用于机动车的充电站和用于运行充电站的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车的充电站(10)，具有用于向机动车的电池感应地传输能量的初级线圈单元(12)和金属探测器(14)，金属探测器(14)被设置用于，检测位于充电站(10)的充电站表面(16)上方的机动车；充电站(10)具有发送装置(24)，该发送装置被设置用于，在金属探测器(14)探测到有机动车位于充电站表面(16)上方的情况下发送占用信号。本发明专利技术此外涉及一种用于运行充电站(10)的方法。

A charging station for a motor vehicle and a method for running a charging station

The invention relates to a method for vehicle charging station (10), has a primary coil for transmitting energy to the battery unit to the induction motor vehicle (12) and (14) metal detector, metal detector (14) is provided for detection at the charging station, charging station (10) of the surface (16) at the top of the vehicle charging station; (10) a transmitting device (24), the transmitting device is provided for, at the metal detector (14) detects the vehicle charging station is located in the top surface (16) send the occupancy signal. The invention also relates to a method for running a charging station (10).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的充电站和用于运行充电站的方法
本专利技术涉及一种在权利要求1的前序部分中给出的类型的用于机动车的充电站。此外，本专利技术涉及一种用于运行这种充电站的方法。
技术介绍
DE102011015980A1公开了一种用于机动车的充电站，该充电站具有用于将能量感应地传输到机动车的电池上的初级线圈单元和金属探测器。金属探测器在此用于探测在机动车的初级线圈单元和次级线圈单元之间的耦合区域中的金属的物体。如果借助于金属探测器探测到金属的物体，那么例如可以触发报警和/或中断向初级线圈元件传输功率，尤其是强电流。DE102009033236A1公开了一种用于感应地传输电能量的设备。设备包括用于探测在空间内的物体的装置，该空间至少包括在能量传输期间位于设备的初级电感和机动车的次级电感之间的空间。借助于该设备可以识别在初级电感的场区域中的异物。US5821731A也公开了一种用于机动车的充电站。充电站包括用于向机动车的次级线圈感应地传输能量的初级线圈，用以由此对机动车的电池充电。充电站此外包括至少一个磁性传感器，借助于该传感器可以探测停泊在充电站里的机动车的次级线圈单元的位置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于机动车的充电站以及一种用于运行充电站的方法，借此可以以特别简单的方式确定和提供充电站的占用状态。这个目的通过具有独立权利要求的特征的用于机动车的充电站以及通过用于运行充电站的方法来实现。具有本专利技术的符合目的的并且非普通的改进的有利的设计方案在从属权利要求中给出。根据本专利技术的用于机动车的充电站包括用于向机动车的电池感应地传输能量的初级线圈单元和金属探测器。根据本专利技术的充电站的突出之处在于，金属探测器被设置用于，检测位于充电站的充电站表面上方的机动车，其中，充电站具有发送装置，该发送装置被设置用于，在金属探测器探测到有机动车位于充电站表面上方的情况下发送占用信号。优选地，充电站在此可以被结合到停车场中，由此可以对停泊在停车场上的电动车充电。金属探测器优选由线圈构成或具有发送线圈和分开的接收线圈。如果金属探测器由线圈构成，则例如可以测量线圈的阻抗和/或线圈的有效功率，用以确定是否有机动车正位于充电站表面上方或上面。因为机动车通常具有许多金属的部件，因此借助于金属探测器可以以简单的方式确定，是否正好有机动车停放在充电站表面上面。发送装置此外也可以被设置用于：只要借助于金属探测器在充电站表面上方或上面没有探测到机动车发送信号，该信号表明充电站正好没有被机动车占用。金属探测器尤其被设置用于探测或检测被布置或停放在充电站的充电站表面上方的任何机动车。因此，借助于根据本专利技术的充电站可以通知其它的机动车或它们的司机，相关的充电站正在被某个机动车占用并且不能被用于充电过程。在本专利技术的一有利的设计方案中规定，金属探测器被设置用于检测无次级线圈的机动车。换言之，金属探测器因此被设置用于检测和探测被布置或停放在充电站的充电站表面上面或充电站表面上方的任何机动车。金属探测器被设置用于，一旦机动车位于充电站表面上面或充电站表面上方，则检测机动车的基本上任何金属的部件。由于充电站可以优选地被结合到停车场中，因此有利的是，金属探测器也可以检测没有次级线圈的机动车。因为也可能的是，常规的机动车，即无电动驱动装置的机动车，同样被停放在充电站上。