一种风力发电机组偏航装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种风力发电机组偏航装置，包括偏航电机、偏航电机变频器、偏航减速机、偏航轴承、偏航直筒，偏航电机、偏航电机变频器、偏航减速机置于偏航直筒内，偏航直筒的上端通过第一法兰与机舱相连，并采用螺栓连接紧固，其下端与偏航轴承通过螺栓连接紧固，偏航轴承通过第二法兰与塔筒相连，并采用螺栓连接紧固，偏航减速机的齿轮与偏航轴承的内齿圈啮合，偏航电机与偏航电机变频器相连，通过偏航电机变频器精确控制偏航速度，偏航减速机由偏航电机带动旋转，进而带动偏航轴承旋转，从而使得机舱与塔筒发生相对转动，以实现偏航。本实用新型专利技术在不改变机舱弯头结构的前提下，节省成本，不增加主机重量，提高机组的可靠性。

A kind of yaw device for wind turbine

The utility model discloses a wind turbine yaw yaw device, including motor, inverter, motor reducer, yaw yaw yaw yaw bearing, cylinder, motor, motor drives, yaw yaw yaw reducer in yaw yaw straight tube, straight upper flange and connected by the first cabin, and connected by a bolt fastening. The upper end and connected by bolts fastening the yaw bearing, yaw bearing second flange is connected with the tower through, and connected by a bolt fastening ring gear meshing gear reducer and yaw yaw bearing, yaw yaw motor is connected with the motor inverter, precise control of the yaw speed by yaw yaw motor driven by inverter motor, speed reducer yaw rotation. Then drive the yaw bearing rotation, so that the cabin and tower of rotation, in order to achieve partial Airlines. The utility model, without changing the elbow structure of the engine room, saves the cost, does not increase the weight of the main engine, and improves the reliability of the unit.

【技术实现步骤摘要】
一种风力发电机组偏航装置
本技术涉及风力发电机组偏航的
，尤其是指一种风力发电机组偏航装置。
技术介绍
随着大兆瓦风机的发展，风力发电机组的机舱内元器件变大、变多，导致偏航系统没有足够的位置安装，目前主要的做法是改变机舱弯头结构使之变大，这种做法的缺点是成本高、生产周期长，重量大、使得相关零部件随之变大，影响风机性能和可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、简单可靠的风力发电机组偏航装置，在不改变机舱弯头结构的前提下，节省成本，不增加主机重量，提高机组的可靠性。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种风力发电机组偏航装置，包括偏航电机、偏航电机变频器、偏航减速机、偏航轴承、偏航直筒，所述偏航电机、偏航电机变频器、偏航减速机置于偏航直筒内，所述偏航直筒的上端通过第一法兰与风力发电机组的机舱相连，并采用螺栓连接紧固，其下端与偏航轴承通过螺栓连接紧固，所述偏航轴承通过第二法兰与风力发电机组的塔筒相连，并采用螺栓连接紧固，所述偏航减速机的齿轮与偏航轴承的内齿圈啮合，所述偏航电机与偏航电机变频器相连，通过该偏航电机变频器精确控制偏航速度，所述偏航减速机由偏航电机带动旋转，进而带动偏航轴承旋转，从而使得机舱与塔筒发生相对转动，以实现偏航。所述偏航直筒的内侧壁上设有管夹固定孔，以方便线缆和油管布置。本技术与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：1、不改变机舱铸件结构，节省成本；2、偏航直筒上端与机舱相连，使机舱与偏航直筒连接为一个整体，偏航系统(包括偏航电机、偏航电机变频器、偏航减速机、偏航轴承等)位于偏航直筒内，机舱不必布置偏航系统，使机舱结构紧凑，重量变小，节省吊装成本；3、偏航直筒的侧壁有管夹固定孔，方便线缆和油管布置；4、可单独更换偏航直筒或偏航直筒的内部件，避免更换偏航系统部件时拆除机舱内部件，模块化设计，提高机组可靠性。附图说明图1为本技术所述偏航装置与机舱、塔筒的连接示意图。图2为本技术所述偏航直筒的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。参见图1所示，本实施例所提供的风力发电机组偏航装置，包括偏航电机(图中未画出)、偏航电机变频器1、偏航减速机2、偏航轴承3、偏航直筒4，其中，所述偏航电机、偏航电机变频器1、偏航减速机2置于偏航直筒4内，所述偏航直筒4的上端通过第一法兰5与风力发电机组的机舱6相连，并采用螺栓13连接紧固，其下端与偏航轴承3通过螺栓连接紧固，所述偏航轴承3通过第二法兰8与风力发电机组的塔筒9相连，并采用螺栓7连接紧固，所述偏航减速机的齿轮与偏航轴承3的内齿圈啮合，所述偏航电机与偏航电机变频器1相连，通过该偏航电机变频器1精确控制偏航速度，所述偏航减速机2由偏航电机带动旋转，进而带动偏航轴承3旋转，从而使得机舱6与塔筒9发生相对转动，以实现偏航。参见图2所示，所述偏航直筒4的底部铸造有安装偏航减速机2的孔10，以方便偏航减速机2的安装；所述偏航直筒4的下端铸造面设有安装偏航电机变频器1的安装位11，所述偏航直筒4的内侧壁上设有管夹固定孔12，以方便线缆和油管布置。以上所述之实施例子只为本技术之较佳实施例，并非以此限制本技术的实施范围，故凡依本技术之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风力发电机组偏航装置，包括偏航电机、偏航电机变频器、偏航减速机、偏航轴承，其特征在于：还包括偏航直筒，所述偏航电机、偏航电机变频器、偏航减速机置于偏航直筒内，所述偏航直筒的上端通过第一法兰与风力发电机组的机舱相连，并采用螺栓连接紧固，其下端与偏航轴承通过螺栓连接紧固，所述偏航轴承通过第二法兰与风力发电机组的塔筒相连，并采用螺栓连接紧固，所述偏航减速机的齿轮与偏航轴承的内齿圈啮合，所述偏航电机与偏航电机变频器相连，通过该偏航电机变频器精确控制偏航速度，所述偏航减速机由偏航电机带动旋转，进而带动偏航轴承旋转，从而使得机舱与塔筒发生相对转动，以实现偏航。

【技术特征摘要】
1.一种风力发电机组偏航装置，包括偏航电机、偏航电机变频器、偏航减速机、偏航轴承，其特征在于：还包括偏航直筒，所述偏航电机、偏航电机变频器、偏航减速机置于偏航直筒内，所述偏航直筒的上端通过第一法兰与风力发电机组的机舱相连，并采用螺栓连接紧固，其下端与偏航轴承通过螺栓连接紧固，所述偏航轴承通过第二法兰与风力发电机组的塔筒相连，并采用螺栓连接紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭国勋，薛振峰，颜福裕，霍仕环，王锌，赵辉，
申请(专利权)人：明阳智慧能源集团股份公司，
类型：新型
国别省市：广东,44