一种用于新能源电动汽车充电桩的充电模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于新能源电动汽车充电桩的充电模块，包括箱体外壳和电路板。箱体外壳包括第一壳体、第二壳体和第三壳体；所述的第二壳体与第一壳体拼接构成一端为开口的箱体，所述第三壳体扣于箱体的开口处，所述的电路板包括第一电路板和第二电路板；所述的第一电路板和第二电路板分别利用压铆螺柱固定在第一壳体和第二壳体内侧；所述的第一电路板和第二电路板之间形成主通风道；所述的第一电路板和第二电路板相对的侧面上分别焊接散热片和元器件；所述的第二电路板上设有高频变压器和电感器；所述主通风道两端的箱体外壳上均设有通风散热孔。本实用新型专利技术具有元器件散热量减少，磁感应强度好，散热效果好，组装快捷、方便的特点。

A charging module for new energy electric vehicle charging pile

The utility model discloses a charging module for the charging pile of a new energy electric vehicle, which includes a housing shell and a circuit board. The shell comprises a first shell and a second shell and a third shell; the second casing and the first casing wherein the splicing end is a body opened, the opening of the third casing buckle in the box, the circuit board includes a first circuit board and the second circuit board; the circuit board and the circuit board second using riveted bolts fixed on the inner side of the first housing and the second housing; the main air duct is formed between the first circuit board and the second circuit board; the first side of the circuit board and the second circuit board of the opposite are respectively welded fins and components; the second circuit board are arranged on the high frequency transformer and the main body casing inductors; air ducts are arranged on both ends of the ventilation hole. The utility model has the characteristics that the heat dissipation of the components is reduced, the magnetic induction intensity is good, the heat dissipation is good, and the assembly is fast and convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源电动汽车充电桩的充电模块
本技术涉及充电模块领域，尤其是一种用于新能源电动汽车充电桩的充电模块。
技术介绍
汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。在今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。新能源电动汽车的出现既能有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。新能源电动汽车的充电需要配套的充电桩才能实现。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。而充电桩的核心是充电模块，多个充电模块叠加在充电桩的机箱内。由于充电模块在工作上容易发热，因此，充电模块必须具备良好的通风结构，使得散热速度快，而现有的充电模块本身的体积大，元器件易发热，散热速度慢，存在容易造成元器件烧坏的隐患，减短充电模块的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于新能源电动汽车充电桩的充电模块。本技术解决的是现有的充电模块本身的体积大，元器件易发热，散热本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于新能源电动汽车充电桩的充电模块，包括箱体外壳和电路板，其特征在于箱体外壳包括第一壳体、第二壳体和第三壳体；所述的第二壳体与第一壳体拼接构成一端为开口的箱体，所述第三壳体扣于箱体的开口处，所述的电路板包括第一电路板和第二电路板；所述的第一电路板和第二电路板分别利用压铆螺柱固定在第一壳体和第二壳体内侧；所述的第一电路板和第二电路板之间形成主通风道；所述的第一电路板和第二电路板相对的侧面上分别焊接散热片和元器件；所述的第二电路板上设有高频变压器和电感器；所述主通风道两端的箱体外壳上均设有通风散热孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源电动汽车充电桩的充电模块，包括箱体外壳和电路板，其特征在于箱体外壳包括第一壳体、第二壳体和第三壳体；所述的第二壳体与第一壳体拼接构成一端为开口的箱体，所述第三壳体扣于箱体的开口处，所述的电路板包括第一电路板和第二电路板；所述的第一电路板和第二电路板分别利用压铆螺柱固定在第一壳体和第二壳体内侧；所述的第一电路板和第二电路板之间形成主通风道；所述的第一电路板和第二电路板相对的侧面上分别焊接散热片和元器件；所述的第二电路板上设有高频变压器和电感器；所述主通风道两端的箱体外壳上均设有通风散热孔。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动汽车充电桩的充电模块，其特征在于所述的第一壳体包括一体结构的底板、两第一侧板和端板；所述的第二壳体包括一体结构的盖板和两第二侧板；所述的第一侧板和第二侧板叠加连接；所述的第三壳体与所述的端板相对设置；所述的通风散热孔分布在端板和第三壳体上。3.根据权利要求2所述的一种用于新能源电动汽车充电桩的充电模块，其特征在于所述的第一电路板的一端安装输入端子，第二电路板的一端安装输出端子；所述的端板上分别设有与输入端子、输出端子安装位置相适配的端子开孔；所述输入端子和输出端子分别置于端子开孔处，输入端子的一侧与第一电路板焊接，另一侧朝向箱体外侧；输出端子的一侧与第二电路板焊接，另一侧也朝向箱体外侧；所述的第一电路板和第二电路板之间的连接利用连接器插接。4.根据权利要求2所述的一种用于新能源电动汽车充电桩的充电模块，其特征在于所述的第一电路板和底板之间形成第一次通风道，所述的第二电路板和盖板之间形成第二次通风道。5.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动汽车充电桩的充电模块，其特征在于所述第一电路板、第二电路板与第三壳体相邻的一侧形成安装缺口；所述的安装缺口处嵌有风机座，所述的风机座内装嵌风机；所述的风机座固定安装在第三壳体侧壁。6.根据权利要求5所述的一种用于新能源电动汽车充电桩的充电模块，其特征在于所述第三壳体的侧壁上设有与所述风机座相邻的显示板固定架，所述的显示板固定架上安装有显示板，所述的显示板通过连接线与第二电路板连接，所述的显示板上还焊接显示灯，所述的显示灯设置于穿孔处。7.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动汽车充电桩的充电模块，其特征在于所述的第三壳体的两侧分别设有延伸板；所述的延伸板上安装提手和防脱螺丝；所述的第一壳体的侧板上设有可拆卸挡板，所述的可拆卸挡板的位置与连接器...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国良，
申请(专利权)人：友邦电气平湖股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33