压力波检测装置，用于检测车体内外空气压力；总开关，用于控制一节车厢内的新风阀门、废排阀门关闭；多个分开关，用于分别控制一节车厢内的新风阀门、废排阀门分时开启；分开关控制器，用于控制多个所述分开关开启或关闭；所述压力波检测装置的控制信号端与总开关的控制端电路连接，所述分开关控制器与多个所述分开关的控制端电路连接。本实用新型专利技术通过设置多个分开关以及分开关控制器，可实现每节车厢的阀门分时开启，避免客室内出现造成人体不适的气流波动。可将继电器KA等布线在每个车厢内进行，布线方便，接口简单。

A pressure wave protection device for rail vehicles

The utility model relates to a rail vehicle pressure wave protection device, including pressure wave detecting device for detecting the vehicle inside and outside air pressure; the total switch is used to control the air valve, a compartment of the exhaust valve is closed; a plurality of switches, control valves, air were used to open a compartment of the waste valve; switch controller is used to control a plurality of switches to open or close the control circuit; the control signal end of the pressure wave detection device and the connection of the switches, the switch controller and a plurality of separate control circuit close connection. By setting multiple sub switches and sub switch controllers, the utility model can realize the time sharing of the valves of each compartment, and avoid the air turbulence caused by human discomfort in the guest rooms. The wiring of relay KA and other cabling can be carried out in every carriage. The wiring is convenient and the interface is simple.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆压力波保护装置
本技术涉及一种保护装置，特别涉及一种轨道车辆压力波保护装置。
技术介绍
随着列车的不断提速，高速运行引起的特殊空气动力学效应，列车进出隧道或会车时过强的压力波导致车厢内压力波动大，乘客舒适性降低，有耳鸣等现象。压力波保护装置就是用于检测列车进出隧道或会车时车体内外空气压力的变化，及时的处理并给出响应，可以关闭车体与外界联通的阀门，从而避免空气压力波动对车厢内造成影响，提高客室的舒适性。安装压力波保护装置后，列车进出隧道或会车时，安装在车头或车尾的气压传感器可以检测到气压波动，控制器可以输出信号控制对应的新风阀门、废排阀门瞬间关闭，防止气压波动太大造成车厢内不舒适。但是，通常的控制方式是瞬间关闭所有阀门，待列车穿过隧道或经过会车后，再全部打开阀门，这种控制方式的缺陷在于：如果关闭阀门期间车厢内外压差变化大的话，再打开所有阀门的瞬间，依然会造成车厢内气压有大的波动，本专利技术涉及的这种控制方法就是要避免出现这种现象。
技术实现思路
本技术的主要目的是为解决现有技术中的技术问题，提供一种提高乘坐舒适性的轨道车辆压力波保护装置。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆压力波保护装置，其特征在于：包括压力波检测装置，用于检测车体内外空气压力；总开关，用于控制一节车厢内的新风阀门、废排阀门关闭；多个分开关，用于分别控制一节车厢内的新风阀门、废排阀门分时开启；分开关控制器，用于控制多个所述分开关开启或关闭；所述压力波检测装置的控制信号端与总开关的控制端电路连接，所述分开关控制器与多个所述分开关的控制端电路连接。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆压力波保护装置，其特征在于：包括压力波检测装置，用于检测车体内外空气压力；总开关，用于控制一节车厢内的新风阀门、废排阀门关闭；多个分开关，用于分别控制一节车厢内的新风阀门、废排阀门分时开启；分开关控制器，用于控制多个所述分开关开启或关闭；所述压力波检测装置的控制信号端与总开关的控制端电路连接，所述分开关控制器与多个所述分开关的控制端电路连接。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆压力波保护装置，其特征在于：所述总开关为继电器KA，所述继电器KA包括多个触点，多个所述触点分别与一节车厢内的一个新风阀门或废排阀门串联。3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海锋，刘美堂，刘士军，
申请(专利权)人：山东朗进科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37