汽车用前拖车钩及车辆制造技术
Front Trailer hooks and vehicles
The utility model provides a front trailer hook and a vehicle for a car. The utility model of automotive front trailer hook includes: connecting plate and U hook, the connecting plate is connected with the U hook welding, wherein at least part of the welding of U hook in two vertical section in the connecting plate, the bend part of U hook in the the external connecting plate. The front trailer hook of the automobile has simple structure and low cost, and can be integrated with the body structure by simple welding and original structure through the original structure of the vehicle, which not only meets the requirements of its layout position, but also meets the requirement of the intensity of use. The vehicle, including the car with the front trailer hook, is no longer required to install two times with the vehicle, and no longer needs to be added to the front bumper. It is convenient to use.
【技术实现步骤摘要】
汽车用前拖车钩及车辆
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车用前拖车钩及车辆。
技术介绍
汽车现已进入千家万户，但在汽车使用过程中，有时会因油量耗尽或机械故障而抛锚。此时，往往需要借助其他车辆进行拖车。拖车钩是一种汽车上能够满足拖拽要求的结构。传统的汽车用前拖车钩与前保险杠进行连接，一般在前保险杠上增开堵盖儿，借助随车工具将其撬开后，取出或安装汽车用前拖车钩，实现拖车需求。这样既增加了车辆制造工序和成本，还在使用过程中带来诸多不便。
技术实现思路
本技术提供一种汽车用前拖车钩及车辆，以克服现有汽车用前拖车钩使用不便，且增加成本的问题。本技术提供一种汽车用前拖车钩，包括：连接板和U形钩，所述连接板与所述U形钩焊接连接，其中所述U形钩的两段竖直段的至少部分焊接在所述连接板的一侧上，所述U形钩的弯折部位于所述连接板的外部。可选地，所述连接板的一侧上设置有两段焊接槽，所述U形钩的两段竖直段分别焊接在各自所对应的焊接槽中。可选地，所述两段焊接槽包括第一焊接槽和第二焊接槽，所述第一焊接槽与所述连接板的外缘之间的距离与所述第二焊接槽与所述连接板的外缘之间的距离相同。可选地，所述U形钩...
【技术保护点】
一种汽车用前拖车钩，其特征在于，包括：连接板和U形钩，所述连接板与所述U形钩焊接连接，其中所述U形钩的两段竖直段的至少部分焊接在所述连接板的一侧上，所述U形钩的弯折部位于所述连接板的外部。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用前拖车钩，其特征在于，包括：连接板和U形钩，所述连接板与所述U形钩焊接连接，其中所述U形钩的两段竖直段的至少部分焊接在所述连接板的一侧上，所述U形钩的弯折部位于所述连接板的外部。2.根据权利要求1所述的汽车用前拖车钩，其特征在于，所述连接板的一侧上设置有两段焊接槽，所述U形钩的两段竖直段分别焊接在各自所对应的焊接槽中。3.根据权利要求2所述的汽车用前拖车钩，其特征在于，所述两段焊接槽包括第一焊接槽和第二焊接槽，所述第一焊接槽与所述连接板的外缘之间的距离与所述第二焊接槽与所述连接板的外缘之间的距离相同。4.根据权利要求2所述的汽车用前拖车钩，其特征在于，所述U形钩的两段竖直段的全部均分别焊接在各自所对应的焊接槽中。5.根据权利要求1所述的汽车用前拖车钩，...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏玉功，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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