电喷油路检测系统技术方案

本实用新型专利技术揭示了一种电喷油路检测系统，包括一组等间隙设置在所述油路内部的流量传感器，所述流量传感器与位于所述油路外部的控制中心通过ZigBee网络进行数据传输，所述控制中心还通过无线装置与用户客户端连接以及通过总线结构与车内报警系统和断开开关连接，所述断开开关串接于车内点火开关和蓄电池之间。本实用新型专利技术的有益效果主要体现在：结构简单精巧，确保油路中有油时车辆方可启动，不会导致燃油泵空转及其损坏、报废现象的发生，并且会通过用户客户端和报警系统及时提醒用户车辆无法启动的原因。

Electric fuel injection testing system

【技术实现步骤摘要】
电喷油路检测系统
本技术涉及电喷维修
，具体而言，尤其涉及电喷油路检测系统。
技术介绍
电喷又称电控燃油喷射系统（简称EFI）已在国内外轿车上广泛应用。该系统利用各种传感器检测的表征发动机运行工况的参数信号，由电控单元（简称ECU）经过计算、分析、对比，根据发动机的各种工况需要控制喷油量，保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性。电控燃油喷射发动机在起动前必须保证油路中有油，然而，现实操作中，电控燃油喷射发动机在起动前均无人检查油路，导致油路中无油空转燃油泵，导致燃油泵磨损、过热而损坏、报废的事频频发生。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种电喷油路检测系统。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种电喷油路检测系统，包括一组等间隙设置在所述油路内部的流量传感器，所述流量传感器与位于所述油路外部的控制中心通过ZigBee网络进行数据传输，所述控制中心还通过无线装置与用户客户端连接以及通过总线结构与车内报警系统和断开开关连接，所述断开开关串接于车内点火开关和蓄电池之间。优选的，相邻所述流量传感器之间的间隙在0.3-0.5之间。优选的，所述流量传感器为MEMS流量传感器。优选的，所述无线装置为GPRS模块。优选的，所述总线结构为CAN总线或RS232总线或485总线。优选的，所述报警系统为LED灯和/或蜂鸣器。优选的，所述用户客户端为手机或ipad。本技术的有益效果主要体现在：结构简单精巧，确保油路中有油时车辆方可启动，不会导致燃油泵空转及其损坏、报废现象的发生，并且会通过用户客户端和报警系统及时提醒用户车辆无法启动的原因。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：图1：本技术的结构示意图。具体实施方式以下将结合附图所示的具体实施方式对本技术进行详细描述。但这些实施方式并不限于本技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。如图1所示，本技术揭示了一种电喷油路检测系统，包括一组等间隙设置在所述油路1内部的流量传感器2，本技术中采用MEMS流量传感器是其拥有引以为傲的世界最高级别灵敏度，甚至是1毫米/秒的流速变化也能精确检测，以便精准测量。相邻所述流量传感器2之间的间隙在0.3-0.5之间，所述流量传感器2与位于所述油路1外部的控制中心3通过ZigBee网络4进行数据传输，通过ZigBee4进行数据传输可以无需在油路上开设通孔，确保了油路的密封性。所述控制中心3通过无线装置5与用户客户端6连接，所述无线装置5为GPRS模块。上述中所述控制中心3包括数据采集单元、数据分析单元、数据存储单元和数据传输单元，所述数据采集单元用以实时接收所述流量传感器2的数据；所述数据传输单元用于将所述数据采集单元采集的数据信息传输至所述数据存储单元进行存储；所述数据分析单元用于实时对所述数据存储单元的数据进行与所述数据分析单元中数据库安全信息进行比对，如数据与数据库安全信息一致时，车内点火开关10与所述蓄电池11之间正常启动；如数据与数据库安全信息不一致时，所述控制中心3通过总线结构7断开所述断开开关9，此时，车辆无法点着火，即车辆无法启动，同时，通过控制中心3通过无线装置5与用户客户端6连接以及通过总线结构7使车内报警系统8出去警报，以示车主车辆的油路出现问题，需要及时维修。进一步的，所述总线结构7为CAN总线或RS232总线或485总线。进一步的，所述报警系统8为LED灯和/或蜂鸣器。进一步的，所述用户客户端6为手机或ipad。本技术的有益效果主要体现在：结构简单精巧，确保油路中有油时车辆方可启动，不会导致燃油泵空转及其损坏、报废现象的发生，并且会通过用户客户端和报警系统及时提醒用户车辆无法启动的原因。应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本技术的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本技术的保护范围，凡未脱离本技术技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电喷油路检测系统，其特征在于：包括一组等间隙设置在所述油路（1）内部的流量传感器（2），所述流量传感器（2）与位于所述油路（1）外部的控制中心（3）通过ZigBee网络（4）进行数据传输，所述控制中心（3）还通过无线装置（5）与用户客户端（6）连接以及通过总线结构（7）与车内报警系统（8）和断开开关（9）连接，所述断开开关（9）串接于车内点火开关（10）和蓄电池（11）之间。

【技术特征摘要】
1.电喷油路检测系统，其特征在于：包括一组等间隙设置在所述油路（1）内部的流量传感器（2），所述流量传感器（2）与位于所述油路（1）外部的控制中心（3）通过ZigBee网络（4）进行数据传输，所述控制中心（3）还通过无线装置（5）与用户客户端（6）连接以及通过总线结构（7）与车内报警系统（8）和断开开关（9）连接，所述断开开关（9）串接于车内点火开关（10）和蓄电池（11）之间。2.根据权利要求1所述的电喷油路检测系统，其特征在于：相邻所述流量传感器（2）之间的间隙在0.3-0.5之...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜嘉斌，
申请(专利权)人：苏州奥易克斯汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32