一种用于PDU支架安装的制孔夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于PDU支架安装的制孔夹具，包括：底部支座；定位支撑结构，定位支撑结构设置在底部支座之上；钻模板组件，钻模板组件包括相互平行的上钻模板和下钻模板，在上钻模板和所述下钻模板上，对应地设置有至少两组定位通孔和至少一组制孔通孔，其中，定位通孔用于让定位零件穿过；定位夹紧装置，定位夹紧装置设置在定位支撑结构和/或底部支座上，定位夹紧装置用于固定外部的封闭肋；滑动导轨副，滑动导轨副设置在定位支撑结构上，钻模板组件能够沿着滑动导轨副移动并与之固定。本实用新型专利技术的制孔夹具具有操作便捷，结构轻巧，定位制孔精度可靠的特点。

A hole clamping fixture for installation of PDU support

The utility model provides a system for fixture, PDU mounting bracket includes: bottom support; positioning support structure, positioning and supporting structure is arranged on the bottom seat; the drill template assembly, drill and drill template template template assembly includes parallel drill, drill in the mould plate and the corresponding drill template. Equipped with at least two sets of positioning hole and at least one group of drilling hole, wherein the positioning through hole for positioning parts through; positioning and clamping device, positioning and clamping device is arranged at the bottom of the support structure and / or bearing positioning, positioning clamping device for closed rib fixed external; sliding guideway sliding. Guide is arranged in the positioning and supporting structure, drilling template component can along the sliding guide rail mobile and fixed. The hole clamping fixture of the utility model has the advantages of convenient operation, light structure and reliable positioning accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种用于PDU支架安装的制孔夹具
本技术涉及一种用于PDU支架安装的制孔夹具，特别是用于飞机领域的PDU支架安装的制孔夹具。
技术介绍
飞机装配技术是一项难度较大的综合性集成技术，是整个产品研制的龙头环节。装配是飞机制造过程的关键环节，装配连接质量将直接影响整机结构抗疲劳性能与可靠性。伴随航空结构件向着薄壁化、整体化和复杂化方向发展，机体结构长寿命、高质量、高效率、气动等方面的要求，使装配制孔比以往要求更高、更精。比如，如何对封闭肋和PDU(“PowerDriveUnit”的缩写，也称为“动力驱动组件”)支架进行高精度制孔，就是一个现实中经常遇到的技术难题。如图1A、图1B、图1C所示，为了PDU支架2安装到封闭肋1上，在钻制封闭肋1和PDU支架2上的孔时，不仅要保证它们之间的相对位置关系，同时要满足所钻制孔的大小尺寸和位置精度要求。在某些情况下，PDU支架2所要制孔处两侧都有肋板，开敞性差，需要用加长的钻头来制孔，然而加长的钻头刚性较差，在制孔过程中容易发生振动，会影响所制孔的大小尺寸和位置精度。.
