一种降低载荷的风电机组停机顺桨方法技术

本发明专利技术公开了一种降低载荷的风电机组停机顺桨方法，所述顺桨方法为：待顺桨叶片先按照恒定的变桨加速度方式进行增量顺桨，当变桨速率达到预设值后，再按照恒定的所述预设值变桨速率进行顺桨，直到所述叶片的桨距角达到90度。该顺桨方法应用于风电机组的一个或两个叶片出现卡住故障时，其它叶片进行顺桨的工况。本发明专利技术通过先采用增量顺桨，再采用恒定顺桨方式实现待顺桨叶片的顺桨动作，该方式不仅减小了在低桨距角时三叶片面外弯矩差异过大的问题，降低了偏航轴承绕轴扭极限载荷，降低在叶片被卡故障发生后风电机组受破坏的概率，同时也缩短了停机过程的顺桨时间。

【技术实现步骤摘要】
一种降低载荷的风电机组停机顺桨方法
本专利技术涉及风电机组停机顺桨
，特别是涉及一种降低载荷的风电机组停机顺桨方法。
技术介绍
目前，在风电机组发生一只叶片卡住故障时，触发变桨安全链故障，另外两只没有故障的叶片按照恒定的速率顺桨，在顺桨过程中，由于一只叶片卡住不动，另外两只叶片顺桨，三叶片受到的面外弯矩大小不同，导致偏航轴承绕轴扭矩出现极限载荷，增加风电机组受破坏的概率。通常的改进做法是减小顺桨速率，或者按照两段不同的变桨速率顺桨，第一种方式导致顺桨时间过长，第二种方式导致变桨速率变化不连续，且这两种顺桨方法降载效果均有限，都不能很好的满足降低载荷、平稳停机的需求。由此可见，上述现有的风电机组停机顺桨方法存在有不足与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种新的降低载荷的风电机组停机顺桨方法，成为当前业界极需改进的目标。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种降低载荷的风电机组停机顺桨方法，使其良好的满足降低载荷、平稳停机的需求，从而克服现有的风电机组停机顺桨方法的不足。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种降低载荷的风电机组停机顺桨方法，所述顺桨方法为：待顺桨叶片先按照变桨加速度方式进行增量顺桨，当变桨速率达到预设值后，再按照恒定的所述预设值变桨速率进行顺桨，直到所述叶片的桨距角达到90度。作为本专利技术的一种改进，所述待顺桨叶片的增量顺桨采用恒定的变桨加速度进行顺桨。进一步改进，所述顺桨方法应用于所述风电机组的一个或两个叶片出现卡住故障时，其它叶片进行顺桨的工况。采用这样的设计后，本专利技术至少具有以下优点：本专利技术通过先采用增量顺桨，再采用恒定顺桨方式实现待顺桨叶片的顺桨动作，该方式能减小风电机组偏航轴承绕轴扭矩，这样在机组运行中，能降低在叶片被卡故障发生后风电机组受破坏的概率；并且在机组设计中，通过采用此类故障顺桨方法，可减小偏航轴承的尺寸，节约成本。本专利技术顺桨停机方式不仅减小了在低桨距角时三叶片面外弯矩差异过大的问题，降低了偏航轴承绕轴扭极限载荷，同时也缩短了停机过程的顺桨时间。附图说明上述仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。图1是本专利技术风电机组停机顺桨方法的逻辑关系图；图2是本专利技术风电机组停机顺桨方法的原理关系图。具体实施方式本实施例以风电机组的一只叶片出现卡住故障时，其它叶片进行顺桨的工况为例，对本专利技术技术方案进行详细叙述。若风电机组出现一只叶片卡住不动的故障方式时，触发风电机组的变桨安全链故障，需要停机检修。在停机过程中需要将其它叶片顺桨到位，这样才能避免三叶片因风轮平面外弯矩大小不同导致的偏航轴承绕轴扭矩出现极限载荷的问题。本实施例降低载荷的风电机组停机顺桨方法为：将传统的恒定速率顺桨改为先按照变桨加速度方式进行增量顺桨，当变桨速率达到预设值后，再按照恒定的预设值变桨速率进行顺桨，即开始顺桨速率慢，一段时间后顺桨速率快，直到该叶片的桨距角达到90度。较优实施例为：该待顺桨叶片的增量顺桨采用恒定的变桨加速度V1进行顺桨，当变桨速率达到预设值V2后，再按照恒定的预设值变桨速率V2进行顺桨，直到该叶片的桨距角达到90度，如附图2所示。本实施例顺桨方法的逻辑框图如图1所示。当发生一只叶片卡住不动故障时，风电机组通过判断给定变桨位置指令与实际变桨位置偏差过大，判定有叶片被卡，此时触发变桨安全链故障，风电机组顺桨停机，则需顺桨叶片先按照恒定的变桨加速度V1增量顺桨，当变桨速率达到设定值V2后，按照变桨速率为V2顺桨，直到桨距角达到90度。这种顺桨方法既可减小在低桨距角时由于三叶片桨距角不一致导致的面外弯矩差异过大，也保证了整个停机过程中的顺桨时间。当然，该优化的顺桨停机方式还可用于其它需要叶片顺桨的工况。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种降低载荷的风电机组停机顺桨方法，其特征在于，所述顺桨方法为：待顺桨叶片先按照变桨加速度方式进行增量顺桨，当变桨速率达到预设值后，再按照恒定的所述预设值变桨速率进行顺桨，直到所述叶片的桨距角达到90度。

【技术特征摘要】
1.一种降低载荷的风电机组停机顺桨方法，其特征在于，所述顺桨方法为：待顺桨叶片先按照变桨加速度方式进行增量顺桨，当变桨速率达到预设值后，再按照恒定的所述预设值变桨速率进行顺桨，直到所述叶片的桨距角达到90度。2.根据权利要求1所述的风...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚景春，袁凌，朱世龙，王文亮，王小虎，潘磊，张林中，李强，董健，
申请(专利权)人：国电联合动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11