火车车轮斜油孔钻削工装制造技术

本实用新型专利技术涉及火车车轮加工工装领域，提供一种火车车轮斜油孔钻削工装，包括用于提供斜油孔钻削工装的支撑的底座、可转动地安装到底座上的翻板以及斜油孔钻模压板与固定杆，底座对称地设置有两个通孔；翻板具有凸出的两个轴，分别安装在底座的通孔内使得翻板具有可相对于底座转动的趋势；一螺纹杆旋进底座的第一螺纹孔并可在第一螺纹孔与翻板的第二螺纹孔之间旋转；固定杆，其一端设置有端帽，另一端穿过斜油孔钻模压板上的孔位以及上料到翻板上的火车车轮轮轴而安装到所述翻板的中心位置。本实用新型专利技术的火车车轮斜油孔钻削工装采用可翻转式设计来实现双侧注油孔的一次装夹两次钻削加工，并且具有便利且加强的翻转角度定位效果。

Slanting oil hole drilling tooling for train wheels

The utility model relates to train wheel machining tooling field, provides a train wheel oblique oil hole drilling tools, including for oblique oil hole drilling tooling support base, rotatably mounted on the turning plate seat and oblique oil hole drilling die plate and the fixed rod, the base symmetrically arranged there are two holes; two axis turning plate with convex, are respectively arranged in the through hole of the base plate has turned so that can rotate relatively to the base of the trend; a threaded rod is screwed into the base of the first screw hole and can rotate between second screw holes and screw holes first turning plate; the fixing rod. One end is provided with an end cap, the center position of the other end passes through the oblique oil hole drill holes molded plate and the feeding wheel plate on the train turned and mounted to the board. The utility model of the train wheel oblique oil hole drilling tooling adopts the turnover design to achieve the two time drilling of the bilateral oil holes, and has the convenient and enhanced turnover angle positioning effect.

【技术实现步骤摘要】
火车车轮斜油孔钻削工装
本技术涉及火车车轮加工工装
，具体而言涉及一种火车车轮斜油孔钻削工装。
技术介绍
火车车轮是机车行走系统的关键部件，车轮的压装和退卸通过需要采用注油孔来辅助实现。注油孔(也叫斜油孔)，是在火车车轮上加工的一个孔径小的深孔，其中心线与车轮轮轴线是存在一定角度的，现有技术中，注油孔的加工钻削需要依靠专门的工装来实现，通过数控加工机床或者加工中心来实现。但由于不用车型车轮的注油孔角度不同，涉及多种车轮的注油孔加工时，往往需要反复更换工装，无法满足不同半径车轮对注油孔斜度的调整要求，同时现有的一些注油孔的加工工装通过采用比较简单的精度控制标准，例如手动式控制角度、调整机构的点接触与磨损均对加工精度造成影响，工作效率低下。另外，一些火车车轮还存在需要加工对称的2个注油孔，采用现有的一些加工工装，需要加工完成后，再换一边来加工，费时费力，且精度难以控制。先前技术的注油孔钻模方案，例如第2010102390901号中国专利公开的一种注油孔钻模，包括夹具体和在夹具体上设置的定位座,定位座上设有铜套二和内六角螺钉,定位座中设有双头螺栓,双头螺栓连接钻模板,钻模板上设有钻套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火车车轮斜油孔钻削工装，其特征在于，包括用于提供斜油孔钻削工装的支撑的底座、可转动地安装到底座上的翻板以及斜油孔钻模压板与固定杆，其中：底座水平放置在地面上，并具有两个侧板和底板，侧板与底板垂直，两个侧板的结构相同并具有五边形的截面结构，两个侧板的底边对称地安装在底板上并定义了每个侧板的垂直于底边的第一竖直边和第二竖直边，第一竖直边与第二竖直边分别接合第一侧边和第二侧边，第一侧边与第二侧边相接形成一倒角；两个侧板的第一侧边定义了第一侧面，两个侧板的第二侧边定义了第二侧面；第一侧面以及第二侧面与地面之间形成的夹角分别为火车车轮斜油孔的倾斜度；底座的两个侧板上在倒角位置分别对称地设置有通孔，至...

【技术特征摘要】
1.一种火车车轮斜油孔钻削工装，其特征在于，包括用于提供斜油孔钻削工装的支撑的底座、可转动地安装到底座上的翻板以及斜油孔钻模压板与固定杆，其中：底座水平放置在地面上，并具有两个侧板和底板，侧板与底板垂直，两个侧板的结构相同并具有五边形的截面结构，两个侧板的底边对称地安装在底板上并定义了每个侧板的垂直于底边的第一竖直边和第二竖直边，第一竖直边与第二竖直边分别接合第一侧边和第二侧边，第一侧边与第二侧边相接形成一倒角；两个侧板的第一侧边定义了第一侧面，两个侧板的第二侧边定义了第二侧面；第一侧面以及第二侧面与地面之间形成的夹角分别为火车车轮斜油孔的倾斜度；底座的两个侧板上在倒角位置分别对称地设置有通孔，至少一个侧板上在临近所述通孔的位置设置有第一螺纹孔；翻板，具有方形结构的翻板本体以及从翻板本体向下延伸的安装部，安装部具有凸出的两个轴，分别安装在所述底座的通孔内使得翻板具有可相对于底座转动的趋势；安装部在临近轴的位置上还与所述第一螺纹孔相适配地设置有第二螺纹孔，一螺纹杆旋进所述第一螺纹孔并可在第一螺纹孔与第二螺纹孔之间旋转；斜油孔钻模压板，被设置成当火车车轮上料到翻板上时压在所述火车车轮的轮轴位置，该斜油孔钻模压板为轴对称结构，其具有芯压板与对称设置在芯压板两侧的两翼压板，芯压板中心位置设置有贯穿的孔位，两翼压板分别设置有容许钻头通过的斜油孔加工孔；固定杆，其一端设置有端帽，另一端穿过所述斜油孔钻模压板上的孔位以及上料到翻板上的火车车轮轮轴而安装到所述翻板的中心位置。2.根据权利要求1所述的火车车轮斜油孔钻削工装，其特征在于，所述螺纹杆具有至少一个第一位置和第二位置：在所述第一位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：安徽港泰机械制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34