技术实现思路
本技术所要解决技术问题是，提供一种用于PDU支架安装的制孔夹具，在确保封闭肋和PDU支架之间相对位置的基础上，能够保证所钻制孔的大小尺寸和位置均符合高精度要求，该制孔夹具操作便捷，结构轻巧，定位制孔精度可靠。为此，本技术提供了一种用于PDU支架安装的制孔夹具，包括：底部支座；定位支撑结构，所述定位支撑结构设置在所述底部支座之上；钻模板组件，所述钻模板组件包括相互平行的上钻模板和下钻模板，在所述上钻模板和所述下钻模板上，对应地设置有至少两组定位通孔和至少一组制孔通孔，其中，所述定位通孔用于让定位零件穿过；定位夹紧装置，所述定位夹紧装置设置在所述定位支撑结构和/或所述底部支座上，定位夹紧装置用于固定外部的封闭肋；滑动导轨副，所述滑动导轨副设置在所述定位支撑结构上，所述钻模板组件能够沿着所述滑动导轨副移动并与之固定。较优选地，所述底部支座与所述定位支撑结构是一体成型的。较优选地，所述定位夹紧装置包括至少两个定位夹紧点。较优选地，相互平行的所述上钻模板和所述下钻模板之间设置有距离保持部件，所述距离保持部件能够使所述上钻模板和所述下钻模板之间的距离大于等于外部PDU支架的厚度。较优选地，所述距离保持部件为连接块，所述连接块的厚度大于等于所述外部PDU支架的厚度。较优选地，还包括钻模板定位部件，所述钻模板定位部件用于把所述钻模板组件与所述滑动导轨副相互固定。较优选地，所述滑动导轨副包括至少两条相互平行的导轨，所述导轨呈直线形或曲线形，所述导轨上设置有滑块，所述滑块用于与所述钻模板组件相互固定。较优选地，所述制孔通孔至少包括六组。较优选地，所述定位零件是定位销，所述定位销用于穿过所述定位通孔。较优选地，所述定位零件是螺栓螺母结构，所述螺栓螺母结构用于穿过所述定位通孔。较优选地，在所述钻模板组件上，设置有压紧螺钉。本技术的具有如下特点：便于操作；直线导轨副的应用提高了制孔夹具的开敞性，易于封闭肋和PDU支架的上架或下架操作，且能够保证钻模板组件重复定位精度；利用上钻模板、下钻模板结构改进了制孔过程，有效提高所制孔的孔径精度和位置精度；结构轻巧、紧凑，占地面积小，维护方便。附图说明图1A是制孔前的封闭肋。图1B是制孔前的PDU支架。图1C是制孔前的封闭肋和PDU支架。图1D是制孔后的封闭肋。图1E是制孔后的PDU支架。图1F是制孔后的封闭肋和PDU支架。图2是本技术的用于PDU支架安装的制孔夹具的立体图。图3是图2中的制孔夹具的底部支座。图4是图2中的制孔夹具的定位支撑结构。图5是图2中的制孔夹具的钻模板组件。图6是图2中的制孔夹具的滑动导轨副。图7是本技术的用于PDU支架安装的制孔夹具的制孔过程的原理示意图。图8A是本技术的用于PDU支架安装的制孔夹具的工作状态立体示意图。图8B是本技术的用于PDU支架安装的制孔夹具的工作状态立体透视图。图9A是图8A中的钻模板组件与PDU支架的相对位置的立体示意图。图9B是图8A中的钻模板组件与PDU支架的相对位置的立体透视图。图9C是图9A的左视图。图9D是图9A的正视图。图9E是图9A的侧视图。具体实施方式以下结合附图和具体实例对本技术作进一步详细的说明。为了论述的方便，采用“上”、“下”、“左”、“右”对各个示意图中的方位进行指示，有利于论述的展开。如图1A、图1B和图1C所示，展示了一种形式的制孔前的封闭肋1和PDU支架2。需要对图1A中的封闭肋1和图2中的PDU支架2进行制孔，成为图1D、图1E和图1F中的制孔后的封闭肋1和PDU支架2。需要指出的是，此处给出的封闭肋1和PDU支架2的各自形状并不构成对本技术的限制，事实上，本技术提供的用于PDU支架安装的制孔夹具可以对各种形式的封闭肋和PDU支架进行制孔加工，此处的封闭肋1和PDU支架2仅仅是示例性的。对于以上的封闭肋1和PDU支架2，如图2所示，本技术提供的一种优选的用于PDU支架安装的制孔夹具包括：底部支座3、定位支撑结构4、钻模板组件5、滑动导轨副6，分别对应图3、图4、图5、图6。为了更好地展示本技术，将具体对各个部分进行详细讲述。需要指出的是，这些部分也均是优选形式，以下的所有描述，并不构成对各个部分本身的限制。本优选实施例中的用于PDU支架安装的制孔夹具，可以用于某些机型着陆灯罩中的前PDU支架在封闭肋上的定位制孔，此种用途是示例性的并且不构成对本技术的限制，本优选实施例还可以用于其他各型飞机的PDU支架安装中。如图3所示，在优选的底部支座3中，底部支座底部31和底部支座顶部33均为钢板，中间的连接部分焊接有方钢管32。底部支座3能够保证整个夹具结构稳定。优选可以考虑到底部支座3的高度，能使零件制孔区域高度适合工人操作。如图4所示，在优选的定位支撑结构4中，定位支撑结构底部44能够固定设置在底部支座顶部33上，比如通过螺栓螺帽连接进行固定。在某些优选的实施方式中，底部支座3也可以与定位支撑结构4一体成型。定位支撑结构4中的主体部分，可以采用方钢管焊接而成。如图6所示，并结合图4和图2进行理解，在定位支撑结构4上，设置有滑动导轨副6，滑动导轨副6包括两条相互平行的导轨61，导轨61呈直线形，导轨61上设置有滑块62，滑块62用于与钻模板组件5相互固定，使得钻模板组件5可以沿着滑动导轨副6移动并与之固定。在某些形式的实施例中，采用钻模板定位部件57用于固定，具体而言，钻模板定位部件57用于把钻模板组件5与导轨支座43相互固定，在此具体实施例中，导轨支座43与滑动导轨副6相互固定，也即钻模板组件5与滑动导轨副6相互固定。在某些形式的实施例中，也可以采用三条或多条相互平行的导轨，起到更好的支撑或引导作用。在某些形式的实施例中，导轨也可以是曲线形，比如圆弧形，可以根据具体情况进行选择。如图4所示，在定位支撑结构4上，还设置有定位夹紧装置42，用于固定外部的封闭肋1。在此优选实施例中，定位夹紧装置42包括至少五个定位夹紧点，实际上至少包含两个定位夹紧点就可以起到较好的效果，分布较为分散的多个定位夹紧点能够有效地固定住封闭肋1。需要指出的是，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于PDU支架安装的制孔夹具，包括：底部支座(3)；定位支撑结构(4)，所述定位支撑结构(4)设置在所述底部支座(3)之上；钻模板组件(5)，所述钻模板组件(5)包括相互平行的上钻模板(51)和下钻模板(52)，在所述上钻模板(51)和所述下钻模板(52)上，对应地设置有至少两组定位通孔和至少一组制孔通孔，其中，所述定位通孔用于让定位零件穿过；定位夹紧装置(42)，所述定位夹紧装置(42)设置在所述定位支撑结构(4)和/或所述底部支座(3)上，定位夹紧装置(42)用于固定外部的封闭肋(1)；滑动导轨副(6)，所述滑动导轨副(6)设置在所述定位支撑结构(4)上，所述钻模板组件(5)能够沿着所述滑动导轨副(6)移动并与之固定。

【技术特征摘要】
1.一种用于PDU支架安装的制孔夹具，包括：底部支座(3)；定位支撑结构(4)，所述定位支撑结构(4)设置在所述底部支座(3)之上；钻模板组件(5)，所述钻模板组件(5)包括相互平行的上钻模板(51)和下钻模板(52)，在所述上钻模板(51)和所述下钻模板(52)上，对应地设置有至少两组定位通孔和至少一组制孔通孔，其中，所述定位通孔用于让定位零件穿过；定位夹紧装置(42)，所述定位夹紧装置(42)设置在所述定位支撑结构(4)和/或所述底部支座(3)上，定位夹紧装置(42)用于固定外部的封闭肋(1)；滑动导轨副(6)，所述滑动导轨副(6)设置在所述定位支撑结构(4)上，所述钻模板组件(5)能够沿着所述滑动导轨副(6)移动并与之固定。2.根据权利要求1所述的制孔夹具，其特征在于，所述底部支座(3)与所述定位支撑结构(4)是一体成型的。3.根据权利要求1所述的制孔夹具，其特征在于，所述定位夹紧装置(42)包括至少两个定位夹紧点。4.根据权利要求1所述的制孔夹具，其特征在于，相互平行的所述上钻模板(51)和所述下钻模板(52)之间设置有距离保持部件，所述距离保持部件能够使所述上钻模板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟庆东，刘伦乾，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，上海飞机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31