一种齿轮箱背靠背加载试验连接装置及连接方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种齿轮箱背靠背加载试验连接装置及连接方法，属于传动试验装置技术领域。该装置包括成对的主试齿轮箱和陪试齿轮箱以及加载电机和驱动电机；主试齿轮箱和陪试齿轮箱的输出端通过联接装置连轴，加载电机和驱动电机分别经偏距补偿装置与主试齿轮箱和陪试齿轮箱的输入端联轴；偏距补偿装置包括安置在安装支架上的可转位安装法兰、支撑在安装法兰中心的输入齿轮以及偏置支撑在安装法兰且与输入齿轮啮合的输出齿轮；主试齿轮箱和陪试齿轮箱分别通过对应的可调高支架安置在试验平台上。采用本发明专利技术后，可以完全避免联轴偏角产生的附加振动对试验结果的不利影响，确保试验数据准确可靠。

A test connection device and connection method for back to back loading of gear box

The invention relates to a gear box back-to-back loading test connection device and a connection method, which belong to the technical field of the transmission test device. The test device comprises a main gear box and paired with the gear box and the loading motor and the drive motor; the gear box and the output of the main test with gear box end through a coupling device coupling, loading motor and driving motor respectively through the offset compensation device and the main gear box and the test with the gear box input shaft; offset compensation device comprises a mounting bracket in the indexable mounting flange, support installed in the center of the flange and a bias input gear supported on the mounting flange and the output gear input gear; the main test gear box and the gear box are respectively accompanied by a corresponding adjustable high bracket is positioned on the test platform. After the invention, it can completely avoid the adverse effects of the additional vibration produced by the couplet angle on the test results, and ensure the accuracy and reliability of the test data.

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱背靠背加载试验连接装置及连接方法
本专利技术涉及一种传动试验连接装置，尤其是一种齿轮箱背靠背加载试验连接装置，同时还涉及相应的连接方法，属于传动试验装置

技术介绍
齿轮箱背靠背加载试验连接要求电机轴线与相应的齿轮箱输入端连接轴同轴，即通常所说的电机中心距与齿轮箱背靠背中心距相等(参见图1和2)。由于齿轮箱呈系列化、多样化发展趋势，其背靠背的中心距各不相同，而加载试验台有限，因此通常需要在同一试验台上进行不同齿轮箱的背靠背加载试验。为了解决通用性问题，申请号为ZL201210221714.6中国专利提出了《在同一试验台上对齿轮箱进行背靠背加载试验的连接方法》，其技术方案通过万向联轴节的W型传动布置来实现试验台的快速连接，在维持电机位置不动的情况下，实现了不同类型齿轮箱在同一试验台上的快速互换搭建。但实践表明，该方案中由于万向联轴节带偏角使用，受其制造精度、试验台安装搭建误差等客观因素影响，传动时不可避免会产生额外的附加振动，对测试要求较高、尤其是振动指标要求严格的齿轮箱测试结果会产生不利影响。专利技术目的本专利技术的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种在无本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮箱背靠背加载试验连接装置，包括成对的主试齿轮箱（10）和陪试齿轮箱（6）以及加载电机（11）和驱动电机（2）；其特征在于：所述主试齿轮箱（10）和陪试齿轮箱（6）的输出端通过联接装置（9）连轴，所述加载电机（11）和驱动电机（2）分别经偏距补偿装置（4）与主试齿轮箱（10）和陪试齿轮箱（6）的输入端联轴；所述偏距补偿装置包括安置在安装支架（4‑1）上的可转位安装法兰（c）、支撑在安装法兰中心的输入齿轮以及偏置支撑在安装法兰且与输入齿轮啮合的输出齿轮；所述主试齿轮箱（10）和陪试齿轮箱（6）分别通过对应的可调高支架（8）安置在试验平台（1）上。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱背靠背加载试验连接装置，包括成对的主试齿轮箱（10）和陪试齿轮箱（6）以及加载电机（11）和驱动电机（2）；其特征在于：所述主试齿轮箱（10）和陪试齿轮箱（6）的输出端通过联接装置（9）连轴，所述加载电机（11）和驱动电机（2）分别经偏距补偿装置（4）与主试齿轮箱（10）和陪试齿轮箱（6）的输入端联轴；所述偏距补偿装置包括安置在安装支架（4-1）上的可转位安装法兰（c）、支撑在安装法兰中心的输入齿轮以及偏置支撑在安装法兰且与输入齿轮啮合的输出齿轮；所述主试齿轮箱（10）和陪试齿轮箱（6）分别通过对应的可调高支架（8）安置在试验平台（1）上。2.根据权利要求1所述的齿轮箱背靠背加载试验连接装置，其特征在于：所述可调高支架由在上的齿轮箱支架和在下的调高机构组成。3.根据权利要求2所述的齿轮箱背靠背加载试验连接装置，其特征在于：所述调高机构为升降油缸驱动的垂向导柱移动副。4.根据权利要求3所述的齿轮箱背靠背加载试验连接装置，其特征在于：所述联接装置为两端法兰盘通过弹性销连接结构。5.根据权利要求4所述的齿轮箱背靠背加载试验连接装置，其特征在于：所述加载电机和驱动电机分别通过第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎康康，王志勇，张保松，乐永祥，吴浩，符嘉靖，和庆斌，纪明祥，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32