动态测量钢轨端部轨头直线度装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种动态测量钢轨端部轨头直线度装置，包括钢轨(1)、现场控制系统、运动系统、钢轨定位系统；运动系统中，所设的高精度直线丝杠(3)固定装在基座上的钢性支架上，激光位移传感器(6)经传感器固定装置(5)安装在沿着高精度直线丝杠(3)运动的伺服驱动滑台模组(4)两侧；钢轨定位系统中，所设的托辊(9)及钢轨导向机构(10)分别放置在钢轨(1)端部的轨中和两端下方。本实用新型专利技术实现了钢轨端部轨头直线度的动态检测，可以直观的显示本装置的运行状态和远程控制，有效的提高了检测效率和精度，降低劳动强度，节约了成本。

Dynamic measurement of rail end rail straightness device

The utility model is a dynamic measurement of rail end rail straightness device, including rail (1), field control system, motion system, rail positioning system; motion system, high precision linear screw set (3) steel bracket is fixedly mounted on the base, the laser displacement sensor (6) the sensor fixing device (5) mounted along the screw (3) high precision linear motion servo drive module (4) on both sides of the slide rail; positioning system, roller set (9) and rail guiding mechanism (10) were placed on the rail (1) below the end of the rail and the ends. The utility model realizes the dynamic detection of rail straightness of the rail end, can display the running state of the device and the remote control directly, effectively improve the detection accuracy and efficiency, reduce labor intensity, saving cost.

【技术实现步骤摘要】
动态测量钢轨端部轨头直线度装置
本技术涉及一种动态测量钢轨端部轨头直线度装置，属于钢轨检测

技术介绍
为改善留缝铁轨造成的轨道不平顺、影响列车快速安全行驶的状况，无缝线路应运而生，即把已标准化的25m长的铁轨在基地工厂用气压焊或接触焊的办法，焊成200m到500m的长轨，然后运到铺轨地点，再焊接成1000m到2000m的长度，铺到线路上就成为一段无缝线路。钢轨在冷却过程中易产生弯曲，钢轨焊接接头处是易产生轨面不平直的部位，直线度作为钢轨焊接接头外观质量的重要指标，其直接关系到焊接后钢轨合格与否，进而影响列车行驶的平稳性和乘客的安全感。在铺轨作业中，焊接接口处直线度不合格的钢轨既增加了钢轨精调的难度又难保证钢轨的长期稳定性，还易造成车轮与钢轨的撞击，对二者尤其是车轮的损害相当大，缩短了车轮的使用寿命，所以在两段钢轨焊接前确保钢轨焊缝位置直线度对于确保整条铁路线整体直线度意义重大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：为解决现场人工检测的检测方式，提供一种动态测量钢轨端部轨头直线度的装置，以便更精确便捷地对钢轨端部的轨顶、轨侧直线度进行测量。本技术解决其技术问题采用的技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动态测量钢轨端部轨头直线度装置，包括钢轨(1)、现场控制系统，其特征是设有运动系统、钢轨定位系统；运动系统中，所设的高精度直线丝杠(3)固定装在基座上的钢性支架上，激光位移传感器(6)经传感器固定装置(5)安装在沿着高精度直线丝杠(3)运动的由同步带伺服电机(2)驱动的滑台模组(4)两侧；钢轨定位系统中，所设的托辊(9)及钢轨导向机构(10)分别放置在钢轨(1)端部的轨中和两端下方。

【技术特征摘要】
1.一种动态测量钢轨端部轨头直线度装置，包括钢轨(1)、现场控制系统，其特征是设有运动系统、钢轨定位系统；运动系统中，所设的高精度直线丝杠(3)固定装在基座上的钢性支架上，激光位移传感器(6)经传感器固定装置(5)安装在沿着高精度直线丝杠(3)运动的由同步带伺服电机(2)驱动的滑台模组(4)两侧；钢轨定位系统中，所设的托辊(9)及钢轨导向机构(10)分别放置在钢轨(1)端部的轨中和两端下方。2.根据权利要求1所述的动态测量钢轨端部轨头直线度装置，其特征是所述的运动系统，主要由同步带伺服电机(2)、高精度直线丝杠(3)、滑台模组(4)、传感器固定装置(5)和激光位移传感器(6)组成；传感器固定装置(5)由三棱柱形金属块(28)、连接件(29)组成，其安装在滑台模组(4)上；滑块模组(4)由传动工作台(30)、金属夹板(31)组成，其安装在高精度直线丝杠(3)上，并由同步带伺服电机(2)驱使运动；高精度直线丝杠(3)由减速齿轮(32)、滚珠丝杠螺母副(33)、导轨副(34)组成，其安装于固定在钢性支架上。3.根据权利要求2所述的动态测量钢轨端部轨头直线度装置，其特征是激光位移传感器(6)采用GOCATOR1190智能激光位移传感器，或激光轮廓传感器。4.根据权利要求2所述的动态测量钢轨端部轨头直线度装置，其特征是钢性支架通过定位筋(16)装在钢轨定位系统的基座上，该钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：李存荣，王博文，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42