在这种情况下，尽管如此，金属探测器也可以识别出充电站正在被占用，从而发送装置可以发送所述的占用信号。本专利技术的另一个有利的实施方式规定，初级线圈单元包括金属探测器。由此，可以特别紧凑地设计整个充电站，因为金属探测器是初级线圈单元的一部分。优选金属探测器在此由线圈构成并且被设计用于向机动车的电池传输能量。换言之，金属探测器本身因此由初级线圈构成，由此借助于初级线圈可以在要充电的机动车的次级线圈中感生出电压。金属探测器因此具有双重功能，即一方面，金属探测器用于检测，是否有机动车位于充电站表面上面，和另一方面，金属探测器附加地还被设置用于，在机动车的次级线圈中感生出电压，以便对相关的机动车的电池充电。由此充电站总体上可以用特别少的部件并且特别紧凑地构造。根据本专利技术的另一个有利的实施方式规定，充电站具有升降机构，该升降机构被设置用于，使初级线圈单元在被降低的收起位置和伸出的充电位置之间运动。因为在感应充电时对充电过程的效率而言尤其重要的是，在初级线圈单元和要充电的机动车的次级线圈单元之间的间距特别小。通过升降机构可以将初级线圈单元移动到距要充电的机动车的次级线圈单元特别近，由此可以特别高效地，即以高的效率实施充电过程。在根据本专利技术的用于运行根据本专利技术的充电站的方法中或在根据本专利技术的充电站的一个有利的实施方式中，借助于金属探测器探测，是否有机动车位于充电站表面的上方，其中，如果借助于金属探测器探测到，有机动车位于充电站表面的上方则借助于充电站的发送装置发送占用信号。根据本专利技术的充电站的有利的设计方案在此可以被看作为根据本专利技术的方法的有利的设计方案，其中，充电站尤其具有用于实施方法步骤的手段。根据本专利技术的方法的一个有利的实施方式规定，只要初级线圈单元没有被运行以对机动车的电池进行充电，则借助于金属探测器以预先给定的间隔检查是否有机动车位于充电站表面上面。换言之，金属探测器因此以周期性的间隔在一种探测模式下运行，在该探测模式下金属探测器被这样地控制，即借助于金属探测器可以检查，是否正好有机动车位于充电站表面上方或充电站表面上面。在此情况下例如可以以几秒或也几分钟的周期性的间隔操作金属探测器，以检查是否有机动车位于充电站表面的上方或上面。由此可以以可靠的方式确定，充电站是正好空闲还是被占用。最后，根据本专利技术方法的另一个有利的实施方式规定，如果金属探测器由线圈构成并且被设计用于向机动车的电池传输能量，为了检查是否有机动车位于充电站表面的上方而给金属探测器供给的功率小于用于向机动车的电池传输能量的充电功率。由此可以保证，尤其是在仅仅具有内燃机并且没有借助于感应充电的电池的机动车上，对这种机动车的金属的部件不造成损害。本专利技术的其它优点、特征和细节从以下对优选实施例的描述中以及借助于附图得出。以上在描述中提到的特征和特征组合以及以下在附图描述中提到的和/或在附图中单独示出的特征和特征组合不仅可以在分别给出的组合中使用，而且可以在其它组合中或单独地使用，而不脱离本专利技术的范围。附图说明以下借助于唯一的附图详细解释本专利技术的实施例，在该附图中示意性地示出了用于对机动车的电池进行感应充电的充电站，其中，在充电站的上方示出机动车的底部。具体实施方式在唯一的附图中以示意性的侧视图示出在整体上用10标示的用于机动车的充电站。充电站10包括用于向机动车的电池感应地传输能量的初级线圈单元12和金属探测器14，该金属探测器14被布置在充电站10的充电站表面16的下方。此外，充电站10还具有升降机构18，该升降机构被设置用于，使初级线圈单元12在此处示出的被降低的收起位置与伸出的充电位置之间运动。换言之，升降机构18可以使初级线圈单元12连同金属探测器16一起在充电站10的高度方向z上上下运动。为了驱动或调节升降机构18，充电站10还包括驱动单元20，该驱动单元例如可以是电机。如图所示，升降机构18在本例中以剪式升降台的形式构造，其中，升降机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的充电站(10)，具有用于向机动车的电池感应地传输能量的初级线圈单元(12)和金属探测器(14)，其特征在于，‑金属探测器(14)被设置用于，检测位于充电站(10)的充电站表面(16)上方的机动车；‑充电站(10)具有发送装置(24)，该发送装置被设置用于，在金属探测器(14)探测到有机动车位于充电站表面(16)上方的情况下发送占用信号。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.16 DE 102015006298.01.一种用于机动车的充电站(10)，具有用于向机动车的电池感应地传输能量的初级线圈单元(12)和金属探测器(14)，其特征在于，-金属探测器(14)被设置用于，检测位于充电站(10)的充电站表面(16)上方的机动车；-充电站(10)具有发送装置(24)，该发送装置被设置用于，在金属探测器(14)探测到有机动车位于充电站表面(16)上方的情况下发送占用信号。2.根据权利要求1所述的充电站(10)，其特征在于，金属探测器(14)被设置用于检测无次级线圈的机动车。3.根据权利要求1或2所述的充电站(10)，其特征在于，初级线圈单元(12)包括所述金属探测器(14)。4.根据权利要求3所述的充电站(10)，其特征在于，金属探测器(14)由线圈构成并且被设计用于向机动车的电池传输能量。5.根据前述权利要求中任一项所述的充电站...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·埃利亚斯，R·佩尔，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE