一种道路限行时间确定方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种道路限行时间确定方法及装置，所述方法包括：获取行车轨迹数据，所述行车轨迹数据包括车辆的位置信息和所述车辆在所述位置信息指示的位置时的时间信息；根据所述位置信息确定行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据；根据所述时间信息确定分布在各个时段内的所述行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据的数量，根据所述行车轨迹数据的数量确定所述目标道路的限行时间。本发明专利技术通过对行车轨迹数据进行分析得到道路的限行时段，不需要耗费大量人力成本，具备较高的效率。

A method and device for determining the time limit of road

The present invention provides a way and time limit determination method and device, the method comprises: obtaining driving track data, the running track data including time information and location information of the vehicle in the vehicle indicating the position information of position; according to the position information to determine the traffic traveling target trajectory data road vehicles; vehicle trajectory data of the vehicle according to the number of the time information to determine the distribution in each period in the running of the target path, determined according to the target path and time limit of the number of the vehicle trajectory data. By analyzing the running track data, the invention can get the time limit period of the road, and it does not need to cost a lot of human cost, and has high efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种道路限行时间确定方法及装置
本专利技术涉及交通信息处理
，尤其涉及一种道路限行时间确定方法及装置。
技术介绍
随着社会与科技的快速发展，电子地图越来越多的运用到人们的日常生活中，特别是在车载导航领域，电子地图丰富了用户感受，能为用户决断提供准确、实时的信息。电子地图上各种信息的准确与否及信息的丰富性直接关系到用户的适用感受。现实中，某些道路被规定为限制通行，例如单行道路、禁止某种特定车型通行的道路等。在制作电子地图和导航系统时，必须将此类限制信息设置在系统中才能为用户提供准确的导航信息提示。现有技术是通过人力采集此类信息，但此类信息的信息量非常庞大，依靠人力考察录入显然会造成很高的制作成本，导致采集效率较低。
技术实现思路
本专利技术要解决的是现有的采集道路的限制通行时间的方案采集效率低的问题。有鉴于此，本专利技术实施例提供一种道路限行时间确定方法，包括：获取行车轨迹数据，所述行车轨迹数据包括车辆的位置信息和所述车辆在所述位置信息指示的位置时的时间信息；根据所述位置信息确定行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据；根据所述时间信息确定分布在各个时段内的所述行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据的数量；根据所述行车轨迹数据的数量确定所述目标道路的限行时间。优选地，所述根据所述位置信息确定行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据，包括：根据所述行车轨迹数据中的位置信息确定车辆在地图数据中的位置；根据所述车辆在地图数据中的位置确定地图数据中的目标道路区域内的行车轨迹数据。优选地，所述根据行车轨迹数据的数量确定所述目标道路的限行时间，包括：分别将每个时段内的行车轨迹数据的数量与预定阈值进行比对；若所述时段内的行车轨迹数据的数量小于所述预定阈值，则将所述时段判定为限行时段。优选地，所述行车轨迹数据还包括车辆在所述位置信息指示的位置时的行驶方向信息，且所述行驶方向信息为两种，分别用于指示道路的两个相向的行驶方向。所述根据所述时间信息确定分布在各个时段内的所述行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据的数量包括：从所述行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据中确定具有相同行驶方向信息的行车轨迹数据；分别确定分布在各个时段内的所述具有相同行驶方向信息的行车轨迹数据的数量。优选地，所述根据所述行车轨迹数据的数量确定所述目标道路的限行时间，包括：分别根据所述具有相同行驶方向信息的行车轨迹数据的数量确定所述目标道路在所述行驶方向信息指示的行驶方向上的限行时间。相应地，本专利技术实施例还提供一种道路限行时间确定装置，包括：获取单元，获取行车轨迹数据，所述行车轨迹数据包括车辆的位置信息和所述车辆在所述位置信息指示的位置时的时间信息；筛选单元，根据所述位置信息确定行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据；限行时间确定单元，根据所述时间信息确定分布在各个时段内的所述行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据的数量，并根据所述行车轨迹数据的数量确定所述目标道路的限行时间。优选地，所述筛选单元包括：位置匹配单元，用于根据所述行车轨迹数据中的位置信息确定车辆在地图数据中的位置；道路区域数据筛选单元，用于根据所述车辆在地图数据中的位置确定地图数据中的目标道路区域内的行车轨迹数据。优选地，所述限行时间确定单元包括：比对单元，用于分别将每个时段内的行车轨迹数据的数量与预定阈值进行比对；时段判定单元，用于若所述时段内的行车轨迹数据的数量小于所述预定阈值，则将所述时段判定为限行时段。优选地，所述行车轨迹数据还包括车辆在所述位置信息指示的位置时的行驶方向信息，且所述行驶方向信息为两种，分别用于指示道路的两个相向的行驶方向；所述统计单元包括：方向筛选单元，用于从所述行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据中确定具有相同行驶方向信息的行车轨迹数据；双向数据量确定单元，用于分别确定分布在各个时段内的所述具有相同行驶方向信息的行车轨迹数据的数量。优选地，所述限行时间确定单元，包括：双向限行时间确定单元，用于分别根据所述具有相同行驶方向信息的行车轨迹数据的数量确定所述目标道路在所述行驶方向信息指示的行驶方向上的限行时间。根据本专利技术实施例提供的道路限行时间确定方法及装置，通过获取的行车轨迹数据中的位置信息可以确定出属于道路区域内的行车轨迹数据，然后根据时间信息确定分布在各个时段的行车轨迹数据的数量，最终根据分布在各个时段的行车轨迹数据的数量确定道路的限行时间，本方案通过对行车轨迹数据进行分析得到道路的限行时段，不需要耗费大量人力成本，具备较高的效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一个实施例中的道路限行时间确定方法的流程图；图2为本专利技术的另一个实施例中的道路限行时间确定方法的流程图；图3和图4是在本专利技术的一个实施例中统计出的行车轨迹数据数量的分布示意图；图5是在本专利技术的一个实施例中将行车轨迹数据与地图数据进行匹配得到的结果示意图；图6为本专利技术的一个实施例中的道路限行时间确定装置的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。此外，下面所描述的本专利技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。本专利技术实施例提供了一种道路限行时间确定方法，如图1所示，该方法具体包括如下步骤：S1，获取行车轨迹数据，行车轨迹数据包括车辆的位置信息和车辆在位置信息指示的位置时的时间信息。行车轨迹数据是点数据，用于表示某车辆在某一时间所在的位置，该数据可以通过行车记录仪、导航系统、导航服务器等渠道获得。S2，根据位置信息确定行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据，即根据位置信息判断有哪些行车轨迹数据在某道路内；S3，根据时间信息确定分布在各个时段内的行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据的数量；S4，根据行车轨迹数据的数量确定目标道路的限行时间。假设以小时为单位时段，则可以根据行车轨迹数据中的时间信息确定每个小时内的行车轨迹的数量，如果某一个或几个小时内的行车轨迹数量非常少，则可以认为该道路在该时段禁止通行。根据本专利技术实施例提供的道路限行时间确定方法，通过获取的行车轨迹数据中的位置信息可以确定出属于道路区域内的行车轨迹数据，然后根据时间信息确定分布在各个时段的行车轨迹数据的数量，最终根据分布在各个时段的行车轨迹数据的数量确定道路的限行时间，本方案通过对行车轨迹数据进行分析得到道路的限行时段，不需要耗费大量人力成本，具备较高的效率。优选地，上述步骤S2可以包括如下步骤：S21，根据行车轨迹数据中的位置信息确定车辆在地图数据中的位置；S22，根据车辆在地图数据中的位置确定地图数据中的目标道路区域内的行车轨迹数据。上述优选方案借助电子地图数据筛选出属于目标道路内的行车轨迹数据，由此可以提高数据筛选效率。优选地，上述步骤S4可以包括如下步骤：S41a，分别将每个时段内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路限行时间确定方法，其特征在于，包括：获取行车轨迹数据，所述行车轨迹数据包括车辆的位置信息和所述车辆在所述位置信息指示的位置时的时间信息；根据所述位置信息确定行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据；根据所述时间信息确定分布在各个时段内的所述行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据的数量；根据所述行车轨迹数据的数量确定所述目标道路的限行时间。

【技术特征摘要】
1.一种道路限行时间确定方法，其特征在于，包括：获取行车轨迹数据，所述行车轨迹数据包括车辆的位置信息和所述车辆在所述位置信息指示的位置时的时间信息；根据所述位置信息确定行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据；根据所述时间信息确定分布在各个时段内的所述行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据的数量；根据所述行车轨迹数据的数量确定所述目标道路的限行时间。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述位置信息确定行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据，包括：根据所述行车轨迹数据中的位置信息确定车辆在地图数据中的位置；根据所述车辆在地图数据中的位置确定地图数据中的目标道路区域内的行车轨迹数据。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根据行车轨迹数据的数量确定所述目标道路的限行时间，包括：分别将每个时段内的行车轨迹数据的数量与预定阈值进行比对；若所述时段内的行车轨迹数据的数量小于所述预定阈值，则将所述时段判定为限行时段。4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述行车轨迹数据还包括车辆在所述位置信息指示的位置时的行驶方向信息，且所述行驶方向信息为两种，分别用于指示道路的两个相向的行驶方向；所述根据所述时间信息确定分布在各个时段内的所述行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据的数量包括：从所述行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据中确定具有相同行驶方向信息的行车轨迹数据；分别确定分布在各个时段内的所述具有相同行驶方向信息的行车轨迹数据的数量。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述行车轨迹数据的数量确定所述目标道路的限行时间，包括：分别根据所述具有相同行驶方向信息的行车轨迹数据的数量确定所述目标道路在所述行驶方向信息指示的行驶方向上的限行时间。6.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨坤，吴中恒，王鹏，胡圣，张树清，
申请(专利权)人：北京四维图新科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11