可伸缩调节的直升机旋翼托架车制造技术
Retractable helicopter rotor brackets
The utility model relates to a telescopic helicopter rotor bracket car, which belongs to the field of airport ground support equipment. Outside the frame, which is characterized in that the outer frame is inserted into the inner frame, the outer frame is arranged outside the frame rails, inner frame is provided with a guide rail in the frame, between the outer and inner frame is arranged in the guide rail frame frame pulley, outer frame pulley is arranged between the inner and outer frame frame rails, side frame outer rear end fixed directional wheels, the front end of the frame is fixed on the outer lower side in the front wheels, the frame is equipped with a steering wheel, the steering wheel is connected with a traction rod bolt, outer frame and inner frame of the upper rotor plate. The utility model has the advantages of simple structure, convenient use, stable and reliable, durable and durable. And it can be quickly adjusted to adapt to various types of helicopters, easy to transfer and store.
【技术实现步骤摘要】
可伸缩调节的直升机旋翼托架车
本技术涉及机场地面保障设备领域，详细地讲是一种可伸缩调节的直升机旋翼托架车。
技术介绍
众所周知，旋翼托架车是直升机地面保障重要的设备之一。国内现役直升机使用的旋翼托架车全部为金属材料（如合金钢）制造，且不可调节，每种型号都必须配备专用的旋翼托架车。这样就存在结构重、使用不便，不能通用、转场不便，存放占用空间较大等使用问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种可伸缩调节的直升机旋翼托架车，使用方便，稳定可靠，经久耐用。而且能够伸缩调节，可以适应各种型号直升机，便于转场和存放。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可伸缩调节的直升机旋翼托架车，设有外车架，其特征在于，外车架内插装有内车架，外车架内侧安装有外车架导轨，内车架外侧安装有内车架导轨，外车架导轨与内车架之间设有内车架滑轮，内车架导轨与外车架之间设有外车架滑轮，外车架后端的下侧固定有定向轮，外车架前端的下侧固定有万向轮，内车架前端的下侧安装有转向轮，转向轮经螺栓与牵引杆一端连接，外车架及内车架的上侧安装有旋翼托板。本技术还可通过如下措施来实现：旋翼托板上加工有...
【技术保护点】
一种可伸缩调节的直升机旋翼托架车，设有外车架，其特征在于，外车架内插装有内车架，外车架内侧安装有外车架导轨，内车架外侧安装有内车架导轨，外车架导轨与内车架之间设有内车架滑轮，内车架导轨与外车架之间设有外车架滑轮，外车架后端的下侧固定有定向轮，外车架前端的下侧固定有万向轮，内车架前端的下侧安装有转向轮，转向轮经螺栓与牵引杆一端连接，外车架及内车架的上侧安装有旋翼托板。
【技术特征摘要】
1.一种可伸缩调节的直升机旋翼托架车，设有外车架，其特征在于，外车架内插装有内车架，外车架内侧安装有外车架导轨，内车架外侧安装有内车架导轨，外车架导轨与内车架之间设有内车架滑轮，内车架导轨与外车架之间设有外车架滑轮，外车架后端的下侧固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：段成金，倪亭，王大伟，李光友，刘昌波，
申请(专利权)人：威海光威复合材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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