一种加强式变速器缸盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加强式变速器缸盖，包括缸盖主体，所述缸盖主体的内腔中心位置安装有加强骨，所述加强骨的左右两侧均安装有套筒，所述套筒的内腔安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有上盖，所述支撑杆的底端安装有加强装置。该加强式变速器缸盖，当上盖受到外界的压力时，可以使上盖压动支撑杆，可以使支撑杆在套筒内滑动，可以使支撑杆向下带动连接凸板压动第一外筒，通过滑杆与滑槽配合相连，可以使第一外筒带动滑杆在滑槽内滑动，通过第一外筒挤动第一弹簧，通过第一弹簧可以缓冲外界的压力，当上盖上的压力消失时，第一弹簧带动支撑杆复位，进而上盖复位，防止缸盖主体发生变形的情况，延长了缸盖主体的使用寿命。

Cylinder head of an enhanced transmission

【技术实现步骤摘要】
一种加强式变速器缸盖
本技术涉及变速器
，具体为一种加强式变速器缸盖。
技术介绍
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，年来，车用变速器日益向高气缸压力、高转速和高输出方向发展，随之在缸盖内对阀杆外围的阀导管进行支撑的阀弹簧座所承受的负载也不断增加，因此，容易导致缸盖变形的情况，降低了使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加强式变速器缸盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加强式变速器缸盖，包括缸盖主体，所述缸盖主体的内腔中心位置安装有加强骨，所述加强骨的左右两侧均安装有套筒，所述套筒的内腔安装有支撑杆，所述套筒与支撑杆配合相连，所述支撑杆的顶端安装有上盖，所述支撑杆的底端安装有加强装置，所述加强装置包括箱体，所述箱体的内腔安装有底座，所述底座的顶端安装有第一内筒，所述第一内筒的前后两侧表面均设有滑槽，所述第一内筒的外壁上套接有第一弹簧，所述第一内筒的顶端安装有第一外筒，所述第一外筒的内腔前后两侧均安装有滑杆，所述滑杆与滑槽配合相连，所述第一外筒的顶端安装有连接凸板，所述支撑杆贯穿箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加强式变速器缸盖，包括缸盖主体(1)，其特征在于：所述缸盖主体(1)的内腔中心位置安装有加强骨(2)，所述加强骨(2)的左右两侧均安装有套筒(5)，所述套筒(5)的内腔安装有支撑杆(6)，所述套筒(5)与支撑杆(6)配合相连，所述支撑杆(6)的顶端安装有上盖(7)，所述支撑杆(6)的底端安装有加强装置(4)，所述加强装置(4)包括箱体(401)，所述箱体(401)的内腔安装有底座(403)，所述底座(403)的顶端安装有第一内筒(405)，所述第一内筒(405)的前后两侧表面均设有滑槽(407)，所述第一内筒(405)的外壁上套接有第一弹簧(404)，所述第一内筒(405)的顶端安装有第一...

【技术特征摘要】
1.一种加强式变速器缸盖，包括缸盖主体(1)，其特征在于：所述缸盖主体(1)的内腔中心位置安装有加强骨(2)，所述加强骨(2)的左右两侧均安装有套筒(5)，所述套筒(5)的内腔安装有支撑杆(6)，所述套筒(5)与支撑杆(6)配合相连，所述支撑杆(6)的顶端安装有上盖(7)，所述支撑杆(6)的底端安装有加强装置(4)，所述加强装置(4)包括箱体(401)，所述箱体(401)的内腔安装有底座(403)，所述底座(403)的顶端安装有第一内筒(405)，所述第一内筒(405)的前后两侧表面均设有滑槽(407)，所述第一内筒(405)的外壁上套接有第一弹簧(404)，所述第一内筒(405)的顶端安装有第一外筒(402)，所述第一外筒(402)的内腔前后两侧均安装有滑杆(408)，所述滑杆(408)与滑槽(407)配合相连，所述第一外筒(402)的顶端安装有连接凸板(406)，所述支撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾茂源，
申请(专利权)人：重庆圣友九峰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50