The utility model discloses a multifunctional road sweeper fan transmission and lubrication system, containing a fan, a bearing seat and a transmission shaft, a belt wheel, a limiting plate and a bolt; also contains integral stopping pad, two locking bolts and end surface of the limit plate at the other end of the drive shaft. Integral type, the stopping pad is positioned in the spacing plate on the end face, the central bolt successively penetrated hole and a central pad in the whole type check limit plate through hole and the other end of the drive shaft is provided with a screw hole, through hole and screw holes and integral stop pads on both sides corresponding to the through hole the two through holes, locking bolts are respectively arranged on the integral stop pads on both sides of the limiting plate and belt wheel are respectively arranged on the end surface, the inner bearing seat is provided with a storage tank, the outer end surface of both ends of the bearing seat are respectively provided with the end cover is provided with a cone, the the end The seal cover is provided with two axially arranged; the air inlet and the air collecting cover connected by flange.
【技术实现步骤摘要】
一种多功能扫路车风机传动与润滑组合系统
本技术涉及一种多功能扫路车风机传动与润滑组合系统。
技术介绍
现有的一种多功能扫路车,含有风机、轴承座、传动轴和带轮。风机包括机壳、集风罩、风叶和进风箱。轴承座内装有轴承,轴承座的两端分别装有端盖,端盖内设有油封。传动轴穿装在轴承座内的轴承上。风叶设置在传动轴的一端上,风叶位于机壳体,进风箱焊接在集风罩上。带轮设置在传动轴的另一端上,传动轴的这一端的端面中央设有螺孔,限位板通过螺栓设置在传动轴的这一端的端面上,以防带轮从轴向脱离传动轴。上述轴承座内的轴承润滑为脂润滑,不仅润滑与冷却效果差,而且更换润滑脂时需要拆卸轴承,因此比较麻烦。同时由于轴承座两端的端盖内设有单个油封,密封效果差,因此灰尘容易进入轴承座的内部,加快了轴承的磨损,缩短了使用寿命。上述带轮的轴向是通过挡板和螺栓设置在传动轴的端面上来实现的,实际上由于传动轴的旋转,往往导致螺栓的松动,从而导致带轮在传动轴轴向定位的失灵,可靠性差。由于进风箱焊接在集风罩上,容易导致集风罩变形,因此安装拆卸不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题提供一种多功能扫路车风机传动与润滑组合系统,该风机传动与润滑组合系统不仅能够保证轴承润滑与冷却效果,防止灰尘进入轴承座内部而导致的轴承磨损加快,而且能够避免带轮脱离传动轴而造成事故的发生,同时进风箱与集风罩拆装方便。为解决上述技术问题,本技术一种多功能扫路车风机传动与润滑组合系统,含有风机、轴承座、传动轴、带轮、限位板和螺栓;风机包括机壳、集风罩、风叶和进风箱;轴承座内装有轴承,轴承座的两端分别装有端盖,端盖内设有油封;传动轴穿装在 ...
【技术保护点】
一种多功能扫路车风机传动与润滑组合系统,含有风机、轴承座、传动轴、带轮、限位板和螺栓;风机包括机壳、集风罩、风叶和进风箱;轴承座内装有轴承,轴承座的两端分别装有端盖,端盖内设有油封;传动轴穿装在轴承座内的轴承上;风叶固定在传动轴的一端上,风叶位于机壳内,带轮设置在传动轴的另一端部上,传动轴的另一端的端面中央设有螺孔,限位板的中央设有通孔,其特征在于,还含有整体式止动垫,二个锁紧螺栓,整体式止动垫为矩形板结构,矩形板上均布三个通孔,矩形板上设有三限位折板且与三个通孔对应,限位板位于传动轴另一端的端面上,整体式止动垫位于限位板的端面上,所述螺栓依次穿装在整体式止动垫中央设的螺孔、限位板中央设有的通孔和传动轴的另一端的端面中央设有螺孔中,整体式止动垫上设有的与中间通孔对应的限位折板折成与矩形板垂直,带轮的端面和限位板上分别设有与整体式止动垫两边的通孔相对应的螺孔和通孔,所述二个锁紧螺栓分别穿装在整体式止动垫两边的通孔、限位板和带轮的端面上分别设有的与整体式止动垫两边通孔相对应的通孔和螺孔中,整体式止动垫上设有的与两边通孔对应的限位折板分别折成与矩形板垂直;所述轴承座的内部设有储油槽,轴承座的 ...
【技术特征摘要】
1.一种多功能扫路车风机传动与润滑组合系统,含有风机、轴承座、传动轴、带轮、限位板和螺栓;风机包括机壳、集风罩、风叶和进风箱;轴承座内装有轴承,轴承座的两端分别装有端盖,端盖内设有油封;传动轴穿装在轴承座内的轴承上;风叶固定在传动轴的一端上,风叶位于机壳内,带轮设置在传动轴的另一端部上,传动轴的另一端的端面中央设有螺孔,限位板的中央设有通孔,其特征在于,还含有整体式止动垫,二个锁紧螺栓,整体式止动垫为矩形板结构,矩形板上均布三个通孔,矩形板上设有三限位折板且与三个通孔对应,限位板位于传动轴另一端的端面上,整体式止动垫位于限位板的端面上,所述螺栓依次穿装在整体式止动垫中央设的螺孔、限位板中央设有的通孔和传动轴的另一端的端面中央设有螺孔中,整体式止动垫上设有的与中间通孔对应的限位折板折成与矩形板垂直,带轮的端面和限位板上分别设有与整体式止...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴新芳,王涤成,沈卫琴,季明烨,李婷,
申请(专利权)人:江苏悦达专用车有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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