The patent belongs to the field of injection molding, in particular discloses a bumper mold, which comprises a body, body is provided with a nozzle body, including inner mold and outer mold, a cavity within the mold, including vibration spring, internal model is in sliding connection with the external mold, one end of the spring is fixed on the inner vibration mode, vibration spring the other end is fixed on the outer die; inner mould is provided with discharging port, discharging port side wall is rotatably connected to the gear, the gear is provided with an eccentric wheel, the eccentric wheel can act on the inner wall of the external mould. This device solves the problem that the current production technology of the safe cylinder will produce the flow mark.
【技术实现步骤摘要】
保险杠模具
本技术属于注射成型领域。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。为了达到这种目的,轿车的前后保险杠采用了塑料,人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料采用注塑成型制成。注射成型过程大致可分为以下6个阶段“合模-注射-保压-冷却-开模-制品取出”,上述工艺反复进行,就可连续生产出成型产品。注射时,注塑机喷嘴和连接在模具体上的浇口嘴保持接触,保压结束后开模时,注塑机喷嘴和浇口嘴分离,使模具浇口嘴入口处压力迅速降为大气压力,这样模具内腔的残余压力造成树脂逆流,会出现流延、拉丝现象,使产品产生缺陷。专利公开号CN202114863U的专利,公开了一种注塑模具,包括前模、后模、注塑口、以及注塑流道,其中,所述前模和后模组合后模具内部形成模腔,所述注塑流道连通所述注塑口和模具内部形成的模腔,所述注塑口陷入模具内部以使所述注塑流道的长度相对缩短。该方案解决了材料浪费的问题。但是通常因为型腔内部复杂,熔融的树脂到型腔内凸起部分时会因为凸起部分的阻挡产生流痕,之后因为凸起的阻挡周围的树脂不能流往流痕处填补流痕。树脂冷却时,产品表面的流痕就成为了产品的缺陷。所以运用该方案制造后保险杠会在后保险杠表面产生流痕,影响产品的销售。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种保险杠模具,以解 ...
【技术保护点】
保险杠模具,包括本体,本体上设有浇口嘴,本体包括内模和外模,内模内设有型腔,其特征在于,还包括振动弹簧,内模滑动连接在外模内,振动弹簧一端固定在内模上,振动弹簧另一端固定在外模上;内模上设有排胶口,排胶口侧壁设有齿轮,齿轮上设有偏心轮,偏心轮能作用于外模内壁。
【技术特征摘要】
1.保险杠模具,包括本体,本体上设有浇口嘴,本体包括内模和外模,内模内设有型腔,其特征在于,还包括振动弹簧,内模滑动连接在外模内,振动弹簧一端固定在内模上,振动弹簧另一端固定在外模上;内模上设有排胶口,排胶口侧壁设有齿轮,齿轮上设有偏心轮,偏心轮能作用于外模内壁。2.根据权利要求1所述的保险杠模具,其特征在于:还包括承压弹簧、第一复位弹簧和第二复位弹簧,排胶口侧壁内设有用于封闭排胶口的挡板,第一复位弹簧一端连接在挡板上,第一复位弹簧另一端连接在内模上,挡板上设有插口;外模上设有通孔,通孔内设有承压板,承压弹簧一端连接在承压板上,承压弹簧另一端固定在通孔内壁,承压板底部设有插件,插件的自由端安装在...
【专利技术属性】
技术研发人员:李新华,
申请(专利权)人:重庆森迈汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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