【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种使用在440C排量以下且具有结构简单、油封可靠，能有效地防止油从密封处甩出的440C排量以下摩托车油封传动链及销轴，摩托车油封传动链制造领域。
技术介绍
现有使用在440C排量以下的摩托车油封传动链，在结构设计上内单节套筒两端高出内链板，密封圈采用凹槽状O型密封圈，凹槽内壁与内单节套筒外壁密封配合，凹槽的槽底及槽底的O型孔与内单节套筒端面及销轴面密封配合。其不足之处：由于凹槽的槽底薄及薄槽底的O型孔壁与销轴接触面少且接触面间力小，因此摩托车油封传动链在高速传动过程中，其销轴与单节套筒之间所产生的正向气压力大于凹槽状O型密封圈对单节套筒与销轴间的密封力，从而将位于其内的润滑油甩出，使销轴与单节套筒间的油混合摩擦状态进入失油的干摩擦状态，不仅磨损加重，而且导致摩 托车运转噪声增大，使用寿命大大缩短。
技术实现思路
设计目的：避免
技术介绍
中的不足之处，设一种能够使用在440C排量以下且具有结构简单、油封可靠，能有效地防止油从密封处甩出的440C排量以下摩托车油封传动链及销轴。设计方案：为了实现上述设计目的。本技术在440C排量以下摩托车油封传动链设计上，一是改变
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密封圈的结构及密封位置，并且将
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中的内单节套筒露头内链板外侧，改为与内链板面在同一平面且紧贴销轴，免去了内单节套筒露头，减少了套筒高度约2.4mm同时，销轴长度也相应的减少，从而不仅避免了
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存在的不足之处，而且降低了生产难度（见图1）；二是将销轴材质及热处理工艺从40CrNiMo(四零铬镍镆)调质处理改为30CrMnTi（三零铬锰钛）碳氮共渗，从而增强了销轴的耐磨性能。技术方案...
【技术保护点】
一种440C排量以下摩托车油封传动链，包括轴销（1）、内单节套筒（2）、滚子（3）、外链板（4）、内链板（5）及密封圈（6），其特征是：所述内单节套筒（2）两端面分别与各自内链板（5）面在同一平面，O型密封圈（6）套在轴销（1）上且O型密封圈（6）两侧面及内圈面分别与内链板（5）、外链板（4）及销轴（1）面密封配合。
【技术特征摘要】
1.一种440C排量以下摩托车油封传动链，包括轴销（1）、内单节套筒（2）、滚子（3）、外链板（4）、内链板（5）及密封圈（6），其特征是：所述内单节套筒（2）两端面分别与各自内链板（5）面在同一平面，O型密封圈（6）套在轴销（1）上且O型密封圈（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚胜强，鲍晓萍，屠锡勇，杨建忠，
申请(专利权)人：杭州持正科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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