基于高铁空调的无电驱动风机制造技术

本实用新型专利技术公开了基于高铁空调的无电驱动风机，包括高铁列车，所述高铁列车车顶内部设有置顶空调，所述置顶空调内部设有贯流风机，所述贯流风机左右两端通过第一旋转轴插接在置顶空调左右两侧，所述第一旋转轴右端固定连接第一齿轮，所述高铁列车车顶设有进风通道，所述进风通道内部垂直于进风方向设有风轮，所述风轮中部插接第二旋转轴，所述第二旋转轴左端固定连接第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合，该风机采用在贯流风机的旋转轴右端设置第一齿轮，风轮旋转轴左端设置第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合连接的结构，达到了贯流风机利用风能驱动的效果，有效的节约了电能。

Non electric drive fan based on high speed rail air conditioning

The utility model discloses no air conditioning based on high-speed electric drive fan, including high-speed trains, the train is arranged inside the roof top air conditioner, the top air inside the cross flow fan, the cross flow fan at the left and right ends through the first rotary shaft inserted on both sides of the top of the air conditioner. The first rotary shaft fixed at the right end is connected with the first gear, the train roof is provided with an air passage, the air inlet channel internal perpendicular to the wind direction is provided with a wind wheel, wherein the wind wheel in the middle of inserting second axis of rotation, the rotary shaft second is fixedly connected with second left gear, the second gear and first gear is engaged in the wind machine adopts rotary shaft flow fan in the right end is provided through the first gear, the wind wheel rotating shaft arranged on the left side of the second gear structure is connected with the first gear and the second gear meshing, achieved through flow The fan uses the effect of wind power to save energy effectively.

【技术实现步骤摘要】
基于高铁空调的无电驱动风机
本技术涉及高铁空调
，具体为基于高铁空调的无电驱动风机。
技术介绍
随着中国经济的发展，传统铁路的运输速度已经不能适应经济发展的需要，高速铁路应运而生，高速铁路高速铁路简称高铁，高铁非常平顺，以保证行车安全和舒适性，中国高铁都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高铁采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性，中国高铁技术已经达到世界先进水平，成为中国制造业的一张名片，高铁因其运输速度快，乘坐舒适受到广大旅客的青睐，高铁列车的舒适与空调密切相关，传统高铁列车空调的风机均采用电机驱动，对电能的需求量较大，不利于节能环环保，因此，我们提出基于高铁空调的无电驱动风机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供基于高铁空调的无电驱动风机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：基于高铁空调的无电驱动风机，包括高铁列车，所述高铁列车车顶内部设有置顶空调，所述置顶空调内部设有贯流风机，所述贯流风机左右两端面均设有连接杆，所述贯流风机左右两端通过第一旋转轴插接在置顶空调左右两侧，所述第一旋转轴右端固定连接第一齿轮，所述高铁列车车顶设有进本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于高铁空调的无电驱动风机，包括高铁列车（1），其特征在于：所述高铁列车（1）车顶内部设有置顶空调（2），所述置顶空调（2）内部设有贯流风机（3），所述贯流风机（3）左右两端面均设有连接杆（11），所述贯流风机（3）左右两端通过第一旋转轴（4）插接在置顶空调（2）左右两侧，所述第一旋转轴（4）右端固定连接第一齿轮（10），所述高铁列车（1）车顶设有进风通道（8），所述进风通道（8）内部垂直于进风方向设有风轮（7），所述风轮（7）外侧设有保护壳（9），所述风轮（7）中部插接第二旋转轴（6），所述第二旋转轴（6）左端固定连接第二齿轮（5），所述第二齿轮（5）与第一齿轮（10）相啮合。

【技术特征摘要】
1.基于高铁空调的无电驱动风机，包括高铁列车（1），其特征在于：所述高铁列车（1）车顶内部设有置顶空调（2），所述置顶空调（2）内部设有贯流风机（3），所述贯流风机（3）左右两端面均设有连接杆（11），所述贯流风机（3）左右两端通过第一旋转轴（4）插接在置顶空调（2）左右两侧，所述第一旋转轴（4）右端固定连接第一齿轮（10），所述高铁列车（1）车顶设有进风通道（8），所述进风通道（8）内部垂直于进风方向设有风轮（7），所述风轮（7）外侧设有保护壳（9），所述风轮（7）中部插接第二旋转轴（6），所述第二旋转轴（6）左端固定连接第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红胜，
申请(专利权)人：深圳沃海森科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44